Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Регулировки- нет! Надо менять кварц, который задает частоту передатчика.

выкидывать сигналку?

Если очень переживаешь за безопасность своего мопеда то да, так как его менять без опыта радиотехники проблемно.
Зы: я бы на это забил.
Зы2: если остались вопросы пиши в соответствующию тему, или создавай свою.
Зы3: если я не прав- поправьте.

какая сигналка? смотри в мануале - если есть прошивка брелков - то можно. если нет - то нет.

Привет.Спасибо за ответ,но есть к тебе вопрос.Ето те болти которие ище зукреплени металической (уголком)пластиной.

Доброго всем дня. У меня такой вопрос к знатокам мототехники. Пару дней назад я купил Viper Sport. Когда его завел, то выявил, что датчик горючего стоит на нулю, хотя бак был полон. Скажите пожалуйста, должен ли он показывать уровень горючего без аккумулятора, или только с аккумулятором (аккумулятор не установлен). Благодарю

...да! Это эти 4 болта, пластиной законтрены.

Спасибо,понял.

у меня без акума всёравно показывает, но не полный а 1/3 бака.
А с акумом показывает постоянно полный и начинает опускатся на последней литре бенза

Если в любом случае не показывает,выймидатчик с бака и принудитель изменяй положение попловка,если стрелка на приборе показывает максим и миним значение,то всё работает.
Но возможно что сам попловок в баке (кудато) упирается.Рассказал по своему примеру.Я етот дефект исправил повернув датчик на 90градусов.( какую сторону не помну)если понадобится то могу сфотать!

Я свой калибровал путем долива из мерной емкости бензина и подгибая штангу поплавка, а то тож бред показывал. Полный, полный, потом бац и пусто.

Спасибо. Буду смотреть датчик

проверь полярность подключения проводов к датчику.
я когда свой перебирал, то перепутал и теперь показывает всё наоборот)))
бак полный-на датчике ноль, по мере расхода бензина стрелка лезет в гору

Всем привет ! Хочу отписать про все проблемы своего актива после двух сезонов с которыми столкнулся(кроме прколов).
1. Перестал заводиться со стартера-оказалось плохо зажат предохранитель и выскочил из лапок.
2. Спидометр перестал работать- раскрутился механизм в переднем колесе.
3. Лопнула и кассыпалась прокладка между карбюратором и двигателем.
4. перегорела лампа стопа.
5. треснул переходник между возд фильтром и карбюратором.
6. терся о переднее колесо тормозной шланг- мой недосмотр(согласен)
7. из кофра выпал круглый кусок пластика - давления на него не было.
8. центральная подставка со временем (при том что я постоянно пользуюсь ею) под давлением нелегкого скутера разогнулась и стала при движении по неровностям цеплять кочки-и при постаноке на подставку заднее колесо стало касаться земли- неприятно очень
9. начал капать бензин из-под пластинки крепления бака к раме !!! пришлось обваривать по периметру
10. при сборке-разборке пластика(очень неудобно и сложно) поотвалились ушки креления .

Не слишком ли многовато проблем ? Может начинается рассыпаться и чем дальше в лес тем... ? или это нормальное явление?
скоро собираюсь будить от спячки но забыл красный провод на + или на - ? подскажите ! и ваши мнения интересны.

Всем привет!Может на этой ветке кто нибудь мне поможет?Подскажите пожалуйста где стоит это резиновое колечко,я когда разбирал стоковую поршневую 72сс такого нигде не видел!!!

2. С спидометром тоже такое было где то на 1000км пробега, устранимо ведь и без финансовых затрат  
8.У меня центральная подставка лопнула от веса мопеда в 3-х местах (хоть и нету привычки на нем сидеть когда на подножке) и тоже чиркала об неровности, заварили но хоть и пытались все сделать четко но вышло что теперь мопед на центральной подножки когда стоит то колесо тоже касается земли, буду наверно опять резать выгибать и заново варить, а то неудобно цепь обслуживать, не говоря уже о том чтоб снять колесо при необходимости.
9.С баком не только у тебя такая проблема была, у меня не было наверно за того что я легкий и езжу в основном один
10. Пластик не важный на всех китайцах, ничего не поделаеш
В итоге тут вообще у тебя можно сказать не было никаких проблем за 2 года, так подкрутить кое где разве что

Красный на "плюс", я спецом записал, чтобы не забыть, когда аакум снимал :-)

Уплотнительное кольцо маслоканала, стоит между головой и цилиндром. Не пробовал листать хондовский мануал или мануал по ремонту мотора из шапки ветки???  

Ну если мне не изменяет память, то она вставляется между цилиндром и головой на масляный канал, но я ее себе не ставил так как отверстие для прохода масла уменьшается в разы!!!Я ее повесил на стилаже как трофей

ЕРУНДА