Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

http://mototek.com.ua/uk/catalog/product/view/18/31
http://moto-moto.kiev.ua/scooter/loncin-lx110-39a.html
http://moto-moto.kiev.ua/moped/jianshe_js110-5.html

і до речі цей Спарк  http://moto-moto.kiev.ua/moped/spark-sp110c-3/8

Соглашусь,но нужно учитывать, что сейчас зима.

Бери те что с передним дисковым тормозом, в пластике-они активоподобные

НУ знаю я бариг, вони максимум тищу можуть скинути а тут 5 зразу - не вірю. І що воно за Спарк я чув, але не бачив може такий чермет як Патріотмото?

Приятель в 2013г. покупал Спарк в Донецке за 6300.гр.,Актив тогда стоил 9- 12т.гривен,инфляция.Перегнал и сам уехал на ПМЖ в Славянск,катает,все нормально.Помню бак у него вынесен за седло,крышка с замком и есть"унитаз"под седлом для инструмента или шлема,защита цепи как на мото,легче ветровое стекло установить.Но говорил Актив все же лучше(3 года катал,в аварии разбился в хлам)по качеству.

Схоже у нього пластик з Джиньші то там бак трохи не так стоїть і бардачок невеликий є але шолом туди не влазить, захиста ланцюга не бачу.

активы и им подобные идут все на полуавтомате. передние тормоза разнятся. бюджетно - барабанчик. чуть дороже - диск. но тут есть немаловажный фактор. китайские производители, которые экономят на передних дискачах - экономят на всем. в том числе и на качестве пластика и сборке двигателя. сами моторы они не собирают. им отливают их под определенную сумму.
так что тут решать вам.
по простому: если идентичные визуально мопедки разительно отличаются в цене - надо загуглить производителя и выяснить, кто из них барыга - продаван или производитель. сейчас это не сложно.
по сравнению актива и дельты.
дельтоподобные - бюджетные неприхотливые аппараты. там мало пластика (или вообще без обшивы, как у меня). зато есть железки, которые можно выгнуть, подварить, подрезать. это плюс.
из минусов. вид говняный. реально - колхозный. для дедка за кортошкой покатать.
правда, надо отдать должное - это полуфабрикат для человека с фантазией. эдакая заводская заготовка каферейсера. а каждый под себя намастырит.
актив. готовый продукт для города. иногда - для грунтовки. но падения нежелательны. если я отвалю переклюк на руле, то владельцу актива пайка пластика влетит в копейку. зато есть защита ног (хреновастая, но есть) и мотора. мотор, вернее, просто прикрыт от посторонних глаз.
защита. на дельтоподобных, активоподобных и тех же альфах - это не защита. удобнее всего защиту двигателя сделать на альфе. но там рама хромает.
на активе декоративные дуги - на отшибись. впрочем, как и на альфе - крепление к цилиндру. тут нужны ручки и материал. при желании, можно сделать по красоте.
п.с. сам недавно, спускаясь по ступенькам, оценил собственную сварку и материалы. вместо того, чтоб загнуть колено или расколошкать картер тупо завис передним колесом в воздухе. неприятно - да. но перетащил - дальще попер. и все в норме

Да,такой самый как на видео,только если не ошибаюсь(смотрел я его в 2013г.)крышка бака за седлом и под ключ,бардачек немного больше,шлем наверно тоже не влезет,может каска...?,возил он насос с инструментами...Если МТС включат-позвоню к нему в Славянск,уточню.За мопед плохо не отзывался,накактал за 5 лет около 3 тыс.км.ничего не ремонтировал.

Народ, скажіть, будь ласка, зарядне на 0.8 ампер підійде для підзарядки АКБ Skyrich 12N5L-BS?  Якщо підійде, то на скільки годин ставити?

номинальным считается ток в 10% от емкости аккумулятора. т.е. на 5 а/ч надо 0,5 ампера. это в идеале. но и 0, 8 подойдет. емкость (время зарядки) рассчитать просто. 5,8. ставь часов на 9 и не морочь голову. сначала зарядка пойдет большими токами, а потом упадет. аккум лишнего не возьмет

поставил на зарядку - показывает напряжение 12.9-13V. Я так понял АКБ был заряжен? Но он до этого месяц стоял на мопедке на улице...

Присмотрись к Активу. П/автомат рулит, если по 2 мешка картохи в гору не тягать. Двиг очень надежный и безотказный, за правильную обкатку и хорошее масло отблагодарит на 100%, я первые 20000 даже кольца не менял- незачем. Зонгшен делает хорошие двигатели, видно заводское литье без следов напильника. Очень комфортная подвеска, по сравнению с Альфой- диван. Несмотря на пижонский городской вид- рабочая лошадка, цеплял самопальный прицеп за багажник и возил по 2-3 мешка цемента. Второй Актив брал 72сс, до 80 км\ч разгоняется без проблем, с пассажиром- 70 максимум. Та по городу столько и не надо, не успеешь разогнаться- светофор или переход. Удачной покупки! https://youtu.be/ZP8Gkd0lZvg

https://prom.ua/p618955298-dvigatel-125kub-poluavtomat.html
Кто нибудь брал такие моторы, как с установкой  и качеством?

Чув погані відгуки про ТММР
А з установкою проблем не буде - там все однакове, хіба трохи електропроводку переробити, якщо 2 або 6 котушок на гені. І з запчастинами на 125 куб якась непонятка - вони всередині бувають різні.
Радив би шукати Ліфановський 110 куб.

http://lifanmoto.com.ua/zapchasti/%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F/%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-lifan-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82-124-%D0%BA%D1%83%D0%B1-%D1%81%D0%BC-detail
180 баксов это 4900 грн.

Бери, що тобі не подобається? зайва тища швидко окупиться - побачиш
Можу запропонувати такий у мене з балансвалом но за 300

За триста гривень - згоден :) Майже 200 баксів (з пересилкою) міркую додати ще та взяти новий. Але мій вайпер атив мені подобається. 2006 року коли ще була якість. жодного разу не підводив.

А шо тобі дасть нова рама? шини там міняти треба буде, ланцюг теж, движок гірший за ліфановський, шо там ще такого? нова фарба?

пластик, бо майже кріплень не залишилось, а старий піде як донор