Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

На спортах рисочек нет!Меряй растояние между вилкой и диском,И еще у меня был один нюанс -перед окончательным затягиванием необходимо со стороны звезды:нижнюю часть колеса потянуть на себя,а верхнюю от себя-зафиксировать это пложение и затянуть оську!Удачи

Я ставлю колесо не по маятнику, а по переднему колесу.
Выставляю равное положение с левой и правой сторон относительно переднего колеса ( смотреть сзади вдоль пола, предварительно нужно выровнять руль чтобы колесо стояло ровно по курсу (это если не ехать все время налево ) ). Получается что при одинаковом отклонении от прямой, проходящей через 2 точки бортика задней покрышки видно переднюю. Только желательно 2 человека - 1 ровняет руль, 2  - смотрит/корректирует. Хотя можно и одному.

ИМХО по маятнику выставлять не всем подойдет. У меня и у знакомого колесо заднее неравномерно стоит между амортами, сдвинуто влево. Я выставляю по цепи, выставлю натяг цепи а потом смотрю сзади так чтобы обе звезды были на одной линии как в прицеле. И прокурчивая колесо наблюдаю ровно цепь идет или ее немного дугой ведет, выравниваю пока ровно не пойдет. У меня так нормально выставляется. Руль потом бросаю на ходу не колбасит...

Народ у меня трабл нарисовался. Вчера вечером на подьезде домой, двиг на оборотах выше средних начал проваливаться и работать перебоями. Утром выяснилось что заводится только с вытянутым полностью подсосом или накрученными  холостыми которые должны при таком закруте винта быть тыщ 6 а еле 1,5 набегает на слух. При этом холостые появляются только при ПОЛНОСТЬЮ закрученном винте качества, при попытке открутить сразу глохнет.Обороты от ручки газа набирает только при вытянутом подсосе при попытке закрыть сразу глохнет едва дашь газу. На ходу тоже самое. Трогается при вытянутом наполовину подсосе и закрученным винтом качества,но дальше едет только на 1/4 закрытой заслонке. Замена свечи ничего не дала. Заменил топливный фильтр, результата не дало. Воздушный неделю назад чистил.Клапана отрегулированы, зазор свечи правильный. Это жиклеры в карбе забились? или что то другое?  

... карбюратор почистить, не хватает топлива...

Форумчане !
Помогите пожалуста . У меня Viper Sport пробег 10000км .
Проблемы:
1)черный дым с выхлопной трубы и огромный росход (мне сказали што идет сильно багатая смесь , карбюратор чистый , потскажыте што и как регулировать)
2)жрёт ведушие звездочки (их уже было 3)
3)при поддержывании оборотов во время езды не стабильная работа двигателя (рывки) а при нагрузки на двигатель все впоряде)
ps: ето все появилось после того как мне на сто поменяли клапана , проехал 1000 км и он уже не заводитса кто может пожалуйста помогите . Вот мои данные : http://vkontakte.ru/sport50 , SPORTSMEN40@yandex.ru

Воздушный фильтр хоть раз чистил? Может он забит. Еще не мешало бы посмотреть уровень в поплавковой камере, и состояние игольчатого клапана поплавка.

Цепь менял? Изношенная цепь быстро съедает звездочки. Если цепь в порядке, то плохой металл звездочки или сильное натяжение цепи.

Цеп не менял а воздушный фильтр чишу через 3000км

...правильно отрегулируй карбюратор и не перетягивай цепь...

Спасибо всем кто потдержал тему моего вопроса! Буду регулировать.


SpOrT50 проверь уровень топлива в поплавковой камере. Тебя конкретно заливает!

можно

а какой мобед посоветуете?

А вот мой ушастый суппорт

Если б попловковая камера т у меня бензин выливалса в обратку а так сильно багатая смесь подскажыте как правильно настроить?

Постоял ночь скутер. Active. Утром не работает спидометр. Последний раз ночью ехал работал. Куда сразу смотреть? на механизм спидометра или тросик?

тросс. от колеса вверх. у меня лопался в самом низу.

Доброе утро форумчане!
Нашла на меня такая беда: друг попал в аварию на моем активе.
сейчас стоит вопрос о покупке нового трайверса так как старый погнутый.
На рынке и в магазине столкнулся с большими различиями цен...
Цены были разными: 280(магазин) 260, 170, 100 (рынок)
Вопрос!
Кто как считает отличаются ли они по качеству метала? или только разный навар у продавцов?
Как проверить качество метала?  
Не хочется блин на каком нибудь переезде остаться без переднего колеса

P.S. Если бы не шлем (который куплен всего за 120грн) то врядли приятель обошелся сотрясением мозка и ссадинами! ЕЗЛИТЕ В ШЛЕМАХ! ЭТО ВЕДЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ВАША!

1.привет. по поводу звездочек меняй цепь это однозначно потому что родные такой пробег редко выдерживают,желательно с комплектом звездочек,так как их растянутой цепью подубило и потому новая будет тоже быстро тянуться из-за звездочек.
2.во первых проверь зазор в клапанах , а масло не жрет? Если жрет масло то пробита прокладка между головой и цилиндром в районе моторной цепи это слабое место у актива потому что из-за объема там очень тонкая перегородка а соответсвенн и прокладка

как может быть моторная цепь в районе между головкой и цилиндром?   Масло жрать может и изза задратого поршня и маслосъемных колпачков изза сношеного маслосъемного кольца. Когда пробивается прокладка нет компрессии.

...добавлю еще, будет дымить сапун и заметно.

 Читаю, а ситуация один в один как у меня месяц назад   .
Сделал подсветку в спидометре (LED), покатался буквально 3 дня, поставил на ночь - утром спидометр не пашет. Ну думаю "ВСЕ" - накрылся.
Проверил трос от колеса, все в порядке. Начал снова разбирать приборную панель, а оказалось что я, когда собирал панель после установки подсветки, не затянул нормально крепление троса к спидометру. Вот он и открутился от вибраций.
Посмотри, может у тебя такая же ситуация.