Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

А че хлам, что можеш лутше чем вайпер посоветовать за такую цену?

Топливный давно не менял, а воздухан нормальный все почистил.

Уровень в норме, где еще можно покопаться?

так это не вайпер!! вайпер спорт смотри в шапке четко показан! а у них сборная КНР

Любой велосипед (кроме советских) намного надёжнее любого актива, там вообще нечему ломаться  

Всем привет, парни у меня беда - вчера приехал с работы и обнаружил разобраный задний левый амортизатор  02_sad:оборвало шток). Ваше мнение-ремонту подлежит,или только замена?

после долгих поисков проблемы решение оказалось очень простым. шуруп в свечном колпачке раздолбал высоковольтный провод. обрезал и вкрутил заново.

тоже такое было. купил пару новых амортизаторов и убрал задние подножки для пассажира.потому как у самого вес под 90, а если с пассажиром - то нагрузка великовата на амортизаторы.(в смысле пассажиров теперь не вожу)

недавно разобрал головку и вычистил каналы от гари, с клапанов и поршня тоже удалил гарь, заменил колпачки маслосъемные на клапанах. в результате тяга улучшилась заметно. до этого бежал он 85, после стрелка спидометра уползла за 100(как в молодости)

Спасибо на выходних буду пробовать, как найду причину отпишусь.

Нашел пару "газомасляных" амортов, бу, в убитом состоянии(на халяву),масло вытекло через сальник,газа не обнаружил вообще. Заменил масло,поставил новые сальники. Результат впечатляет,аморты жестче, соответственно и управление лучше. В общем результатом доволен!!!!!!!
P.S: Подножки оставил на месте,без пассажирки ездить.....

Були, правда один раз, після 300 км. Denso кращі (35-45 грн.)

Слышал,NGK хорошие свечи,но слишком много подделок,сам езжу на Денсо 2 года не меняя,проблем нет

Мужики ,сегодня поигрался с иглой в ккарбе.Перепробывал все деления не заметил разницы ни какой.Если опустить иглу на последнее деление экономия будет?У меня шо опустить шо поднять прёт как надо,а вот зимой подымал на деление от середней-лучше завод.

а поподробнее? может это вы не коммутатор отключили? не  представляю как без коммутатора можно ездить.

Вы уверенные что отключили коммутатор?без коммутатора он не то что бы поехал бы, он даже и не чихнул бы.

вот фото коммутатора

Это реле регулятор который отвечает за зарядку акомулятора.

Такого бути не може. Без комутатора не буде іскри і моп не поїде. Мабуть відключив РР, тоді деякий час буде їхати доки не здохне акум. Комутатор без ребер(якщо не тюнинг), РР з ребрами.

Нет это коммутатор и есть,реле-регулятор в алюминиевом ребристом корпусе

Это как? Поподробней напиши, холодный или горячий  так себя ведет.