Вопрос знатокам по вероятности следующего факта: Honda Dio AF28 100 км/ч.

Парень тут один утверждает,что делал на 28-й хонде за сто километров...
Конфиг(с его слов)следующий:
-Вариатор китай(с покрытием)с увеличенным выбросом ремня
-Горшок чугун(родной),проточенный под поршень 50сс 3kj(опять же со слов)
-карб mikuni 21"
-тракт lead 90
Всё остальное сток,только что дорабатывалось,допиливалось...
Чудак умудрился распрессовать колено и проточить его изнутри(тем самым увеличив вредный объём продувочной),для того,чтобы,якобы,облегчить колено...Так же уточил половинки и сдвинул их...(Как?загадка...)
  В общем суть в следующем:я и так знаю,что при таком конфиге нереально даже 90 сделать,но он меня просто с пеной у рта убеждал... Может я ошибаюсь???
 Как можно со стандартной парой в редукторе,горшком в 54 куба и родным глушаком что-то показать?!
  А!!!Да!Говорил,что раскручивал двигло до15000rpm!Верите???

Объясни, что значит - тракт Леад 90?

та бывает и 12 крутит  

Это про что?Про коленвал или картера?

Коля, знаю тебя как честного человека, думаю , что просто взятый тобой тахометр врет. Извини, 12000 могу поверить - 14 запредел.

ИМХО без обид, просто не верю, будешь в  Харькове - подвесим и проверим , если интересно.

Лучше выразить не в денежном эквиваленте, а в лошадях на колесе, их минимум надо около 8-10 (зависит от веса и аэродинамики скута с наездником)

Считается , что для *разгона* до сотни велосипедисту нужно 6 лс. Но там аэродинамика никакая, зато вес маленький и большие колеса с маленьким пятном контакта.

Разговор про 15000 чос, хотя бы потому , что при штатных подшипниках на таких оборотах будет испытываться безумное масляное голодание. На спортах ставят БРОНЗОВЫЕ вкладыши(вспомним  ВКЛАДЫШИ ПРОВЕРНУЛИСЬ), а на обычных подшипниках сеператоры просто не дадут маслу смазывать рабочие поверхности.

ИМХО тема гавно   , а сдвигальшик половинок [мат].   пусть возьмёт нормальный навигатор и проверит свою скорость.  обороты раскрученные в холостую тоже не о чём не говорят.

Под аэродинамикой подразумевается площадь лобового сопротивления скута с человеком. Насчет лошадей - при таком конфиге на дио их понятное дело будет недостаточно для 100 км/ч

http://www.motodrive.com.ua/content/Istoriya-firmi-Kreidler.html

Там зализанный велик с большими колесами. то есть трение качения ниже чем у дио, ну и пятно контакта раза в 4 меньше. Не забывай - цепная передача, то есть из каждых 10 лошадок на колесе будет минимум 9, а на скуте из каждых 10 лошадок двигателя , на колесе если 7,5 будут - уже хорошо. Пример не засчитан

Та нет,тахометр правильный-на работе все мерители раз в месяц проверяют,но это не главное.Я сказал что замерял на подножке,а не добавил-что на ходу мотор вряд ли раскрутится до максимальных значений.Я б без вопросов приехал при случае и замеряли бы,но надеюсь что в наступающем сезоне мотор претерпит кардинальные переделки,и как будет крутиться я не могу предположить...