Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Не знаю, у кума на Аткиве с замка 4 вывода, как и у меня.

аналогично у меня и кента на Сабуре

Я прошу меня извинить, но статья про кабовские двигателя,которую я скидал, прошла не полностью. Вот вся статья.

ВОт еще наболевший вопрос где в Украине можно купить масляный щуп нормальной длины? потому что у нас только короткие все инет магазины облазил - ноль. Неужели дефицит?

В Чернигове видел только короткие, они то должны быть вот только где найти не подскажу. Так же как и я здесь спрашивал у кого в городе можно купить тормозную ручку как на моем активе  

Добавил описание процедуры с фото по замене масла в вилке на опыте TTL

   Ну ничего себе... Какой плюс, какой минус? Они оба глушатся замыканием вывода коммутатора на массу. У Актива 4 вывода на замке, иначе он не будет просто глушиться. Честно говоря, перебирал проводку на Активе, когда ставил сигнализацию, не увидел ничего вообще сложного.

вот гляньте

И что там нового? Вообще-то тебя не должен волновать вопрос установки поршневой в 47 мм. У тебя и так штатная 52 мм стоит.

У нас в магазине уже 3год стоит двойник актива dеfiаnt отличия:красный,колeса спицованые,тормоз колодочный, на спид 160 без красных делений,на 600 дороже. кто нибудь знает что за апарат?

у меня актив 72сс

У меня сосед по гаражу уже несколько лет эксплуатирует такую скутеретту назывеется "ДЖЕК 110" ( 110-кубов) совершенно не жалуется.
Сейчас ещё купил, такую же скутеретту "ДЕФИАНТ ДОНЕЛИ 50-кубов"
Хотя о марке "ДЕФИАНТ" сложилось не очень хорошее мнение из за качества.

Я узнавал за ручку тормозную на актив,сейчас ее нету,обещали привезти.Стоимость от 40 гривен.

Денис если вдруг когда увидиш что привезут то пиши в личку, не важно сколько будет стоить я бы переслал деньги, у меня эта ручка единственный косяк в мопеде и очень хочется его устранить.

А кто говорит об сложности   . Просто перед тем как залезть в мопед и вытащить из него ( электропроводку Например ) нужно иметь хоть малейшее понятие о ней    !!! Вот я и интересовался схемой . В данный момент установочные работы завершены и схема больше не требуется .

Всем привет!! У меня тут такой вопрос к вам: купил кольца что бы поменять но вот забыл какое из компресионных ставится первое а какое второе???

есть 2 кольца черное и белое!!! На черном надпись "J2" а на белом "JHT"!!!


Подскажите плз!!!  

 А почему злимся то? У меня честно говоря, до сих пор правильной схемы нет на мой мопед. Все схемы, что я видел, имеют отличия в деталях от реала. Смотри просто по месту, и включай думалку. Удачи тебе!

Судя по мануалу Хонды, первое кольцо называется "Top Ring" и имеет две небольшие фаски, а второе - "Second Ring" и имеет одну большую фаску. Глянь внимательно на свои колечки. Есть отличия по фаскам?

 Ладно, у меня сегодня хорошее настроение. Это затупление кромки. Посмотри внимательно рисунок, особенно вид колец в разрезе и увидишь.

Ну да, правильно. Визуально можно определить - хромированное вверху, черное внизу. Кажуться я наоборот поставил, когда менял