Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

у мну на попе деестоун... родной кингстон выходил 8, но можно еще 3-5 прехать до корда. поменял, бо я езжу, а не крадусь.
а я валы нашел....
от дельты с шейками на 12.[жесткий мат, выражающий радость кричащего]
от актива даже с активовской вилко-передачей почем-то не захотело работать... и тут у продавцов возникла идея впарить мне валы от дельты. но я-то помню, что они очень похожи, но с шейкой на 14... ну и пофукал для проформу. померяли - ОНО на 12. вкрячил прям на рынке в картер в РОДНЫМИ МОИМИ ВИЛКАМИ- оно заработало. какчество - на порядок хуже моих старых валов, но как говорят у них в одессе "а шо делаць". переберу на свои валы новые шестерни. и поиграюсь с шайбами. главное не торопиться... торопиться не надо...
цена валов 160 уахов. опыт - 20+50+20+180(очень надеюсь, что вернут)=70 или 250грн. вроде недорого, но и недешево...

Хорошо что нашел, скоро будеш на коне (трижды тьфу, чтоб не накаркать)

Ай Анрюха, я то знаю что ты доказывать умеешь и любишь это дело, и в основном прав, но как ты уже знаешь, я стараюсь свои посты писать только если полностью уверен в истине информации, т.е. сначала собираю потом выдаю на гора
Итак:
1.  Если поюзать поиском, то можно узнать, что в среднем китайская гума выхаживает 5-6 тысяч, это при том, что стоковая, идущая в комплекте с мопедом самая качественная, была по крайней мере в 2006-2007 годах
2. Я понимаю, что ссылки на хорошую качественную резину, которой китайцы крайне редко комплектуют мопеды. Рад за тех кому повезло.
3. Когда я себе в начале 2008 го брал резину VIVA Малайзия (2,5 на "передок" и 2,75 на "задок" ), то перед этим хотел купить хваленую Кенду, но она была такая "хорошая", что покупать ее перехотелось (сделано во Въетнаме , дизайн Тайвань), а самая качественная естественно Тайвань.
4. На счет передней резины , таки согласен на все 1000%, тут любой фирмы выходит "не меряно" километров, я и у себя не менял бы, но представь видон - с переди 2,25 обычная, сзади 2,75 хорошая...

Категорически поздравляю!  

Гы! А смысл? Чтоб твои более качественные валы раздолбили шлицы в более мягких новых шестернях?   Или ради эксперименту? Ставь усё шо купил как есть и выезжай уже поскорее, Сезон на исходе. А на родную коробку заказывай шестерню у спецов, жди, копи деньгу и соберёшь её потихоньку в оригинале, на полку положешь, есть не попросит.
ИМХО, лучше ездить на плохой, но работающей КПП, чем собирать хорошую...

Эд, со всем согласен. Я свой личный опыт озвучил, как есть.    
А то, что конёк мой  - уникал, это да, и резина у него не самая распространённая. Маемо тэ, шо маемо

И я присоединяюсь - удачного ремонта!!! Потом все подробно опиши с фотками, многим пригодится.
(хотел в аську написать, но не успел)

Всем привет! Вчера заметил что стопарь работает сам по себе. причина была в переднем тормозе - выключателе. Час мучений пока понял принцып работы+ замена оттягивающей пружинки ( подошла от китайской зажигалки) и все ок. Родной недостаток- при НЕ нажатой ручке переднего тормоза пружинка находится в растянутом срстоянии.

Всем привет!
Давно не писал. Проблем не было  
Но вот пришла новая продлема:
Когда завожу скутер с вставленым ключем в замок то не работает не чего с эллектроники кроме сигнала и стартера.
Когда завожу с пульта сигнализации работет все но фара с перебоями. На ровной дороге то может отключится то включится сама по себе.

подскажите в чем искать проблему???

Не люблю я ездить когда скутер заведен пультом сигнализации да и нужно чтоб все исправно работало!

Вся вина в контактах.Нужно снять пластик и проверить все фишки, при необходимости зачистить наждачкой.

Паисиб.
Час назад сам нашел.

Вобщем там клема от замка зажигание "разорвалась"

Парни вопрос не по теме реально ли на вайпере научиться ездить хотя бы метра 3 на заднем колесе или никак?)))

Как говорил один мой друг: "А тебе обрезание делали? Нет? - Тогда не получится..." .

ИМХО если хочешь похоронить свой Актив раньше времени - тогда тебе на заднем колесе нужно на нем ездить...  Это не тот моцык, на котором нужно "свечку" делать, я бы это назвал "Издевательством над узлами и агрегатами".

Димка,там по окружности покрышки,в сантиметре-полтора есть полоска.Она указывает на правильность установки покрышки в диске.Так вот она может подсказать правильно ли ты поставил покрышку.Если на миллиметров пять торчит с одной стороны,а с противоположной невидать,то приспусти камеру и пролей место стыковки диска с покрышкой мыльной водой.Ну и постукай малёхо,чтобы вправить.

Можна....

Пасибо попробую, крутил колесо и смотрел сегодня действительно то ли криво как то поставил то ли покрышка корявая, думал еще кенду взять, но эта больше рисунком понравилась да и кенда сильно мягкая и тонкая резина какая то хоть и нормально вроде ходит у людей

Дарова
Извините,щупы не сфоткал ,забыл,в следуещее воскресенье фотки будут или в пятницу даже .
По поводу резины.Задняя сток говно ,стерлась за 6000 км.Ето при том,что я не тормозил резко и не щлифовал(не буксовал на асфальте).Передняя-на нее нагрузки малые,она как новая ,висит в подвале,на всякий пожарный.Покупал я себе  такую,как на ссылках Андрюхи(CASPER) http://motoart.com.ua/view_post.php?id=7 точно такующе и переднюю и заднюю 2.50-17 и 2.75-17 соответственно.За 7000км пробега на новой резине задняя максимум стерлась на 50%,ето при том что было пару тройку раз торможение юзом,делал "волчек" на грунтовке....развороты.Хорошая резина,за свои бабки.Заднюю успел толи за 180 грн или 190 грн взять,а переднюю уже за 200 гривен взял + две новые камеры по 30 грн.Рекомендую тоже такую резину .
По поводу пАнтофф на заднем колесе.Лучше такого не делать,а то вдруг сварка пригодттся .

Сегодня товарищу регулировал клапана
Вскрыл и офигел
Коромысла и распредвал синего цвета,распредвал зализанный
Все сухо
Спрашиваю и чего ???
А он мне говорит
- прокладку 500 км назад под головкой менял
а под цилиндр небыло.сам резал
Вскрывай говорю крышку клапанную и гоняю стартером
так и быть масло не подается
Он 500 км проехал и мотору ничего
Отверстие маслонасоса с картера в цилиндр перекрыл прокладкой
Вырезали другую ,подрегулировали и актив поехал так тихо как новый
Не перестаю удивляться с этих моторов

Китай не перестает удивлять досихпор   . Повезло тому владельцу

Да уж живучие моторчики

я свою в тисах вытягивал. тоже криво садилась. и качал до уср...ки(моного в общем) и мылом мазал. не помогло. накачал и резиной в тисы. покачал вправо-влево колесом, чтобы стала и дальше. так аккуратно и посадил на обод.

Есть чем заняться на досуге, я еще сразу подумал как поставил куда делась надпись (сделано в индонезии), теперь понятно криво стала