Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

І перший пкск за зиму. ТРУБА ричить!!!!          

Если не трудно, кинь фоту, чтобы крупным планом было видно карб и воздушный фильтр.
Хочу рассмотреть как устроен ваш воздухан. Можно в личку.

Кач-во не фонтан, может поможет:

качество фото от мыльницы не зависит просто немного дальше надо было фотать, см на 15-20. смотри, как штаны четко получились . СПАСИБО!
ну это лирическое отступление. микрухи в натуре не видать. будет на руках у меня экземпляр - будем думать. в кабыбайке можно поставить сверху приборки. в саму и светик 10мм не влезет.
бум ждать результатов испытаний.
я ставлю на то, что показания будут в 2 раза ниже реальных оборотов
ваши ставки, господа

Согласен просто потом можно бы фото увеличить, а я пробовал все на макро режиме сфоткать, ну да ладно места на кабыбайке побольше сферху приборки для установки.
До обеда будет подключено и голосовать не надо будет

А я ставлю на реальные показания, т.е. нормальные, не уменьшенные.

У тебя наилучшее место сверху (на приборке для эл.таха.)
Чё в натуре есть индикация звонящей мобилы или это понты?

Спасибо, кажись вкурил.
Воздух заходит по двум прямоугольным каналам?
Это активовский фильтр на фото или похожий?

Кто знает, сколько он стоит и где его можно купить?

Да, мануал с актива. Единственное, что напрягает - из-за его особенного расположения в активе. При встречных порывах ветра создается избыточное давление в зоне расположения воздухана и возникают провалы в работе двигателя.

Это Активовский воздушный фильтр. Во всяком случае у нас такой фильтр лежит почти в каждом магазине.

Ребят, кто мерял диффузор на нашем карбе? Какой его диаметр, 19, 21мм? Присмотрел в магазине карб CVK c ускорительным насосом, там диффузор 19мм. Думаю теперь, хватит ли его для актива?

на патрубке 22, но я бумал, что это диаметр патрубка  

Не бойсь, хватит

проверил тахометр намотал на свечной провод 30 витков, при меньшем количестве нормально не работает, но показует не в 2 а в 4 раза меньше реальных оборотов, помог за пару минут отрегулировать карбюратор теперь не глохнет при резком открытии и закрытии ручки газа, весной только холостых немного уменьшу

А чем мерял "реальные" обороты?

ведь холостые на активе если не ошибаюсь 1500-1650 оборотов, я по дисплею выставил немного больше
В описании написано что подходит на 4х цилиндровые 4х тактные и 2х цилиндровые 2х тактные двигатели, наврено потому такие показания на тахометре в 4 раза меньше

во блин. как они считают? ну для 4т 4цилиндр видимо надо мотать на одну из свечей.
не, мужики, ну не делать же костыль для этого тахо... ладно, будем ждать понедельника. Если не прояснится ситуевина, то будем делать костыль на всю страну.

не говори получилось не как хотелось, а шо за костыль то?

я токо 1го не пойму - як от вообще "так" может работать?? оО а какие он макс об показывает? не проверял?

Я так и не понял, откуда у тебя ( чем измерял) " реальные" обороты?  И какая разница с этим девайсом? В 4 раза? То по сравнению с чем 4 раза?

УРА мужики!!!Вчера поставил новую резину,камеру и колодки.Сегодня полуавтоматом заварил трубу выхлопную.Все поставил и отрегулировал.Сел проехаться и какие чувства.Два месяца не ездил....у него как будто тяга и скорость увеличилась,после того как я уложил проводку,нормально ппаял сигнализацию,почистил карб и воздухан...у меня нету слов....рад....жду среды,чтобы здать последний екзамен и сесть на актив и покататься,хотя дорога мокрая и воы много,но новая резина КЕНДА даже в юз не сорвалась на мокром осфальте,чего не скажешь про стоковою резину.
Фотки резины.Протектор ПРАКТИЧЕСКИ идентичен со стоковой НО с фотика не отличишь.Купил за 190 гривен(хотя через час она стояла уже 200 грн) и камеру за 30 гривен.Как говорил,хотел сделать безкамерку НО несмог вставить сосок для безкамерки,наверное нужно бы рассверливать отверстие но я поставил камеру и не стал морочить себе голову
на той фотке,что сравниваю с стоковой резиной,новая кажется уже но она просто была без камеры,а стоковая одета на диск)
на последней фоте я заварил глушак и акуратненько закрасил черной красной)вобщем я ДОВОЛЕН       .
П.С. когда покупал покрышку,то увидел стоковые аморты,а когда увидел цену        в 320 гривен!!!то представил сколько бы стояли газомасляные аморты...в етом магазинчике....