Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Всем привет! Давно здесь не был. Смотрю поубивали свои драндулеты кто как мог  
А ну кто подскажет по электрике: аккум севший в хлам, на заведеном движке включен свет, нажимаю на тормоз - свет ярче светит! Это нормально? С проводкой (ой! про водку ни слова! ) все нормально - ничего не отключалось/переключалось/переделывалось.

Как то ездил без акума, ручку нажимаю свет тусклее... а наоборот это странно...

Ничего странного, Штатные РР без аккумулятора работают неадекватно. Подключите вместо АКБ элетролитический конденсатор большой емкости , например 22 000 мкф. Все нормализуется.

Хм... до речі... а що якщо замість АКБ поставити декілька кондерів на десятки фарад ?
Сигналку в режимі охорони - годин з 10 витримають ?
(а заводити - кіком)

так. виртимають. хтьсь із харкова (пригорода) так і зробив. але чи доцільно це - велике питання

Я зараз збираюсь міняти трансальп і підвертаються чомусь honda xlr 250 - вони без АКБ і тільки кік. Там це доведеться робити для сігналки. Якщо бюджет буде не великий, то чому б і на активі не зробити...

Подивився ціни у автозвуку на кондесаторм - високі, але якщо купувати на ебай, то може мати сенс... Поки що було б непогано зрозуміти що для цього потрібно (який тип etc) а потім порахувати.



А знайшов "аудіо"-кондесантор на 2.2F.
Чи у китайців 16v 5F, та 12v 30F...
Чи надовго його вистачить ?

Это конечно пиндос хорошо выдумал. Но решение только на лето. Зимой конденсаторы и литиевые батареи тухнут.
Хотя попробовать интересно, особенно тем, у кого много пусков и остановок. Ионисторы привлекают своей "вечностью", однако что там будет на мопеде с его вибрациями х.з. Может и дня не проработает.
Какие то вообще страшные кондеры нашел. Может переделать мопед на электромотор?
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-1pcx-1pc-2-7V-400F-super-capacitor-farad-capacitor/1210265177.html

Літієві аккуми (в ліхтариках) на морозі втрачають десь 10% ємності.


Якщо цікаво, то можна буде спробувати домовитись поставити зимою на один з дирчиків фірми що займається перевозками - дай бог щоб я літом стільки катав як вони зимою.


Це вони і є. Або орігінал або підробка.

Мені розказували що зараз весь китай вже пересів на електромото - там вже є провінції де немає бензинових дирчиків. Трохи погуглив і "присів на задні лапи". Імхо це не маячня хворої уяви, а треба вже щось чухати і готуватися.

Цитата з педівікії:

І далі по посиланню на Nissan Leaf:

Здається ПХ догрався - пішла хвиля пересадки.

вот профайл моего земели. сам себе смастырил "электропед" или как правильнее назвать. по авке понятно http://www.moto.com.ua/profile/user-48513/
кстати, "оттован" активно использует так же электротягу (откуда он - не помню. посмотри в теме по электровелам)

Про конденсатор   http://www.moto.com.ua/forum/topic-138470/message-1486416/#1486416

Решил таки разобраться с аккумом. Напряжение на нем 5вольт, мало? Да нет! Норма! С учетом того что регулятор напряжения выдает те же 5 вольт. Отключаю его и получаю переменку в 12 вольт (примерно, ибо цифровой тестер зжег а стрелочный врет). Отключаю бортовую сеть и меряю на выходе с регулятора и на входе регулятора - 5вольт. То есть он тупо коротит.  

Хм... з літієвими аккумами і конденсаторами схоже що то таке... - іграшки.

Єдине що зрозумів - якщо поставити такий великий конденсатор паралелльно або послідовно аккуму - значно подовжить життя аккуму та зробить легким пуск на підсівшему або стомленному аккумі. Це все що побачив з практичної користі. (у 80-90 роках на якійсь виставці демонстрували пуск автодвигуна на конденсаторах, що підживлювались пальчиковими батарейками)

Замінити аккум на конденсатор - я б сказав "треба пробувати", бо не однозначно що з цього корисного вийде.

Ендуристам то може було б цікаво - вони борються за кожен зайвий кілограмм ваги мотоцикла - і там має сенс, але на актіві то не настільки актуально. Принаймі, в мене ще є зайвих 10-15 кг щоб схуднути і це дасть, порівнянно, астрономічний тюнінг-еффект    

PS: питав Майка (з АМ) про електромото в Китаї. Відповідь у двух постах. Коротко суть:

А вже хтось купив скутеретту  JIANSHE JS110-5?

http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/mototekhnika/mopedi/moped-jianshe-js110-5-detail.html

Або може хто в курсі чи стане її двигун по кріпленням на Актив?

Щось мені здається що там стоїть баняк на 54мм (чи подібне), а все інше - таке саме.

Там двигун від Ямахи, він багато чим має відрізнятися.

Как то так получилось...

И опять про расход топлива...  Полного бака на активе хватало на 150 км (до замены прокладки и отверстий в выхлопной трубе) а теперь от силы 120 км. Карб регулировал... Грешу на отверстия в трубе... ???

Та витрата ще залежить і від погоди і від вітру
Крім того ти точно міряєш, бо ще дивлячись як стоїть мопед, коли заливаєш - різниця може бути до 0,5 літра.
Там же клапан, труба нічого не вирішує. Я по трасі міг на баку проїхати від 109 до 147 км.

Никто не меряет "баками на километры" меряют конкретным количеством(ЛИТРАМИ). И для правильного замера потребления лучше залить в пустой бак литр бензина и выкатать до пустоты и так хоть три раза, потом усреднить, получишь наиболее правильный результат. Про отверстия не парься, дело не в этом, если конечно пропускная способность значительно не уменьшилась.

Пропускная способность трубы увеличилась получается... (7мм. отверстия, 8 шт.)