Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

1. У якому сенсі багажників немає? Кофра не можна приторочити невже?
2. Так ви ж їздите без запчастин:до перших проблем, хіба ні?  

Смотрится тинтересно! первое фото вылитый КАБ

моя хотелка - в процессе  

на вкус и цвет - все фломастеры разные. но вид какой-то аскетичный вышел. если бы на дельтоподобном так сделать - иной коленкор. скутеррета же изначально делалась с дизайнерскими замашками на красоту линий. все изогнуто-скругленное, а тут - квадратная приборка, круглая фара и руль-палка от мотоболки :-)
я бы попросту примастырил где-то под стоковой фарой плоскую под галогенку и успокоился. или на корзинку

Добрый  день всем участникам!
Купил себе не давно б.у Soul Illusion 110куб. тот же Вайпер Актив. Стал замечать что когда мопед глохнет сам ( когда прогреваю бывает заглохнет на холостых) слышится удар какой то в двигателе, такое не часто но бывает. Иногда просто заглохнет и как что то прокручивается там, а бывает что грюкнет, а потом звук кручения. Что может быть? Форум читал но так и не понял что за проблема такая...

Увеличь холостые, про звук не беспокойся: ничего страшного там нет.

Холостые уже увеличил сегодня, теперь не глохнет. Но что то за "стук"? передача на нейтралке, а так кажется что, что то  зацепило потом заглох.

объясняю: при выключении зажигания нет искры. коленвал, по инерции, пытается еще крутиться. но за счет компрессии, пройти ВМТ такта сжатия не хватает инерционного вращения. ессно, поршень пытается пойти в обратную сторону. при таком поведении коленвала срабатывает обгоннная муфта электростартера, что на колоколе генератора. отсюда и звучок металлического удара. для снижения такой бяки, на некоторых головках у 107сс есть декомпрессоры  (трещотки). на многих их нет. такой звучок только у 107сс, на 72, а уж тем более, 49сс не наблюдалось. так что не заморачивайся, никуда ты от него не уйдешь. у меня так же: как правило, глохнет с таким стучком, реже - без него.

Здравствуйте
Скажите возможно на Viper Active поставить коробку передач от Viper Sport

Можно поставить 100%,подходит гарантировано,движки у спорт и актив -близнецы,абсолютно одинаковые

Оце якраз те що я хочу з сідлом(щоб заправлятися не розпрягаючись на кожній АЗС). Можеш скинути як кріпив сідушку?. Вона з Дельти?

Сідушка з дельти - ще не закріпили. Будуть варить на цьому тижні.
А от багажника - буду варить сам, бо ніхто мені такий як я хочу не зварить. Інвертора маю, але варити ще не вмію. Як це не дико звучить, доведеться по інтернету стати зварювальником.

Спасибо  tsinik, а то думал что, что то там не в порядке.
Сегодня поменял масло, залил ХАДО 10W40 двигатель стал работать помягче,( откатал 12тыс.) и поставил новую свечу, а старую положил под седло для запаса.

https://www.google.com.ua/search?q=%D0%98%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%B5+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%B0.pd&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox-a&gfe_rd=cr&ei=B-54U5rgI8SH8QfO4YGQCA
16 метров счастья. хоть я и левой-задней варить умею, но весьма познавательно. так что рекомендую

огромное спасибо  - то чего не хватало - теория в картинках для развивающихся интелектом :-)

Зробиш скинь фотки кріплення.
На Десну їдеш?

1. ok
2. ні. в кінці січня дочка вродилася - далі 100км не відїзджаю і то рідко. (кожен день купати ввечері і т.ін.) мабудь вже на той рік.

 Обычно такое наблюдается где стоит коммутатор без задержки. Проверь стробоскопом наличие задержки искры.

в корне не согласен с данным выводом. посудите сами: речь идет не о том, что лягается в кик в обратку при попытке запуска двигателя. запускаем-то мы с включенным зажиганием, когда есть искра. у него , как и у меня, грюкает при остановке мотора, когда искры уже нет. какую роль в таком случае играет коммут? да его хоть вообще выкинь.
п.с. у меня стоит коммут сди-дс. именно из-за лягания в обратку кика я его и устанавливал

Запускаем  с включенным зажиганием когда есть искра, но когда он глохнет зажигание тоже остается включенным.