Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Спасибо, но пока такой технологией не владею).
Сейчас на очереди обтяжка сидений натуральной кожей...

Кожей сиденье не советую,сильно влагу впитывает,лучше хороший кож.заменитель и походит дольше,себе кожей обтягивал -больше не хочу.

Стоїть в мене така ж,теж в електриці повний дуб.Скористався таблицею яку колись викладали на гілці по встановленню односторонньої пантери,дроти трохи не такі на нашій,але в тебе все написано в інструкції до сигналки.Роз`єм також в мене виведений під сідло -мамка,і на сигналці мамка,так от на окремому жмутку дротів який йде з сигналкою-папка,який я зняв познімав контакти і втулив замість мамки на сигналці,підключив все за таблицею,вуаля,все працює.Сигналку поставив під сідло,лишній жмуток закинув.Одна тільки проблема з нею-заводиш з кнопки,кладеш ключі до кишені,а в самий непідходящий момент блимають повороти і глохне-якесь реле на сигналці вирубає запалення,доводиться їздити із вставленим ключем.  

Спасибо. Верно, кожа впитывает влагу. Однако у нас тут почти не бывает дождей, а шкурки козы или барана стоят очень недорого, так что можно менять часто.
А так ведь есть средства разные для защиты кожы от промокания. А по свойствам натуральныйц материал не сравнится с кожзамом. Особенно это актуально в жару. На кожзам садишься как на сковородку, а кожа почти не нагревается. Вообщем, попробую, может напишу.

Да ,летом кожа намного выигрывает у кожзама(яйца не так греются,бульчата не потеют) и если у вас нет дождей- обтягивай кожей.

Вот это действительно ясно и понятно)))блин спасибо огромное за схемку)))на выходных беру паяльник в зубы и в перед)))

Активоводы!    Кто что думает по поводу ведущей звездочки с храповой шестерней... Стоил ли игра свеч? Кто не знает это звездочка для скутеров и мопедов с полуавтоматическим сцеплением, которая позволяет двигатся накатом...

1.Вже тут таке обговорювалося.
2.А як її втулить на актив?
3.Для чого?наче і так накатом можна...

Наверное установка такой звёздочки навсегда бы избавила меня от фобии включить по ошибке на скорости первую передачу после четвёртой. А если бы была аналогичная ведомая звезда,то можно уже также не боятся блокировки заднего колеса при обрыве цепи.

Цена и где есть в продаже?звездочка

Ось вона http://scooterservis.com/news/ekonomiya-topliva-40-50-dlya-skutera-i-skuteretty

І тема відповідна http://www.moto.com.ua/forum/topic-1143758/

Не стоит. Движение накатом обеспечивает КПП  с круговой коробкой вполне, главное, переключать на повышенную, а не рвать двигло. И ещё: храповик - вещь сомнительная, тем более, на маленькой звездочке, где наибольшее усилие. В таком случае проще ставить обгонную муфту на привод (задок).
П.С. Насколько мне известно, сейчас куча движков с круговой коробкой. Там разница только в вилочках и фиксаторе "от дурака", чтоб 1 передачу не врубить после нейтрали. Т.к. звезда на вторичном валу крепится не жестко, то храпивик не сможет корректно работать, из-за чего Вы и вперед не поедете, не то что накатом

подскажите у меня outman. двигатель актив
пропала зарядка на акб перепробывал штук 5
нових реле зарядки ефекта 0. Даёт заряд на
средних 12.50в на очень высоких сдвиг не
большой. Может дело в генераторе? Уменя на 6
котушек.

проверьте для начала проводку ,все соединения нет ли где окисленных клемм и тд. ну и конечно проверьте генератор хотя он редко сгорает.

согласен. фигня это все, проще заменить механизм переключения передач тем более что ничего сложного в замене нет.

Помогите советом! Перебрал практически все уже. Мопед после открытия ручки газа больше чем 1/3 начинает дергаться и глохнет после того сбавляю газ снова норм. Коммутатор менял, свечи тоже, карб почистил, иглу передвигал, воздухан чистил, подсос тоже ни чего не помогло. Холостые держит норм. Свеча черная пробег на новом двигателе 125 сс 1000 км( раньше такого не было так что не грешу на малые жиклеры, у меня кабр стоит от 110 сс да и свеча черная не думаю что ему не хватает топлива) Где еще можно посмотреть???(

Бензо-фильтр поменяй и в карбе сеточки посмотри, у меня похожее было именно из-за топливного фильтра,при увеличении газа не хватало бензина из-за низкой пропускной способности засоренного бензо-фильтра.

Бенз бежит вроде норм. Ну спс поменяю фильтр посмотрю. Просто если не крутить ручку резко и до 1/3 то все норм. Не грешил на подачу топлива

Спасибо всем... Отговорили от звездочки... Лучше поставлю обычную, но на зуб или 2 больше...

Думаю посмотреть клапана мож зажаты(