Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Я понял ---военно-полевой кабель, там стальные и медные жилы. Медными можно, стальными --нет. При наличии бумажного--топливного фильтра, отложений в карбе не будет, если не нагревать карб до температуры цилиндра. Для этого ставится эбонитовая проставка.

Мотора 110сс жиклеры  72 и 36 или нужно большие?

  72мкр. зто 72сс. На 110 гтж 75ккр. А хх, одинаковы, если не ошибаюсь 40мкр. Эмульсионую трубку на гтж, менять не надо.  Это на карбах ---типа : дельта -----вайпер актив.

Чем можно увиличить жиклер.

Для этого нужно: микрометр, наборы швейных игл, акуратность и точность.

удачи в покупке новых жиклеров!!!!светлая память старым

опять кусок китайца не едет как надо, всё тоже самое как у товарища с проблемой выше, при не много закрытом подсосе (заслонке) работает норм, даёшь газу провал, решил я ещё сильнее сосредоточиться на промывке жиклёров, продул слегка ртом всем, так сказать померил сопротивление, далее выкрутил и прочистил жиклёры шприцом с бензином, начал снова ртом продувать опа с один жиклёр стал легче продуваться, наверное в нём причина, карб собрал обратно, завтра поставлю и проверю как работает
Ниже фото виновника

Уменя два жиклера 72.Попробую немного увиличеть.

Жиклеры отдельно от РК.А то както неохота покупать РК за 30 грн

Привет. Вчера купил Аналог Актива. Привезли в коробке, собирал сам... Есть пару вопросов:

1. Нада подсоединить 2 шлангика в раене движка. (Толстый и тоненький ). Толстый предположительно идет с бензобака, подсоединяю к карбу (там где краник).
Тонкий выходит с карба. Куда его впихывать и зачем он нужен?

2. Какое должно быть давление в шинах? перед/зад

Спасибо!

2,5 для стоковой резины многовато , у меня просто полопала из нутри покрышка . 1,7  пререднее 2 заднее .

По шинам ясно. Спасибо. А по шлангикам будут еще мнения? Может у кого фотки есть?

Тонкие шлангочки,которые выходят из карба -снизу поплавковой камеры или сбоку дросельного колодца-ни к чему не подсоединяются.
Та которая снизу-для слива бензина из поплавковой камеры,та что сбоку дроссельного колодца-для связи с атмосферой.

Нужна консультация

У меня есть 2 типа генератора для моего двигателя 139FMB.
Проводка по цветам почти совпадает тоесть зелёный, красно-чёрный и сине белый провода присутствуют в обоих генераторах.
А вот остальные провода (если точнее их 2) я не представляю как подключить так как на родном генераторе они жёлтый и белый а на втором оба жёлтые.

Второй вопрос в чём принципиальная разница этих "генов" и какой из них лучше.

Первый ген чуть мощнее, Подключается по схеме Вайпер актив (на постоянку) (более продвинутый) Второй подключается по схеме Дельта, Альфа. Колокола генераторов могут быть разные. Ставь такой как у тебя стоял. Или переделывай всю схему.

У каждого генератора своя левая крышка т.к. разница в креплении статора к крышке...

В чём заключается его продвинутость? Мощьность у них одинаковая? Вопрос возник из за того что мне надоело ездить со свечкой в фаре.

Это известный факт. Крышки есть. нет только разьёмов потому и вопрос возник как сие чудо подключить.

...для начала скажи, какой стоял у тебя изначально..

У меня (на-пример) статор крепится на двигатель. На крышке нет ничего.