Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Обсуждалось и не раз! Может попробуешь порулить поиском?

У тебя покрышка родная? Поменяй на нормальную и пройдёт эта хворь. Куму помогло.
По безкамеркам был тут разговор. Я своё мнение высказал. ИМХО, безкамерка - отличная штука, только если в багажнике лежит запаска.
Только давайте не будем дисскутировать на эту тему. Уже проходили, каждый при своём.

Хлопки, говорите? Нормально настроенный мотор работает без посторонних звуков - факт.

Стучали клапана как швейная машинка!
Отрегулировал зазоры:
Впускной: 0,04мм
Выпускной: 0,05мм
_____
Отрегулировал карбюратор.
Двигатель работает как часы. Стук пропал. Теперь слышно легкое трение в головке (как будто кольца трутся в цилиндре без масла (Уровень масла в норме)), и пропала тяга.
Ранее плохо тянул на 4-ой передаче, сейчас тянет на 3-й как ранее на 4-ой.
Развивал скорость до 70. Сейчас максимум до 60 и то потом скорость постепенно падает до 55-50 км/ч.
В чем может быть дело??? Может из-за маленьких зазоров клапанов? Но если делаю больше, то стук начинает сильно раздражать.

2 чи 3 дня назад вирішили зробити тютінг скутера Viper Active. Ідея була підтримана тільки тому, що остання партія активів - це чисті 50сс, а не 110сс як раніше. Мопед на 4-й передачі тупо глохне.
Ітак після заміни поршнєвої та прокладок тяга пропала взагалі!!! Мопед, трясьця йому перестав взагалі заводитись....на днях будемо виділяти час, щоби поставить все на місце, так як було до цього...може хоч заводиться почне

Доброго времени суток, господа форумчане!
Я новичок в мототехнике, (купил "честный" 50сс актив весной сего года, пока оч доволен) но часто захожу на эту ветку и  читаю ваши мудрые советы.
Недавно приключилась хворь с моим любимцем, посоветуйте пожалуйста, как лечить!
А именно: на высоких оборотах (напр. на 1ой передаче при скорости >=15 км/ч, при разгоне) движок пропускает по 1-3 цикла (ну нет зажигания. Конечно можно и не доводить движок до таких оборотов а сразу втыкать следующую, но раньше никогда такого не было! Хочется стабильную работу движка и в крайних условиях тоже!.
Двиг не перекаливал, разгонял макс. до 50 км/ч, пробег ~400 км, масло залил ELF 10w50 синтетика "для 4т мотоциклов"   на 100 км пробега.
Возможные причины:
- экспериментировал с бензином    вначале лил WOG 95, последнее время попробовал 92 - меньше греется и мягче работает. Попробовал обратно 95 - без изменений.
- карб у меня от рождения странный..   он на поворот ВК почти не реагирует, только если затянуть полностью - начинает дымить чуууть-чуть так. (Всмысле выхлоп   ) По поводу карба - отдельный вопрос Стоит его менять/разбирать или нет? Работает двиг в целом как и должен, тянет мощно! (Правда расход я посчитал где-то 2.2 - 2.5 л.)
- в самом начале эксплуатации для компенсации посредственной работы ВК карба поднял иглу полностью вверх. Иначе скут глох при добавлении оборотов.
Проблема появилась буквально неделю назад. До этого на 92 ездил без проблем месяц. В следующий раз посмотрю свечку и фильтр, отпишусь.
Извините за многобукоФФ, буду рад мнениям!

Судя по твоем описанию - " -движок пропускает по 1-3 цикла (ну нет зажигания..."  плохой контакт (прерывается на больших оборотах от вибрации) в системе зажигания, от генератора, замок зажигания и к CDI, бобина, свеча.
..."карб у меня от рождения странный.." - почисть карбюратор, поищи подсосы воздуха в тракте - от воздушного фильтра и до головки цилиндра. Стандартные установки карбюратора - уровень в поплавковой камере "по разъем", игла - на среднем делении, ВК -
в пределах - 1.5-2.5 оборота откручен (определяется при регулировке, на каждом конкретном экземпляре).

ты что, на обкатке такие обороты давать! Ведь пробег всего 400Км!

а че у тя за кнопка снизу красная??

оох...что-то начал мне надоедать active))) вообщем ехал и ни с того ни с его если начинать стартовать на первой или втоой передаче на низких оборотах чувствуется внизу двигателя какое то трение не могу даже понять что это.....как тянет внутри чтото двигателя....и ногами это чувствуется...трудно объяснить на более выскоих все пропадает...то ли сцепление...то ли не знаю....что может быть?

Сидел вот вчера отчищал, сегодня буду собирать!

содержательно....
свеча не мокрая? и дальше симптомы
я у себя позавчера двиг перебирал, так краник забыл открыть. маслал киком полчаса... стал здоровее.

Колеги! кто пользовался магазином http://begemoto.com/ -связыватся с ним можно?!

Я пользовался. Качество обслуживания ПРИЯТНО удивило.

Сними поочередно крышки зажигания а потом сцепления, осмотри все визуально. Поработай Кит-стартером,  посмотри на работу механизмов, если не выявится причина - тогда только колоть.

прямо таки колоть? просто появилось резко не могу понять вообще...объяснить даже тяжело. И что можно увидеть под крышкой зажигания??? я вот думаю может ведущая звезда ?

Посмотри на ведущую звезду - возможно она уже сработалась и потому на низах проскальзывает цепь. Под крышкой зажигания можешь посмотреть на его работу. Может что открутилось и теперь люфтит, что вызывает шум и биения. То же могу сказать насчет сцепления.

дело в том что это происходит только когда едешь, на нейтралке этого эффекта нет и как помотреть я даже не знаю

ну так поставь на подножку, включи скорость и смотри сколько надо! Может у тебя там цепь трет  

ок сегодня попробую

Цены на товары существенно завышены + за доставку + проценты от перевода денег по предоплате, на фотографиях (если есть) не всегда тот товар, который есть в наличии ("кот в мешке" ), на писма с вопросами не отвечают и т.д. и т.п.
КАРОЧЕ      

Намного лучше связаться с ребятами из Харькова, вот где будет приятное удивление