Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Бензин нормальный? У меня подобное было что от качества бензина (забился карб наверно) пропал холостой и заводился не хотя только на подсосе и работал только с добавлением газа процентов на 30, я так и с вытянутым подсосом и с рывками постепенно разогнал до 80 и все стало нормально стало. А пробовал свечу запасную ставить не помогло, тоже самое было.

ну когда это началось он заводился с подсосом а потом сам работал норм...разгонял ном до конца... бензин я постоянно один беру...нареканий раньше не было...карб почитстил, топливный фильтр новый

Тогда и не знаю, попробуй может свечу поменять или взять у кого-то чтоб проверить..

было такое , сто процентный подсос воздуха, смотри внимательно пластмасовую прокладку между карбом и патрубком, у меня была лопнувшая , хотя пока не снял не заметил)

таже ерунда ,стал заводиться только с "подсосом",вчера снимал карб и обнаружил что от пластиковой прокладки снизу вывалился кусок,соответственно - подсос воздуха,нестабильные холостые,затрудненый пуск!

а где он еще может быть? кроме как между карбом и патрубком...я вчера снимал то не было там.... мож прокладку пробило?

ТАМ ОДИН ДИСК ОТ ВСЕХ ОТЛИЧАЕТСЯ!!!! У НЕГО БОЛЬШЕ ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР!!!
я не сильно кричу?
вот из-за этого надо при неправильно сборке сдавливать диски. там чуток - полтора-два мм, а результат есть.

этот ключ надо делать из торцевой головки. на 19 или ... ну померяй. с нержавейки трубы не проканало - сбивал отверткой в торец. еще можно высверлить эту гайку. там резьба 14х1, правая.
а с сапуна дым не валит? похоже или подсос дикий(проверяется по цвету свечи) или разгерметизация камеры сгорания(клапана, кольца, прокладка подголовная).

а то я не заметил)) а еще один черный другой блестящий, и на черном отпечатки от грузов... ясен пень что с большим диаметром я вглубь ставил

Друзья, кому не трудно, ответьте нубу насчет покрышек - я тут читал, что ставят на перед 2,75 и назад 3,00 х 17,а я вот чего понять не могу - ведь ширина ободов под стоковые 2,5 (перед) и 2,75 (зад) разная, как же может 2,75 становиться на передний обод?
Можно в личку, чтобы не засорять ветку.

Ранее я писал:
Кароч еду я и тут жму на газ и нечо непроисходит, мопед проежает еще 5-8 метров и глохнет, после этого я несмог вообще его завести... что это может быть? свечку смотрел, искра есть...  сёня вот после проверки свечи мопед завёл и он проработал гдето 4-5 сек и заглох, потом я опять заводил его, но он заводился ток на 1-2 сек, после 5го раза вообще некаких признаков ... ну как и вчера стало... бензин есть, кран топливный неперекрыт, топливный фильтр недавно менял, воздушный тоже, заправлял мопед на заправке сам 92, всо как надо вообщем...
На это мне посоветовали почистить воздухан и карб... вот всо почистил, поставил чтоб попробывать пока ток карб, всо равно незаводится, есть какие то похожие звуки но незаводится ваще... + добавилась проблемка со шланги которая идёт в карб течёт бензин, вот и думаю непрально чтоли собрал карб? так опять всо раскручивал вроде всо так, опять поставил, незаводится и течёт бензин с карба... чо делать?

хух!вернулся с Одессы!теперь я тоже обладатель КабыБайка...взял себе 125ку...завтра посмотрю что мне там в коробку положили

Если я правильно понял то течёт с шлангочьки перелива. Тоисть у тебя слишком большой уровень топлива. Скорее всего это и есть пречина твоей проблемой, ПЕРЕЛИВ. Я грешу на уровень, как исправить, знаеш, нет. Росбираеш карб, вытаскиваеш поплавок и подгибаеш язычёк на поплавке, он ревулирует подачю топлива в карб. с понощю иглы в которую уперается этот самый язычёк. Удачи !!!
А так, то это может быть:
   -потсос воздуха
   -несправная свечя
   -забитый жиклёр карбюратора
   -неправильная регулировка карбюратора, хотя не стого не ссего взяла и сбилась , такого небывает.
   -плохая смазка целиндра и созженые кольца
ТД. И ТП.
 НО, я щитаю что проблема с переливом!

Так что ты взял, Viper Sport 125cc, или может что другое? Ты взял его как 125-ку или как полтынник, по документах? И кокого цвета? Россказыва всё !!!!!

так до тех времён пока я неразобрал карб, прочистил его и опять собрал, перелива то небыло... + настройка как бэ вроде сбилась, но вроде как прально всо закрутил... скорее всего непрально чото дето закрутил и т.д. так вот и прошу у вас совета, что я там нетак мог закрутить и т.д. ато сам невыкупаю... думал думал, вроде всо так как по моему, но я могу ошибатся...

ну сказал жыж человек - кабыбайка прикупил взрослого. это zongshen cubbike 125.
доки - аки мотоцикол. т.е. все по взрослому.

не, ну я это....  
просто сам, когда хотел поверхности поменять(пересортировать диски), чтобы по-новому оно терло наткнулся на данный факт. причем не становится именно на пару мм всего.
ЗЫ. а диски у мну с одной стороны только обферодяченные. и один, центральный пустой. может тебе диски не от  того дали? или со старыми тоже не работает?

  Это на вид она работает отлично!    На личном примере скажу, что все равно надо всегда иметь в запасе 1,2 свечи. У бати на Сабуре на вид обе свечи работают отлично, но на одной обороты не поднимаються выше 6000, а на другой все в норме -   , так что делалй выводы...

у меня на трех дисках фрикционное покрытие, на крайних только с одной стороны.
точ в точ как на старых.
со старыми тоже не работает

Люди, кто в курсе. Подойдет ли по креплению двигатель от Zongchen Cubbice 125 к Активам (Спортам)?

ехал я вобщем-то за Вайпером спорт50(ранее они были 108,но сейчас ТОЛЬКО 50),но взял Zong Shen 125.Рядом со мной ходил смотрел мужик который занимается всей этой техникой...себе он на продажу брал,а я для себя.Вобщем так пообщальсь чуток и я сделал вывод что мне лучше брать Зонг 125(тем более что категория А у меня уже давно есть),бу разницы 400 грн было всего-то!!! и он сказал что качество на порядок выше чем у Вайпера...пощупал обе модэли...покрутился там...я поверил...взял...
вот только что вернулся с САТа,забрал своего коня в контейнере.
еще не собирал,но сразу видно что технику даже упаковали хорошо-коробка деревяная и скутер в ней закреплен на платформе и имеется перегородка деревяная по средине.В комплекте даже набор инструментов каких-то есть,имеется кислотный акум,кулек болтов(довольно большой).завтра буду разбиратся...завтра куплю масло и тормозную жидкость.Буду наверное Хадо синтетику лить.
пластик хорошего качества и вроде бы черный(еще толком не распакововал и не смотрел).Пластик хорошего качества.
вот..Дальше посмотрю что там...