Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

У меня 110, документы 49,9 и никаких проблем, сколько в рублях? Погугли конвертор, я не помню что там с курсом, да и цены на детали у вас будут отличатся.И перепроверь точно ли у тя 50-ка. У меня написано 49,9 а стоит 110.

.а они нюхали его (что было под рукой), ? Наверное газовый конденсат или смесь соляры вбухали!

на старом движке у него стояло 2 прокладки под головкой (на 76 бенз). На новый соотв. никто ничего не ставил - результат налицо

*ФТОПКУ*

С 1967 года завод выпустил модель МЗМА-412 с уфимским 75-сильным двигателем У3AM-412, родственным по конструкции моторам знаменитой германской марки BMW, который позволял этому усовершенствованному автомобилю достигать 100 км/ч за 19с. Контрольный расход бензина АИ-93 (не более 11 л/100 км пробега) для своего времени был нормальным показателем, однако впоследствии, после повышения цен на бензин, все владельцы признали эту норму расточительной.

простите за оффтоп...
*фтопку*

Поршневая "правильная", 90 - 95 шёл после окончания обкатки. Но, я уже говорил, что был перетянут выпускной клапан во время последней регулировки. А коль уж разобрал головку для приирки клапанов, то потратить лишних 20-30 минут на запил не жалко, тем более, что делал это на работе, где весь инструмент под рукой.
А звуки детонации я отличу от нормальной работы двигателя - есть опыт по легковому авто (у друга было).
И если кто знает, то в свои времена автолюбители, юзающие жигули, ездили на 80-м бензине, добавив предварительно 1-2 дополнительных прокладки под головку.

Всем привет. я тут со своим лопнувшим коленвалом. оказалось что это не заводской брак. подробнее:

после того как было снято сцепление с обломка вала и выбит обломок колена с перфорированной втулки, было обнаружено отверстие от канала вала наружу, под этой втулкой, в котором был небольшой кусочек чего-то мазуто подобного(по форме как комок,  в результате этого комка отверстие к втулке было большей частью закупорено - и соответсвенно в процессе работы развился маслянный голод в этой детали(от центрального маслянного канала коленвала через это отверстие смазывалась втулка на самом валу и шестерня, которая находиться на втулке), перегрев, клин и в последствии разлом (вот откуда было подклинивающее сцепление - шестерня, соедененная со сцеплением подклинивала на втулке)... теперь полностью пересматривать маслянную систему, промывать каналы, и куча всего дабы выявить  еще подобные образования - это вылезло после того как попробовал масло VISCO 3000 (BP) 10W40,полусинтетика, made in EU (Зеленая банка). скорее всего попалась "паленка" (хоть брал в эпицентре), либо просто звезды не сошлись как надо... вопрос - чем лучше всего будет промывать каналы маслянные?

помойму ещё надо шпильки (на которых цылиндр)

керосином или бензином. шприц на"побольше", ОЧКИ ИЛИ НАМОРДНИК от болгарки и фперьот!
в каждый канал.
ЗЫ. посчитай плиз кол-во зубей на шестернях КПП. хочу определиться, надо искать кпп при применении стероидного пакета "актив" на мое ТС.

Для начала зайди сюда http://moto.com.ua/forum.php?id=193695&pp=Тюнинг%20FMB%20по-взрослому&page=1#pryam
и внимательно все прочитай, там не много страниц.
Лично мне кажется, если ты свой, почти новый движек продашь, а доплатив троха бабок, купишь 107сс, это будет самый лучший вариант, по-ходу разница в ценах на них (49сс и 107сс) может оказаться меньше чем отдельно все покупать, да еще и не маленький кусок работы (колоть движек, все переставлять, подгонять и т.д.).

если двигатель 1P39FMB то делай с ним че хош,а у ментов по каталогу он 49,9см.куб. Бенз рекомендуется 92й

Залил вчера поллитра 80-го! ППЦ! ну вас в баню с вашим 80, болше  60 выдавить несмог! Бензин был куплен на нормальной заправке (то ли ОККО, то ли лук, то ли шелл батя просто не помнит где заправлялся). Он просто не хочет на нём ехать, залил родной 92 - стрелку положил! Так что разговоры о бензине считаю неуместными. 80-фигня(ИМХО)! А вобще кому как! Кто хочет то ильет! Это касается и масла!

Какая маркировка двигателя на твоем Kymko Аctiv, интересно знатъ что на тайванъскую скутерету ставят

встречал только на картинках такие кумхо актив 110 и 125 кубовые,а вживую не видел.Смотрю пластик получше будет на твоем кумхо .Обкатывай грамотно.
з.ы. я с заменой масла прозевал на своем активе  3000 на одном масле проехал(и сейчас ежжу).  ,масло автомобильное

Вот он твой Kymco Activ

  Получается производитель НЕ Китай    а Южная Африка   .

15W40 имеет большую вязкость, что летом  - хорошо.

  Ну и? Какие отличия ты нашел кроме, цвета и спицованых/литых дисков? Комплектация может быть разной, а фото будет на сайте одно...
  А ты свой разбирал? Мерял цилиндр по диаметру? Какой у тебя объём? (документы на 49,9 не всчет - уже пройденый этап...)

Странно конечно, но на тайванском сайте такого аппарата нет...
Смотри тут

Кто видел и за какую цену подножки для пасажира как на Kymco Activ???
Хочу такие но не могу найти....

У нас на моторынке продаються в полиэтиленовой упаковке с наклейкой "DELTA50" - 40 гривен.

Полностью вся конструкция треуголяная??(что красным обведена)
Или только ножки?(что синим)

Только ножки. Не обратил внимание на этот кронштейн...