Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

не совсем так. на дельтоподобных, где подножки пассажира на маятнике, идет тупо болт с гайкой. на альфах - идут гайки, слева бурт упорный. я от альфы не нашел (если честно, то и не искал. )заехал в первый магазинчик и купил от дельты. а дома приварил встык болтик м8, на который и креплю подножку "а-ля альфа"

По поводу оси маятника я понял. Спасибо! Еще хотел спросить по поводу вилки: какой длинны должны быть пружины?
Наблюдается такой прикол: когда садишся на мопед, передняя вилка "проседает" сразу резко сантиметров на 5, дальше нормально, при слезании наоборот подпрыгивает на, примерно, тех же 5 сантиметров...
Не думаю что так должно быть...

Жека,способ простой:
берешь гайки по внутренному диаметру пера и подкладываешь по пару штук в перо,только одинаковые и новые.
тем самым компенсируешь проседание и делаешь немного жоще

А не проще пружины поменять если они продаются отдельно?

Жека,ну мучай одно место-4 гайки нові вийдуть максимум в 2 гривня,вилку можна не знімать,тільки скинуть клюв і можно заніматься.Проще нема куди

На рынке, у старьевщиков спроси макачьи, восходовские или даже явовские пружины, для экспериментов самое оно!...
Только промерь внутренний диаметр несущих труб на своей Альфе.
Я донастраивался до того, что одно перо пустое, а во втором пружина + проставка (головка на 13)...но у меня вилка от Вайпера ZS-ки. Сезон отъездил...пока живой...

А что за макачьи????? И восходоявовские не жесткие будут для Актива???

Макакой, пардон, в наших краях ,,Минск" называют...
А по поводу жесткости...я же говорил - для поэкспериментировать...

Народ, есть пару вопросов по мопедке...

1. Пыльник (или заглушка) на вилку отдельно можно купить? А то у меня  одной стороны есть, а с другой - нет (фото 1).
2. Разодрал сидушку (фото 2)... Что можно сделать с дыркой?
3. С правой стороны на отсек, где АКБ и т.д. должна быть какая-то крышка или просто боковой пластик прикрывает все (фото 3)?
4. Тарахтит центральная подножка... там есть какие-то дырки (фото 4)... зачем они? может для "прокладки" какой-то чтобы не тарахтело)
5. Слева торчит какой-то хрен с резьбой внутри (фото 5)...  зачем он?

1. врядли. поставь явовские или от таврии гофры - будет надежнее.
2. расшивать-перешивать. я себе из старой кожанки турецкой сделал. вариант - снизу подложить кусочек шкуры и приклеить (за внешний вид можно забыть)
3. пластина-держатель. у меня так же было. то ли продавашка то ли китаянцы не поставили. сделал из обувногоо супинатора, чтоб аккум не гулял
4. не понял вообще, потому и не скажу ничего
5. тоже не понял
п.с. странный у тебя актив. с механикой. или это - твой изврат?

3.Там кришка пласмасова,в мене є
4.Там  стоіть резинка
5.То кріпьож под подножки(дивись фото зонгшен каббайк,або Ліфан як у Вацлава)

Парни, подскажите какие передаточные числа кпп вайпер актив 49сс

если брать по ощущениям, то после замены и визуально (тахометр-спидометр) у меня передаточное число на активовском двигателе "якобы 125сс", а по факту - 110 от моего родного 72сс механики не отличалось. передаточные числа коробки есть в ветке альфодельт (мануалка в шапке, на дельту)

Ну що замовк?

Розказуй що там як з новим коником

спасибо, надеюсь они и вправду не отличаються а то разбирать коробку и смотреть как-то влом, буду заниматься улучшением трансмисии ) правдо для картинга ну вдруг и для мопедки что пригодиться. Поидее буду ращитывать оптимальные передаточные числа для движка а потом на основе их выводить лучше числа звёздочек )

Да, мой изврат (фото 1, 2)...  ну, нравится мне механика...
Но Актив все равно странный... рама, которую зимой поменял, то ли от актива, то ли не знаю от чего...  крепления для выхлопной нету (фото 3), к тому же выхлопая длиннее чем у активов, пришлось крепить к подножке (фото 4, 5), не понятный лишние торчащие отростки (фото 6)... Як сказав пан Зюзя (чи Зьозя ), то крепление для підножок...

А як воно виглядає ота кришка пластмасова й різинка? Окремо їх можна десь купити?

Номер 6  транспортировка с китая до магазинов

Женя,ну ти гоніш
В тебе залізяки нехвата,ну как обично

Уважаемый,не вводите людей в заблуждение- ето точка кремления подножек пассажыра как на мото.Есть у некоторых производителей,например Лифан.