Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

А мне кажется много шипов по асфальту примерно то же самое, что без шипов по льду. Убиться можно!

Ребята,вопрос к тем,кто брал 107сс коня в салоне:какие бумажки вы с ним унесли домой?Тобто,какие документики там дают(в салонах)? Конечно,понимаю,что это было 100500 лет назад,но все же...

Ну, малость позже дело было...
Справка-счёт, сертификат соответствия и растаможка. Есть фотки доков. Выкидывать напряжно - весят много, трафик лимитирован.

люди,а у нас тут такая штука есть в архиве?(*)

и следующее: у кого-то были проблемы с головным светом?перегорает ближний постоянно...как решали?
да...и еще повороты с одной стороны барахлят О_о

Может где то замыкает. Проверь проводку.

лампа в голове стандартная? фара там мелкая - охлаждается плохо. галоген там нельзя - перегревается. еще может быть РР с завышенным напряжением.
по поворотам - выключатель или еще где чего. как конкретнее барахлят повороты?

конкретнее по поворотам:левая сторона нормально работает(если сидеть на нем левая),а правая-перед совсем умер,а зад просто горит не мигая,но на высоких оборотах при скорости км 80-90 таки мигает,но только зад.
В голове галоген умер быстро,а стандартная лампа вот вторая уже и тоже сгорел ближний,а дальний-ок!О_о я вот думаю что это таки реле О_о

со светом вообще странная штука у меня,а так все ок кроме пластика!Пластик живет своей жизнью и ужасно дребезжит

смотри лампу в переднем повороте. и провода от нее. реле поворотов специально не мигает - показывает, что лампа неисправна.
смотри РР.
пластик - садится на черный герметик и почти не гремит. но я все чаще завидую мустанговодам и дельтоводам. у них пластика практически нет.

пардон,1)что такое РР?
лампочку попробую гляну...у меня еще есть идея голову полностью диодами сделать и гол свет и габарит(реснички)
а вот пластик там изначально не совсем сходился(в отдельности дуга между рулем и сиденьем).И я чего-то не придумал как скрепить ветрозащитник в низу в районе двигателя.У меня там вообще особенная ситуация с пластиком.

РР - реле регулятор.
http://www.moto.com.ua/forum/topic-150469/
а пластик, точнее уши крепления я подгибал, чтобы все сошлось. если есть интерес - фото проблемных мест в студию.

спасибо!надо почитать...но как оно регулируется то?там ничего на блоке для регулировки нету О_о
фото сделать то можно,но не сейчас
там наверное еще надо подрегулировать карб и клапана

Выкинув сигналку не забудь черно-белые проводки между собой скрутить, а то могут быть проблемы заглушить движок.

Нет как раз заглушить. Если снять сигналку то завести можно даже без ключа. А заглушить как раз не удавалось. Пришлось включить передачу и бросить сцепление. Больше такие эксперименты не провожу.

А не проще было насвечник сдёрнуть?

Читал тут на форуме что кто то сдернул надсвечник при работающем движке и у него коммутатор сгорел. Я решил не рисковать.

Я не читал такого, но пробовал сдергивать - ничего не сгорело.

Добрый день)
Сегодня заметил,лужу масла с правой стороны вилки ,которое течёт из под сальника на ней.У кого может текла уже вилка,скажите как и что делали...

Поменять сальник, лучше оба. Других вариантов нету.

А они как продаются фирменные,или подбирать от чего-то другого?....Это она типо течёт только из-за сальника?