Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

а индукционный датчик? толку с этой параллели. проще в бардачке на подмену возить

Та все в бардачку і є, котушка тілльки прикручена, бо покласти вже нікуди

я думал, что Вы как на "чайке" - продублировали все полностью и загерметизировали :-)

Кожух от Явы ни чем не зафиксирован,не прикручен к картеру?

Толково!Я тоже катаю с сабой комутатор,датчик,катушку.Кстате,недавно комутатор пригодился.......

Не прикручений, він кришкою піджимається потім і все, вже так тисяч 7 їздить

Извиняюсь ! ИМХО ниче толкового, давайте тогда следом еще один мопед возитьна сцепке мало ли что понадобится

А скільки його там?, колеса ж не возимо
Ти коли-небудь пхав дирчика кілометрів 7-10 в руках через те що згорів комут або пробив камеру?
Він неважкий - спробуй

Да Михайлович пхав ток не дырчик а яву поверь она потяжелей будет .А еще могу понять когда км за 400 едешь , а так это бред имхо.Тогда уж давайте и движок возить будем в ящичке вдруг че сломается.Если так всего боятся то негнадо ездить обязательно что то нае....ся . как говорится волков боятся в лес не ходить

Не согласен.Тоже вожу с собой коммутатор,свечку и запасную камеру.И вероятность того,что в дороге эти вещи могут выйти из строя,нааамного больше,чем то,что сломается движок,это наверное даже школьник на "Верховине" знает :-)

Я не против набора джентльмена и свечки но пол мопеда возить глупо , имхо конечно.
А на верховине надо было еще одну верховину с собой возить.

Ну это да

При чем тут весь мопед тягать?!?Электронника-дело тонкое,крякнит датчик,например,вроде мелочь,размером меньше спичечного коробка,а мопед уже не едет!!Волоки его...Я с собой катаю:насос велосипедный,камера,монтажки(мотоциклетные),латки с клеем,свеча,замок на цепь,кусочек шлангочки бензиновой,кусочек провода автомобильного,изолента,мин набор ключей,литр бенза,катушку зажигания,датчик,комутатор,реле-регулятор и это все(кроме бенза и насоса)аккуратненько лежит в корпусе с автомобильной аптечки.Весь набор катаю с сабой не зависимо,еду я,на 100км или на 2!

Так же можно сказать и про, крякнет кольцо поршневое и волоки его   или цепь распредвала   Яж говорю я не против джентльменского набора, но без фанатизма.

Ну у Михалыча  походу уже перебор  
Вот что я вожу
пока проблем не было тьфу, тьфу,тьфу и это только мое имхо каждый волен возить с собой хоть прицеп  

у Михайловича как раз правильный набор  , там нет ни чего лишнего , а с лопнувшим кольцом и пробитой под головкой прокладкой я уже ездил , ни чо нормально ехать можно , на пробитом переднем колесе тоже ехал , но у меня резина толстая , если один и пустой то ехать можно , а вот если зад то все   , только катить  , то же так понадеялся что не далеко еду

У мене просто три гаражі і я вже старістю не можу згадати в якому з них який ключ лежить - тому вожу з Пегасом його, з їжаком його набір(то ще ти цей набір не бачив ), ну про запас ще на дачі комплект ключів лежить, я ж таки працював інженером по інструменту .
Там є все щоб розібрати і зібрати дирчики(ну крім зйомників - у мене для них окрема хлібниця стоїть )

Правильный набор,у меня похожий.В дороге меня выручал запасной коммутатор,рем.набор для бескамерных шин с китайским насосом выручал много раз,запасные свечи в дороге помогли несколько раз,даже выручил на трассе с поломанным мопедом(отломался электрод на свече) одного беспечного мопедиста.

Офигеть! Вожу с собой отвертку, ключ на 10-8, 17-14, 13-14, 17-22, +латки на камеру. И все. Проехал 15000 и ни разу не пришлось менять комутатор или свечу. В дороге максимум что приключалось - снятие колеса и поклейка камеры. Тьху-тьху-тьху! А свечной ключ как потерял фиг-зна когда так и езжу без него.