Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

у меня в подписи есть сцыль на ящег там полный текст статьи... но вот выдержка из нее.

Мощность, крутящий момент, скорость. Что же все это такое?

Вопрос:«Почему 10-сильный „Минск“ развивает 100 км/ч, а 30-сильная „Планета-Спорт“ всего 140, а не 300? Почему скорость растет не пропорционально мощности? И можно ли заменив 16-дюймовое колесо на 19-дюймовое увеличить скорость? Колеса менять сложно. Проще менять звездочки в цепной передаче. Когда-то, по простительной незрелости лет, мы тоже пытались увеличить скорость таким способом. На «Яву-350» модели 360/00 вместо стандартной звездочки с 17-ю зубьями втыкали звездочку с 19-ю зубьями, — ребята были, само собой, грамотные, так что уже в уме ухитрялись подсчитать, что скорость возрастет на добрых 12%.
И что же? Результат оказался более чем плачевным. Мы обзавелись мотоциклом узко специального назначения, — он здорово ходил на крутых спусках, под гору. А насчет наоборот… — и вспомнить противно! Даже на горизонтальной трассе скорость ощутимо упала, мотор явно не в состоянии был выйти на обороты максимума мощности — «не тянул». Вялый разгон, чувствительность к встречному ветру, нежелание возить пассажира — вот портрет нашего «усовершенствованного» мотоцикла.
Опытные мотоциклисты, авторитеты объясняли дело вполне доходчиво: «Раз чехи поставили 17 зубьев, значит — так надо, и не фиг тут…»

Это я писал о том, что поменял родную 12-ти зубовую звезду на 14-ти зубовую. Но у меня же не Актив, а другой аппарат! И именно в моем случае такая замена оказалась полезной.
Что касается газомасляных аммортизаторов - советую прислушиваться к мнению тех, у кого они есть.

Буквально пол часа назад говорил с хозяином одного Актива...

1) Поменял звезду с 14 на 15 зубьев ( что нашел то и поставил..хотя хотел на 16 )
Ощущения сказал отличные... 60 км едет а движок напрягается как будто всего лиш 50 едет

2) Поменял амортизаторы... Говорит что тоже очень даже не плохо... Кстати газо-маслянные

Вот такой вот вопрос- у мну на Кивей при резком добавлении газа на холостых оборотах двигатель начинает терять обороты ,или вообще глохнет,ето из-за малых холостых оборотов ,или нужно карбюратор чистить?

 А может у тебя винт качества сильно выкручен и смесь сильно бедная- поэтому и глохнет. Я на своем раз выкурил на 2.5 оборота. Так стабильно газу даеш он глохнет или душится и глохнет.

Master
у меня дето после 300 км масло на прогретом мопеде начало капать мне открутили на сервисе крышку котороя справой стороны и за ней подтянули болты и все стало норм

"Активисты" у кого как мот заводится?Я в том смысле:встретились сегодня два одиночества-разговорились,так у этого парня пока на тормоз не нажмеш-мот не заводится(прям как на скуте)    У мя заводится не зависимо от тормозов.Вот и зашел спор че правильно ,а че нет?!

Тупой вопрос правда))-ето тот винтик что справа и с пружынкой?

На моем тормоз надо нажымать  

У меня тоже заводиться только с нажатым тормозом. Считаю что это правильно, ибо если стоишь на передаче, да немного пригазовываешь - ... приятного будет мало, а так тормоз сдержит.

с тормозом. ну или без тормоза - лапкой

Я Вот подсчитал на счет зубьев в мотоцикле Viper Active...Не знаю правильно или нет, но думаю что правильно)))

Кол-во зубьев    Max кмч          Нагрузка ( 125 как в мануале поэтому от неё и считал )
14                       95 кмч              125 кг
15                      101 кмч             116 кг
16                      108 кмч             108 кг
18                      122 кмч             90  кг

Нет не с пружинкой. У меня на активе он тоже с права только чуть ниже и под наклоном.

Это все теория! На практике далеко не так!

Это даже не теория, это ошибка.

При увеличении числа зубьев ведущей звездочки максимальная скорость не возрастает. Она даже падает - двигатель из-за возросшей нагрузки не в состоянии развить максимальные обороты. У меня так было на "Дельте" - поставил 17 зубьев вместо 14-ти, поездил и... вернул на место старую. Максималка стала 60 км/ч, а дальше - ни в какую, причем двигатель работает тяжело, вибрируя. А с "родной" звездочкой легко выходит на максималку и аж шелестит-жужжит тихонько и ровно.

Увеличенная ведущая звездочка оправдана только с одной целью: если ездить по хорошей дороге, без резких уклонов, не развивая скорости больше 40-50 км/ч. Вот в этих условиях она даст небольшую, но реальную экономию топлива за счет снижения передаточного отношения и оборотов двигателя.

Насчет нагрузки максимальной - она вообще к цепной передаче отношения не имеет. Определяется рамой, подвеской и т.д.

Я не спорю (то была цитата из статьи про мощность). Сам не менял, поэтому ничего конкретного сказать не могу. Вопрос в другом - сколько после такого "тюна" движок отходит? одни говорят "не сцы - все буит пучком", другие "шозанах? ф топку!"... вобщем гдето так....

Прикиньте комрады! Захожу вчерась в магазин мопедоскутерный, предохранитель купить....Вижу, стоит Спорт - 4500! Для нашего хутора - очень недорого, тем более, что магазинчик не славиться демократичными ценами. Грю - "А  Актив у вас есть?" она мне - имееться. А дзенег грю скока? Девица - 4000 юаней. Я в обмороке! Не странно, что на барабане они по 3800. Ващще в ступор впал мой кум, который месяц назад взял его за 5250
Короче, товарищ, который вчера предлагал мне б/у Актив за 4300 - ничё не выйдет.

Да, ещё, кто в курсе? Какое соотношение цен Актива и Спорта у вас? Это нормально, что Спорт дороже? Честно говоря, не логично. Не плохой аппарат ентот Спорт, но это так.... задницу свою возить, по городу форсить, девок катать. С практичной точки зрения Актив на две головы выше.

ну так то ж СПОРТ, ну типа феррари, а Актив - какой-то минивэн.
а, если честно, то спорт мне не понравился - какой-то он голый, чтоли.

ну-ну, тише. на все есть ИМХО! чужой мотоцикль как чужая жена - некрасив(ой)ым быть не может.
а унитаза у нас у всех нету - поэтому кофр рулит.
ЗЫ. сегодня проверил вместимость кофра - 17пивных бутылок.

Аргумент! А кум мой туды запихивает ящик водки А у мя унитаз, пардон, унитазик есть!

P.S. Что значит ИМХО?