Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

купил карб от 125 ки буду мостырить

Б.К. сравнивал с альфовским(помоему розовый провод,под седлом)
если режым "тох."на 4ц.врет после 3-4тыс
.Показывает больше
(альфа -5   мой -6;
альфа-77,5 мой-89)

если режым тох.на5ц.
Альфа 2 а мой гдето 1,5
альфа  6     мой    6
Точно модель не знаю(самая дешовая)

У меня тоже вначале стоял снаружы (мокнул) иоч-ч-ч-чень глючил а щасс внутри панели и все гуд.

Мне нравится по нему регулировать карб , последовательность не по мануалу (мне поч.больше нрав.):
-уст 4тыс об хол.ход  и качеством добиваюсь наивысшых об.(медленно и неспеша) потом уст.норм.хол.ход ВСЕ.

Вообще-то, тах должен быть настроен на 2 горшка.  
Да, эталон ты себе выбрал... мама, не горюй. Альфо-Дельтовские тахи стоковые показывают курс монгольского тугрика.

2xelaz: Замеряй диаметр выходнго отверстия.
С цены я в шоке.   Успешной инсталяции!

25 мм но из патрубка 23
Может кто подскажет на картинке где ценник виден тройник пластиковый однаего трубка идет во впускной коллектор, другая видимов ускоритель(см 1е фото), а куда третий выход незнаю выручайте!

... а третий в вакуумный клапан, который на скутах вместо краника стоит. Срабатывает он от вакуума во впускном патрубке.

а мне его просто заглушить чтоли?

и мож в курсе куда провода ускорителя подключать?

а че замер делаеш на одном на входе на дугом на выходе?

к вакуумному бензокрану.

в смысле?

замер на выходе карба и на выходе коллектора

ВПУСКНОЙ у карбююратора 38 мм

то не ускоритель, то термоклапан системы прогрева, подключаеш к +12V (на "жабке"ножного тормоза например),и  подобрать последовательно (в разрыв одного из проводов) резистор 7 - 10ватт мощностью и сопротивлением 6 - 12 ом.

да заглушить, если ручной краник или вообще без него

вот спасибо тада на сообщение в личке можно не отвечать!
По результатам отпишусь
Кстати по поводу того, что карб с комплектным коллектором не горизонтально установится это не помешает? например в поплавковой камере не будет смещения уровня?

ятак понимаю на скутерах крепление коллектора не горизонтальное...

ставят и с комплектным патрубком на наш мотор, вроде нормально все, а  в скутерах карб повернут в другую сторону и учитывая наклон цилиндра, стоит горизонтальнее

Пы.Сы.  Термоклапан шо утюг, полярность не важна

Привет всем. Случилась такая фигня:
короче еду - еду скут начал чихать, тяга пропала,
с горем- пополам доехал до работы а потом назад-дальше интересней
Прочистил карбюратор и воздушный фильтр(продул компрессором как всегда), поменял на всякий пожарный свечу
завел- работает на холостых сказка --> на следующее утро сел стал ехать опять таже фигня, а назад ехать вообще не захотел он ехать на холостых работал - даю чуть газу - сразу глохнет . короче пришлось ехать домой на маршрутке - брать машину и ехать за зверьком.
Сегодня разобрал карб, разобрал и выяснилось,что внури карба есть ещё один бензофильтр   так вот там стоко всякой гадости насобиралось (посмотрите на фото кому интересно) замочил в бензине все детали завтра-продую и буду ставить обратно. надеюсь всё будет норм.

ну да) то типа отстойника. ну ото значит такой бензин тебе заливали.    

новый клон,цена 4600

Вот таже штука и у меня случилась, жеклер был забит капитально, поставил качественный фильтр и катаюсь, выводы - бензин КАКА!!!!!

подскажите инфу по аморам ...
можно ли переворачивать? и много чего про них .
вверху сосок для накачки возд...

А кубатура?