Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Не совсем понятен твой пост с картинкой скута и клонками.Смысл?
Трубу чистить не нужно,ето же 4 тактник.Дед правильно сказал.Смысл ее чистить?Она скорее сгниет,чем чемто забьется .
Для разора.
Запил головы тебе дастр прирост мощности.В чем суть?СлаваФлеш все правильно сказал.Сам задумался над етим,но смысл туда лезть,если все работает?Не мешай технике работать,как говорят.Не в обиду  .

та все норм. просто интересно было   . та врятле я б на такое решился. по крайней мере сейчас. думал поможет убрать цокот клапанов )) ато надоели, но внимания я на это не обращаю - привык...

А регулировать не пробовал клапана?

название jse-l688. так и есть прочитал инструкцию повнимательнее   (на ангельском ) так оказывается она блокирует двиг через 8 мин если не включить зажигание или не нажать кнопку в третий раз  . а я то думал что то с сигналкой - вот так вот - век живи век учись

не помогает  

 спасиб большое всем  )))  

А скажите, господа... Никто не озадачивался заменой нашей приборки на что-то электронное, с тахометром, от другого китайчёнка?

Етим здесть точно никто не заморачивался.Кто же откажется от такой приборки?Ты же знаешь,какую скорость показывает приборка  зачем менять на то,где показывает меньше.  Тахометр ставить можно отдельно.Один из лучших,ето МК 05,аватомобильный комп,показывает обороты двигателя,заряд батареи... В качестве измерителя скорости,ставится велокомп,типа Сигма...

Ну, свою я по ГПС проверял - несильно врёт)))). Хочется покрасивее просто)))). Буду думать, надумаю - поделюсь инфой...

А кто видел в продаже газомасляные аморты, которые на наш аппарат подходят с минимумом "допиливания лобзиком"? ПОчём?

В Харькове на барике вроде 300 гривен,у меня в городе от 400 до 450.Ето газо-масляные.
Ну у меня тоже по ГПС,+- 3 км в час.Вобщем все правильно показывает.А по приборке,так возьми в фотошопе сделай подлошку на спидометр на свой вкус,будет дешиво и сердито.

Не, фотожаба - не вариант... Вариант - МБК Серёгин, но сейчас тех. база не позволяет сделать... так что ищу готовую..
Аморты - это за пару?

я задавался вопросом смены приборки на электронную.
Но после изучения цен в нете - этот вопрос у меня сам собой отпал
Может действительно есть что-нибудь на барабане...
Можно натулить конечто МК-05 и Сигму, но как-то это будет не эстетично выглядеть... Хотелось бы сразу все в одном месте...

Concord, ты тормоза сам прокачивал? Трудно? Или все таки помощник нужен?
Наверно заменю тормозуху и прокачаю, а то стали хуже и ручка достает до пальцев - не удобно. При чем периодически становится нормально... Наверно воздух, либо воды в тормозухе много...

http://www.moto.com.ua/forum/topic-105684/ ,тут обсуждение таких амортов,цена конечно же за пару амортов.Только смотри,на подделку не нарвись.

Харрикейн))))), а какие приборки ты смотрел? Не покажешь? Просто КОСО, и прочий тюненх - очень больно по карману))))

Да,сам.Лучше когото в помощники возьми,самому не сильно удобно все ето проделывать,если есть опыт прокачки на скуте,то и самому можно сделать,главное не спеши.У самого сейчас опять ручка после дождя стала проваливаться.Воздух подсосывает наверное    ,или на супорте тормозном проблемы или со шлангом тормозным.Жаль,что я не нашол армированого шланга.

подпись дополнил
Вот КОСО и еще какие-то подобные и смотрел... Очень дорогие уж...
Но классные конечно...

опыта на скуте нету, потому что и скута у меня не было раньше
Понял, пасиб. Мануальчик по прокачке уже распечатал. Осталось купить ДОТ-4 и найти помощника
Армированый шланг дорого стоит, ориентировочно хоть?..

)))... Я имел в виду инсталляцию приборки от каго-нить Г-МАКСа, а не КОСОвские приборки...

Стоит,поидее,дороже,но там же качество получше и защита.
Когда будешь прокачивать,то на сливной штуцер оденешь шлангочку и опусти ее в баночку(ну в посудину,куда будешь сливать отработаную тормозуху),но в ету баночку налей тормозухи,чтобы конец шлангочки полностью был в жидкости,чтобы воздуха не потянуло.

Не, от г-макса не пытался подобрать Найдешь че - пиши, мож прикольно будет. Хорошо бы еще с тахометром чета...

Concord, пасип, будем пробовать. Понятно, что армированный лучше, не зря ж их меняют... А тормозуха в каких объемах продается? Там же надо грамм 50 наверно всего...

Я нашол от 250 грамм и до 1 литра.50 грамм очень мало.Я грамм 100 потратил,чтобы сменить жидкость старую и еще столькоже для того,чтобы выгнать воздух.