Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

по хорошему суппорт нужно обслуживать хотябы раз в сезон, дорожная  пыль  и вода убьют любой механизм

Подскажите,перья Вайпер Спорт на Вайпер Актив подходят,они взаимозаменяемые?

Я колись вияснив що пера на Актив є різні по довжині, а кріплення начебто однакові.

нет. у меня знакомый искал на скутерету типа актива, но другое название. у него диаметр 26 мм и крепление в траверсах в двух проточках. так что тут советовать что-то рисково

Знайшов ось тут вони різниця правда не велика
http://skuterok.com.ua/mopedy/viper-active/kolesa-pidviska-active/

вопрос: зачем нужна пружинка в тубусе, заглушенном с одной стороны, между крышкой и самим приводом сцепления? вот честно, я так и не понял. без этой фигни сцепа работает намного мягче и передачи без проблем втыкаются. не давать внутренней обойме выжимного подшипника вращаться? так оно и так не вращается

не совсем понял . если имеется в виду пружина и втулка которая вставляется в выжимной подшипник ? то там именно втулка с внутренним упором , так чтобы пружина вставлялась с одной стороны , а лучше сделай фото проблемного узла 

та уже разобрал и вставил. именно то, о чем ты говоришь. вопрос лишь в том, нафиг оно там надо. без нее и так работало. причем, коробка была намного мягче

она компенсирует щель в масло канале , без нее будет плохо поршневой 

да и цилиндр не должен быть глухой , через него и проходит масло в коленвал 

не совсем понял, какой сторной устанавливать. но разобрался по посадочным выработкам. уже стоит на месте

пружиной в корзину , втулкой наружу в крышку , втулка должна перекрывать зазор между толкателем сцепления и выжимным подшипником 

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs   27 мин 17 сек  

вопрос. обратил внимание, что иногда при попытке провернуть мотор киком впечатление как в молоко. т.е храповик входит в зацепление, но сам коленвал не вращает. сцепа? но при езде пробуксока не замечена

сцепа , попробуй отрегулировать , отпусти немного 

Кирюха, міняй движок бо це буде без кінця, а може в мене купиш?

Если в активовском пере лопнула пружина(стал растягивать немного севшую пружину и она лопнула) можно ее сваркой сварить и эксплуатировать,проблемы возникнут или...?Искал б,у перья-нигде пока не могу найти,по объявлению нашел б.у вайпер спорт но продаван говорит могут не подойти.Новые в продаже сейчас не встречал,да и цена будет от 2000руб.за самый бюджетный вариант.Хочу сварить лопнувшую пружину,шлифануть стык и эксплуатировать,что скажете?
В оружейном магазине все пружины от 19.5мм диаметр,моя 17мм.,больше не влазит в шток.

 мечтаю восстановить свой аппарат.Пробег почти 40 тысяч.Двигатель рабочий,но шумит,даже при на холостых..
Новых подобных моделей,у нас,в Израиле уже не продается.
Хочу сделать капремонт двигателя(152MFI),не имея опыта не знаю, какие (инструменты)запчасти нужны для этого??
Где покупать качественные?
например,
Может кто еще подскажет,как перевести актив на постоянный ток?
Извиняюсь,за глупые вопросы,в этой области я дилетант.На форуме теперь больше тысячи страниц,читать интересно,но очень мало времени..

она не будет держатся , нагрев отпустит пружину и она все равно сломается , сильно большой кусок отпал ? если не очень выкинь его и встав втулку , вторую пружину тоже укороти , "Юзер" покупал пружины от ружья (пневмат)  

в самом верху темы нажми " показать сообщение "  выпадет шапка темы , также и в этой теме 
http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/page-1655/#1708057 в теме Альфо -Дельт есть статья "переход на постоянку " , по поводу запчастей советовать довольно сложно , мы то покупаем все в Украине , да и сейчас проще и дешевле купить новый мотор нежели делать капиталку , особенно если не очень понимаешь как там что устроено