Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Жесть!!!  Пишу из-под стола!
Страшно, когда глаза не боятся, а руки крюки!
Скажите судьбе спасибо, что клапана не погнули и поршень не проломили. Или были какие-то посторонние звуки?      

2 LDV:

Учи матчасть! В шапке куча мануалов. Garabec, тебе тоже не помешает.

где тут надо ковырять? а в бочёнке вроде мусор, хотя продуваетса легко.

Свечя без окалин, как новая наверно. Пробег 4700. Чё дальше делать???     А как ты определил,что свеча"как новая наверно"

доброго времени суток!
я вот хочу купить Вайпер Спорт...Знаю на Дегтяревской в Киеве было офицыальное представительство и сегодня ездил туда...закрыто и вывески уже нету кто знает,куда-то переехали или совсем закрылись?

смазка общая.
стружка и прочая .... оседает в корзине сцепления. под выжимным диском. некая часть оседает на сеточке под маслонасосом.

Фильтр разбери и почисти от мусора. Чтобы определить состояние свечи, надо ее выкрутить...Еще глохнуть может из-за забитой вентиляционной трубки на карбюраторе (верхняя) - попробой ее снять и проехаться. А, еще...в самом кранике на карбюраторе тоже есть отстойник, там тоже может быть мусор.

Извеняюсь я думол что так видно. Я полный... чайник так что ребят подскажите что и как. Свечю откручю.

привет всем. Помогите чем можно открутить .....чтобы снять старые передние тормозные колодки и заменить на новые. дело в том что на рынке воротка шестигранника такого нет. размер 4 мал- 5 большой. может купить 5-й и сточить напильником? ну както не хочется. кто чем откручивал?

шестигранниками и откручивал.Наборов на рынке валом!Да и если советские остались,то еще лучше.

Со временем научишся , а так фильтр топливный смени он 4-5грн стоит, да и воздушный разбери и постирай его в теплой воде (не горячей) с моющим для посуды, высохнет каплю пропитаеш маслом тем что в двигатель заливаеш в меру, да и свеча какая то странная, обычно на активах Torch стоит родная, не поможет значит карбюратор

Когда сбрасываю газ скутер стал как то дерганно останавливаться, и при сбросе газа и при добавлении стало все как то грубо, дерганно...что может быть?

Ты там со звездочками и цепью разобрался? По звезде цепь не проскакивает? нормально на звездочку ложится? Надо определиться, ходовая это или двигатель...

спасиб за поддержку. Заменил фильтр и открутил свечю была немного как-бы закопчена, я почистил. заводится нормально завтра попробую поездить.

Поставил звезду на 15 зубов-ощущения сначала были противоречивые.
1.Растянулись передачи примерно на 5-7км.
2.Немного упала динамика,но чувствуется это в основном на 4 передаче.
3.При одинаковой скорости до и после замены обороты двигателя упали.
4.Скорость передвижения возросла(как раньше ехал 60-65 теперь 70 и движок не напрягается-больше не давал т.к.еще обкатываю пробег 1300 и ручка газа меньше половины).
Сегодня спецом сделал мини дальнобойчик-туда обратно всего 100 км по трассе и ощущения от противоречивых стали положительными.Ехать 55-60 км крейсера стало удобно и приятно.Горки берет нормально-чуть добавил газку и нет проблем,расход не изменился 1.8 литра на сотню.Мощи моего моторчика для 15з хватает с головой.
Вывод-если ездишь сам(80 кило)можно ставить и радоваться.Вот так.

Если закопчена значит переливает,должна быть кирпичного оттенка, коричневого цвета если нет значит переливает, на моем наоборот немного обедненная сероватого оттенка всегда была иглу поднимать не охота было почти за 12000км никуда не заглядывал пока что

Не знаю мне радости 15 звезда никакой не произнесла, по прямой на 2км максималка выросла когда один, раньше на горку 60-70 спокойно забирался на 4й, а сейчас 50-55км с нагрузкой 62кг я+50кг груза, жду пока деньги появятся на новые звезды и цепь, ведущая будет сток на 14 зубчиков полюбому

Я поделился своими впечатлениями,а как поступать каждый решает сам.

Спасибо всем за одну из лучших веток!
Накатал на активе 5600 и теперь учусь ездить выжимая сцепление  (кстати немного непривычно поначалу
Два сезона прошли легко и незаметно, ремонта минимум, чаще детские болезни и немного тюнинха пришли только на пользу мне как начинающему юброводу.

Кто еще сомневается - актив  лучший аппарат за свою цену(правильной кубатуры), и хороший промежуток от скутера к мотоциклу!!!!! От себя рекомендую сразу брать резину на оба колеса пошире и поагрессивней, такак сток очень травмоопасен и не жалеть денег на синтетическое масло среднего ценового диапазона (можно автомобильное на 1500 - 2000км).
Заметное улучшение было от замены задней звезды на 36 зубов в комплекте с запилом головы, можно  сказать моц сразу повзрослел по звуку и ушли характерные вибрации, появилась польза от первой передачи, а на второй в приличную гору можно взбираться заваливая стрелку за 40 кмч. с 50 кг пассажиркой

Всем ровных дорог, ни гвоздя ни жезла и ветер в спину! буду иногда навещать  

Я с Вами и не спорю, у кого есть плюсы у кого наоборот я проехал 730км за 18 часов и понял что 15 зубов звезда для моего актива не годится  

Что же поздравляю с покупкой юбр 125, пусть радует и не ломается