Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

У меня такой .

А зачем что то переделывать ? Снял штекер с комутатора и подключил к другому,всё работает ,если тебе поможет смотри фотку с моего поста на 800 стр.

в том и дело что не работает,лампочка мигает,сигнал искры идет,а самой искры нет.

здравствуй Владимир, на моем конике такая проблема появилась после обкатки(2,5-3 тыс.км.) Что сделал: установил иглу топлива в среднее положение, и увеличил уровень топлива. Проблема исчезла.  

А ты можешь посмотреть куда какой провод подключается,а то я фишку разобрал,теперь не знаю какой куда провод втыкать.

чушь несешь ты! так как не вник в сообщение! при заниженых холостых,при резком открытии заслонки - 100% "потухнет"

но про регулировку я вроде писал! ппц. шок.. Крышка бака?!!! У него че на ходу глохнет?!! Фантазеры...
А ругаться я и не собирался,все о чем пишу - из практики

жёлтый с комутатора на чёрный с жёлтой полосой
красный с комутатора на чёрный с красной полосой
чёрный с комутатора на белый
зелёный с комутатора на зелёный
синий с комутатора на синий с белой полосой
У меня подключение такое.Удачи в работе.

я состыковался со знакомым спецом, мы вдвоём мурыжили мой мопед, сначала поставили карб от дельты, потом отрегулировали клапана, игру ставили во все положения и та же фигня, резко даёшь газу провал потом обороты норм, на максимальных работает со сбоями, в общем у меня был второй мотор, взял с него поршневую и отдал своему знакомому на ремонт мопед, на следующий день он обнаружил заводской брак в цилиндре, гильза была не совсем ровная, чуть уходила в сторону, поставив с другого движка поршневую ситуация заметно улучшилась, провал был ликвидирован, карбюратор донастроен а я доволен после 3 дней мучительных ремонтов, так же была установлена новая свеча за 40 грн Denso  

Кто в курсе сколько тысяч км в среднем служит свеча на активе?
Обкатка новых колец сколько км ?

На моем пробег 13 тысяч км, свеча стоковая...

По обкатке новых колец цитата:

с теперешним качеством,нельзя точно утверждать.Я просто вожу с собой запасную.это не тяжело

Каждую весну и осень "секс" с дисковым тормозом-клинит от грязи, а в этом году после зимовки в холодном гараже помоему даже поржавели поршня-толкатели.Сегодня купил тормозную машинку в сборе с двумя поршнями(115 гр. + 25 запасные колодки) и была машинка с одним поршнем, по креплению один в один с активовским т.е. подходит на актив, кто ставил машинку с одним поршнем-толкателем ? поделитесь информацией,  сильно-ли подклинивает после поездок в дождливую погоду по лужам и вообще, кто и как с этим недугом борется?

у меня нет сейчас таких проблем, ездил в дождь, по грязи, по снегу всё отлично, но на моём первом активе, когда его покупал подклинивало передний тормоз из-за того что он был новый и не притёртый, мопед с горки вообще не разгонялся ))

Наконец то потеплело      
Всех поздравляю с приходом тепла,  и желаю побыстрее выехать на трассу.
      ВСЕМ УДАЧИ В ЭТОМ СЕЗОНЕ.
Забрал своего жужика из гаража, все проверил настроил, вроде бы нечего не забыл  
Насчет супорта с одним поршнем, то еще не встречал не подскажу,  
А вот свой с двумя сегодня подрегулировал.
Уже перед самой консервацией началась проблема с тормозами передними,почти пропали, хотя прокачивал и доливал жидкость.
Но сам супорт не стал разбирать, подождал тепла.
И сегодня когда разобрал то увидел, что колодки практически не изношенны,и их можно еще использовать.(Не помню уже, кто то писал ниже проведенные мною действия.)
Взял почистил их, (чуть шлифонул мелкой наждачкой на ровной поверхности), и поставил одинаковые шайбы, под неподвижную колодку, (чуть больше расстояния между колодкой и телом супорта на крепежные болты диаметром 6 мм). Все собрал, работает отлично  

Доброго времени суток!
Тормоза будут подклинивать и пищать,скрипеть,в положении когда колодки расторможены из-за ржавых или закисших пальцев на которых плавает суппорт,особенно если закис только один из них-получается перекос и вследствие-не полное растормаживание.(Имеются ввиду,НЕ те пальци на которых держатся колодки!!!) Надеюсь понятно изложил...

кто ставил на актив воздушный фильтр нулевого сопротивления, не убивается быстрее поршневая, быстро ли забивается, есть изменения в работе двигателя ?

  Если гориш желанием убить поршневую, --ставь( фнс) А если хочеш долго и счастливо ездить, поставь бумажный от карпат, и будет тебе счастье

Кто себе ставил? Как он в работе? Фото можно кто как установил себе его? Спасибо!

Всем привет! Предлагают актив 110сс. Стоит менять скут 100сс на актив110сс  Спасибо