Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Там вверху пластмассовые защелки. Ты одной рукой придержуй ту половинку что со спидометром, а другой как бы поднимай и разделяй ту половинку где фара. Начинай не с середины а с краю.

Оно того не стОит. С такой оптикой добиться нормального света очень трудно. Допфара форевер.

з.ы. Не пробовал порулить поиском по ключу "ксенон"? Помогает.

Впервые слышу о выборке под клапан.
Сама технология установки "обрубка" зародилась на ветке Ямасаки. Я бы рекомендовал просящему ознакомиться с первоисточником.

Привет всем! Съездил на море с активом, до Симферополя на поезде, а по Крыму на скуте и обратно опять на поезде...пробег  по крыму 580 км, общий 5970км
ткните пальцем где описать мона всё?

СРОЧНО:
подскажите плиз, срочно надо:    
http://www.moto.com.ua/forum/

О главном посадочные места под подшипники распредвала накернил и звук шабарчанья в двигателе на горячую стал тише, у меня еще маслом мокрело в той дырке которая как технологическое отверстие в головке снизу, снятие головки показало что был прорыв газов правда небольшой в сторону цепи распредвала.А вот резинка там стоит большая круглая у меня она смята такую и поставил обратно, вроде говорят что можно и без нее?
Значит так поменял сальник с той стороны где зажигание, запилил голову неэкстремально конечно, так сгладил неровности в головке+впуск и выпуск шлифанул, шлифанул поршень, клапана притирать не стал вроде держат, завел а он как сдетонирует, я испугался а потом вспомнил что мыл солярой, в общем запил как тут писали на максималку не влияет а вот тяговитость слегка улучшилась,  на 4-й передаче добавляешь газу и он прет, звезды стоят 14/39. Все таки отпал вопрос про кубики у меня стоит 47 мм поршень, а вот головка странная, купленная мной отдельно головка имеет на впуске отверстие на 2 мм больше, может ее запилить и поставить? Насчет масла купил Мотул скутерэксперт 10/40 полусинтетика, так же потемнело через 100 км как и минералка, вязкость правда держится хорошо, но ни температура ни что то насчет звуков не изменилось.В общем можно автомобильное масло лить без проблем.

Подскажите пожалуйста после запила головы при пуске на холодную если резко дать газу стук сильный как детонация что это такое? бензин попробовать другой (хотя бензин тот же что до запила) запиливал не экстремально, поршень головку не достает.

ты прокладку под голову старую на место поставил или нет? попробуй новую  

нее я не тупой, конечно новую, еще и выбирал из двух, только вот покупные прокладки отличаются от тех что стоят от рождения там загогулинки нет. а вообще для чего на родных прокладках эта загогулина?

о какой загогулине идет речь?

Ну там в прорези где цепь распредвала ходит, да тут на форуме это не раз обсуждалось

Сегодня постирал фильтр, проверил подачу топлива, выкрутил винты из карбюратора, прокачал его.
Собрал, настроил, даже какое-то время поездил без проблем. И к вечеру опять таже байда. Я уже было думал полностью перебирать карбюратор, а тут такое. Мопед проехал 4 тыщи, в прошлом году карбюратор промывали в  мастерской.
Проверю по твоему совету с другой свечой.
Сколько стоит новый генератор? Старый востановлению не подлежит?

вт фотки

рябета помогите хочу поставить электронный тахометр но найти немогу  кто может напишите название и как его подключить или направьте гте узнать

"Гена" штука дорогая, щас наверно около 200грн. Востановлению не подлежить, там шесть катушек, пять отвечают за бортовое електропитание, одна за искрообразование, намотана ОЧ мелким проводом и залито каким то клеем, просто перемотать неполучится, покупать новый проще, дешевле и быстрей, правда возможно прийдётся перепаевать силовые обмотки, они должны быть подключены последовательно.

Увидел и обомлел,у моего актива НЕ БЫЛО (может и к лутшему) этой как ты сказал "загогулины",может брак?

А прокладки наверное фирмы TMMP? Желтая с черным упаковка?

и обрати особое внимание что вокруг отверствия где ходит цепь ГРМ нет нанесенного заводом герметика!!!

ты о стоковых или ремонтных?

Вопросик, пластинка (не знаю как правильно называется) которая входит в зацепление с приводом спидометра, продается ли отдельно ? А то уже 3-й раз колесо снимаю и ровняю ее, проезжаю 50-400км и опять спидометр перестает работать