Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Та боюся я вже кришки крутити - прокладки порву, гайку злижу...Може вони з заводу на совість виставили
Масло думаю візьму у Фоксвеллі або Мотюль 10W40.
В тебе движок далеко, може габарити заміряєш?

зазоры проверить по крайней мере можно.тем более двиг не на раме!
хотя цилиндр горизонталка и на раме их обслуживать(проверять выставлять) одно удовольствие.

Легкий способ передвижения в условиях зимы

только не на Активе , с пластиком не удобно жуть , а в моем случае ,с масляным радиатором, совсем не возможно подлезть

та чего?
нормально.
я знаю что это такое у себя не на одном и не единожды регулировал...

Кто знает, от какого випера подойдет заводная ножка? Например от 150-го подойдет?

на актив? от любого китайского клона каб-мотора. альфа, дельта, ямасаки, вайпер спорт и т.д. они по шлицам и изгибу идентичны. только могут быть, где складывается полностью, как на ИЖах, а могут только где складыватся кочерга (как родная)

Нее, Вы меня не поняли, вот такая нога налезит на наш вал?

по фото совсем не понятно , Кирилл правильно сказал , от любого "каб" мотора , единственное что заметил, на 72сс немного короче и изгиб другой , по шлицам одинаковые

Вот этот двиг.

Или вот

у меня на родном дельтовском кике с 72сс и покупном активовском "125сс" кики идентичные. все подошло без изгаляний. если бы кик на новом двигателе был длиннее, то у меня он попросту бы упирался в примастыренные мною подножки пассажира а-ля альфа.
п.с. а покупать неведому зверушку по фото с инета, не зная кол-во шлицов и их шаг, не зная диаметра вала -  я бы не рискнул. по логике, от 150сс моторов кик не пойдет точно. там вал толще. даже если его умудриться примастырить, то потом окажется, что геометрия изгиба не такая и кик упирает в глушак. с таким успехом можно купить кочергу от урала и потом долго думать, что с этой арматуриной делать. как по мне, оптимальный вариант - подъехать в магаз или на рынок и визуально прикинуть. за спрос по лицу не дадут. или договориться о возврате, если не подойдет и не будет установлен (такое вполне реально и многие продавцы это практикуют)

В том то и дело, что подьезжать некуда да и договариваца муторошно...

разница вот такая

Уточнив розміри движків: Джіньші зліва, кабовський справа(+/-5мм)

Висота движка - 230 260 (без стартера 170)
Довжина - 450 440
Ширина - 300 280
Ширина циліндра - 150 120
довжина з головкою 180 180
Ширина картера на рiвнi
верхнього i заднього крiплень 90 теж 90 але з сайлентами 100

Якщо рама зігнута так само то має влізти.

Михайлович, який травень в біса!? Шоб в лютому вже виїхав! Ну в березні...

Логічно,я оно в четвер уже по двору на шпріці катався на перебраному моторі.
Красота

Захист забув показати, метал десь 1,5 мм

та ну его, такую защиту... там грязи будет набиваться до утра. мне Стаса лыжа нравится. и снять легко и промыть не сложно

Так і викинути стрьомно - там стартер

Я живу не в городе и у нас дороги 80/20 грунт/асфальт - Никакой грязи там нет ни на защите ни на самом двигателе.
Сегодня днем пригоню свой с гаража  и сфоткаю. Аж саму интересно))))