Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

1-спидометр не работает, 2-стопы тоже, 3-на задмем колесе открутились болты которые держут звёздочку - колесо практически роспалось, 4-выхлопная тупо оторвалась потому что открутился болтик, пришлось варить, и это только 1 месяц!!!

уже с передними проделывали такое? поделитесь инструкциями и советами

гм. какой-то бракованый актив. или уж сильно кочки у вас в городе злые...

конкретно на активе я еще не пробовал, но делал это на яве. Теория- набор масел для гидравлики амортизатора вещь дорогая. Там флаконы с маслом различной вязкости. Подбирается индивидуально под вес водителя и стиль езды. Для спокойной езды лучше помягче- так комфортнее, для резкой спортивной- пожежче, так колесо лучше отрабатывает неровности дороги. Трансформаторное масло само по себе очень жидкое как вода, дизельное- густое. Комбинируя можно получить различную вязкость.  Если использовать отдельно то на трансформаторном будет сильно мягко,даже колесо будет прыгать как на пустых амортизаторах, на одном дизельном сильно жестко, можно повредить гидравлику-выдавит сальник или погнет шток.

А где масло в вилку заливать?

я уже ставил на актив звезду 16 он тупой и нехрена не едет.на активе коробка другая.

На Спорте бывает что на холостых работает нормально, а даешь газу и начинает захлебыватся... че за хрень?

может смесь сильно бедная? Выкрути свечу- посмотри. Должна быть коричневая. Винт качества должен быть выкручен на 1.5 оборота. (примерно)

знаю точно- надо снять переднее колесо, крыло, снять одно перо вилки из траверсы. Ну а дальше смотреть как устроено. Может снизу шестигранником. Может сверху. Слить аккуратно в банку масло, что бы знать объем. И залить новое.

Если свеча тёмная -значит смесь бедная?

нет богатая. Выкрути винт качества и прокали свечу на газу, или замени

Да, меня левое тоже оч досстало. Проедешься и надо снимать пластик и подкручивать...
Потом резьбу с этог одолбаного шестигранника сорвал. Пришлось напилить плоскую и закрутить до безумства Теперь держит. А так тоже думаю менять, только ямка так они уже не так стоят как ставил

Я сегодня решил прочистить воздушный фильтр. Раскрутил его, а там паралон, вроде еще чистый, как часто его надо чистить и чем смазывать, и как чистить?

Кроме этого, я заметил, что у меня резинка, на тросике газа пошарпана, а крышечка, та через которую он в карб заходит, не плотно закручена, ну я открутил, посмотрел и закрутил плотненько. Собрал весь пластик, сел, -- даю газу, а он падло глохнет. Думал, может в фильтре что-то перекрыл, так нет, пробовал и без фильтра... Всеравно, дерьниш за ручку и глохнет. Пришлось опять пластик снимать.... Потом обнаружил, что если сначала немного ручку натянуть или включить подсос, то потом после резкого добавления оборотов не глохнет. Думал, может смеьс бедная или богатая, так нет, до этого ездил и нормально. Крутил карб, ничего не помогает. Пока с ним ругался(уже темнело и он меня вывел), случайно выдернул заслонку из карба, а движок был включен. Движок зашел на бешенные обороты, поднялся рев, пока я сообразил, что сделать прошло секунд, ну где-то две, потом повернул ключь.

Ечли, кто может, подскажите, что с карбом сталось и как эту беду исправить.

У меня тоже труба была сразу откручена, но я это сразу заметил и закрутил, ничего с ней не произошло.

1. ... написал выше.
2. Будет ли прирост ускорения и динамики, как это здесь пишут, если на актив поставить карб от скутера 50сс?
3. Почему мне сказали, продавцы, лить Хадо 10в-40, а в магазине, сказали, что оно не подходит, что это восстанавливающее масло для машин?(Но я всеравно его лью)
4. Почему мне не хватает мощьности генератора, что бы прокормить все имеющиеся световые приборы?
5. Где находится масляной фильт и как часто его надо чистить?
6. Откуда у меня вытекает масло, если уровень его не падает, а потеки есть. Винт слива, проверял, там сухо.
7. Как регулировать передний дисковый тормоз?

Заранее благодарен.

И как спрашуетса у других 90-95 кмч едет если 80 щитай на пределе преш и обкатку не нарушал вдвоем не ездил. Хочу в Августе в Запорожье к бабке с дедом сьездить дето 680 км в одну сторону и от Запорожья на Азовское море в Бердянск дней на 5 еще дето 300км, потому и хотелось крейсер 75-80 км, в шлеме как раз та скорость как по мне. В общем около 2000 км  

Для таких расстояний и такой крейсерской скорости как минимум 150-кубовый  надо движок.
А то и 200-250 кубов, ибо для 150-куб. с его максималкой 90-95 км/ч кресерская, наверное, все же около 70 км/ч.

2.будет. незначительный но увеличится расход
3.оч хорошее масло,я сам его лью.на масле написано,что для востановительного процесса не обхадим гель хадо. а масло просто защищает от износа  
4.проблема скорей всего с обмотками(пробой между витками) или в стабилизаторе.
5.под слевным болтом,в нутри. надо снимать правую крышку и увидиш его в низу.
6.проверь сальник на валу переключения передачь,или между половинками картера.

7.нужен 6-ти гранный ключ и проверить уровень тормазной жидкости.

вот открути обратно. там есть прокладочка. ее надо очень аккуратно посадить на свое место. и плотно закручивать не надо. такая же проблема была.. все что угодно перепробовал. а вот открутил и закрутил - все пашет! ))