Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

видел в продаже покрышку 2.75х17 кенда -вьетнам. 140 или 160 гр.
продавец сказал -безкамерка.
на ощупь толще резина .рисунок протектора один в один с родной китайской.
кто -что то может сказать про эту покрышку и станет ли она на обод?

да. это ток из-за клапанов или карба...

вроде стоковый на спорте лучше, а на активе апгрейд делать проще, но обязательно

на зад станет однозначно. на покрышке если безкамерка, то написано TL или Tubeless, если камерка - TT или Tube type. Можно ли ставить безкамерку на наши диски - не знаю.
А можно модель резины(типа списать все, что на покрышке написано)? а то в каталоге кенды я вообще не нашел нашего размера.

Я родную резину переделал на бескамерку, уже 3 месяца езжу, всё нормально. Кенда 2.50*17 в Запорожье стоит 90 гр. а 2.75*17- 150

а вот тут поточнее. какой именно ап?

газо-масляные аморты (желательно модель с бочонками внизу, чтоб не резать пластик)

аааа. просто написано было "...но обязательно" вот я и подумал xD

Ты еще здесь об этом не рассказывал, или я что-то пропустил в этой жизни?
Плиз, или сцылку, или подробный рассказ с картинками.

у меня на мой актив нет тех-талончика(ток гарантия) ,гайци не приклепаються? как он выглядет и что из себя предстовляет?.. да и где его можно взять может кто знает чтоб душа спокойная была?
скинте плиз мне на мыло фотку (талончика )с вайпер актива(может сам нарисую)

вообще-то тебе должен был продавец выписать талон! с него и требуй и не рисованный а настоящий !гайцы не просто приклепаются а приварятся намертво! если сам нарисуешь то гайцы тебе и актив вернут нарисованный!!!!!!!   лучше не балуйся!

народ хелп!!!! обращаюсь к старшему поколению: у меня в глушаке "оказалась" пробка.. ну из какого-то КоньЯка ... не спаршивайте как. она провалилать походу до конца и выпала из отверстия. теперь просто валяется в самом теле глушака... моц работает норм. когда снял его и потрусил, то слышится шо пробка там "болтается" . вытянуть ее походу уже никак ( не предлагать типа: "разреж глушитель"). и главное она ботается до середины толстого тела. и до тонкого изгиба(колена) не доходит. вообще ваши мИлиси по поводу этого: че может случиться с пробкой(обычная как с вина), ведь глушак греется.  

Мне кажется нужно просто хорошо протопить. Покрутить мотор до макс. оборотов. Ну а вообще она и так своременем должна сгореть

я тож так думаю. и еще по поводу глушака: кто знает его "внутреннее строение". можете нарисовать? вот мои мисли:

пробка деревяная? или пластиковая?
глушак по-моему прямоточный. т.е как на рисунке, только вход-выход наоборот.
если заточить спицу и на свет потрясти - то можно ее поймать.
Но это только в варианте если деревянная и меньше диаметра трубы. наколоть ее и вытащить. если пластиковая - то и хрен с ней - расплавится-приклеится-выгорит. Только периодически проверяй сливное отверстие - чтоб не забилось, а то конденсату деваться некуда будет.

нашел в инете какие талоны дают на скутера
Это же бодыль! как такое может быть документом???? с печатью частного предпринимателя
что у вас поделитесь!!! что с активом идет?

Вид талонов зависит от фантазии продавца, это же мопед, а не кубатура с тех.паспортом...у меня вообще в ворде напечатаный на пол листа А4.... главное, чтоб была мокрая печать, твоя фамилия, подписи, кубатура, номера рамы/двигла.

дело в том что у меня гарантия все содержит и даже место жительства ..и печать естес-но тоже стоит.
да и продаватель говорит что ето и есть мол доки все что нужны..и не какого талона ненадо

У меня похожие доки (украинский вариант). При продаже вписали номер рамы, мое Ф.И.О. и адрес и модель скутереты. Далее поставили печать торгующей организации и все. Ламинировал я уже самостоятельно.

Такс, недожидаясь пока закончится последний литр горючки влил до полного 95-го
И чудо! Хлопки пропали, очень-очень редко бывает, та ну наверно и фиг с ними!
Эт не все, на 92-м меньше греется, немного, но когда разгоняешься выше 80 ревет как зверюга и до 100 очень медленно тянет. На 95 по случаю проверил - стрелка ушла за шкалу, примерно до 110, еще чучуть по прямой вытянет Не это главное, теперь спокойно 80 крейсерская и без надрывов.
Съездил на барабан и купил кофр за 130 грн взамен стокового, который треснул. Поставил - оч нравится, влазит целиком интеграл и на ощупь пластик намного лучше родного
Плюс к этому икал звезду на 15, нашел только на 16, взял потестить... В общем не стала она, надо немного напилтником подточить, звезда дельтовская, они 1 в 1 с активовскими. А еще, как вы туда ставите на 15 и на 16 зубчиков? Я просто цеь не смогу натянуть потом на нее! Она еле-еле на 14-ти зубую налазит... Или нужно еще и заднюю звездочку менять?
Так же, по объяснениям и фоткам Olegdn починил указатель топлива ) Теперь работает!
Olegdn      пасиба