Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Может с кислотой   думаю в домашних условиях ты не заполниш банку гелем как надо.Не говоря уже про гель между пластинами.

 а ты возьми в новый акум фонариком посвети и сам увидишь как там "равномерно" гель залит

А как там ща  цена в Украине на аккум активовский 5 а/ч? В России 1500 российских рублей-в том году 800 стоил

Розмова йде про акум AGM - ось такий, гель або продавець заливає або сам вже
http://motoring.kh.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1687&category_id=13&option=com_virtuemart&Itemid=69



http://motoring.kh.ua/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=resized%2F_______52ce654255e1e_190x190.jpg&newxsize=190&newysize=190&fileout=

400-500 грн= 18 бакс

У нас 1500 разделить на 60=долларов 25 (плюс-минус)

400-500 это ты крутой берешь , у нас со всеми переплатами 350 гр , 4а/ч  200 гр

Уважаемый таких цен уже давно нету   у меня рынке в магазине 5 ампер активовский минимум 470 гр

Совершенно верно,спасибо.
Если начинать разговор про гелевые и кислотные АКБ,надо понять ,что гелевые АКБ ,это тоже кислотные
Цитата:
Аккумулятор YUASA (Япония) YT4L-BS
Maintenance Free - не обслуживаемый(гелевый)
Maintenance Free ( MF ) «необслуживаемый» - эти
аккумуляторы имеют маркировку YTX и комплектуются
кассетой с жидкостью, которая после залива в АКБ застывает
и приобретает форму геля...
От себя-В пустотах аккумулятора используется специальные салфетки,которые заложены между пластинами и пропитаны двуокисью кремния,именно она вступая в реакцию с серной кислотой и образует гель.
Но со временем,вода из этого геля испаряется(перезарядки,высокая температура окружающего воздуха летом) и свинцовые пластины снова оказываются сухими,при этом прекращается реакция между пластин АКБ и емкость его сильно падает,иногда до нуля.
Вот для того,что бы снова запустить реакцию свинцовых пластин,нужно долить или дистиллированной воды,или свежий электролит,я лично заливаю электролит плотностью 1,27-1,30.,до уровня,пока покроются пластины.
После этого ставлю на зарядку током 0,1 А через мультиметр(для установки более точного показания тока зарядки),на 12 часов,на протяжении зарядки,ток будет падать до 0А,нужно следить за этим и снова добавлять до тока 0,1 А.После заряда,подключить к АКБ лампочку 12 В 21 Ватт и разряжать до того момента,когда лампа будет гореть тускло,обычно на клеммах АКБ при этом будет около 9-10 вольт,меньше нельзя,иначе убьете аккумулятор глубоким разрядом от нагрузки пластины посыпятся.
После разряда заряжать током 1/10 от ёмкости АКБ,то есть если это АКБ емкостью 5а/ч,то заряжать током 0,5 A,не добавляя ток.Заряжать 12-15 часов,это и будет цикл заряда,для восстановления емкости АКБ.
Лично я таким образом восстановил свой АКБ и аккумулятор товарища.
Всем удачи :-)

и разряжать до того момента,когда лампа будет гореть тускло,обычно на клеммах АКБ при этом будет около 9-10 вольт,меньше нельзя,иначе убьете аккумулятор глубоким разрядом от нагрузки пластины посыпятся. !!!!!!!

хм... с учетом того, что разряженный аккум сначала "кушает" энергию как не в себя, то 15 часов - это много. перезаряд не есть хорошо. все остальное - правильно. в принципе, по логике, вполне достаточно 8-10 часов. в крайнем случае, на последних часах зарядки можно проверить вольтаж китаянским мультиметром. если 14,2 - достаточно.
лично я так и делал во время веерных отключений. заряжал зарядкой от шуруповерта свой гелевик. оставлял на ночь а утром на клеммы кинул - показания проверил - отключил. и зимой аккум не простаивал - постоянно в циклах был, и свет был (не приходилось при свече сидеть)

  Доливать только дистилировку! При добавлении электролита - будет слишком высокая плотность, и соответственно уменьшенная ёмкость  

Народ, такой вопрос... При покупке нового двигателя дается гарантия на него???
Сегодня спрашивал в месном мотомаге новый двигатель: 110сс - 5000 грн, а какой-то типа на 125сс - 5800 грн. Но гарантии вообще никакой нет. Поставили, завели и все. К тому же установка за отдельную плату!

Как-то не правильно получается...

с гарантией всегда было туго , даже в хорошие времена можно было получить гарантию только на весь мопед и то только на 1000км и при соблюдении каких-то условий , на двигатель у нас всегда была гарантия- Поставили, завели и все. ставили правда бесплатно или сам но аккуратно чтобы не испортить "товарный вид "

я уже в альфодельтовской ветке рассказывал, как мне дали гарантию при покупке мотора на 300 км, даже не взглянув на показания одометра. какие, нафиг, гарантии? все на свой страх и риск. сам привез, сам устанавливал, сам обкатывал и лечил болячки. только товарный чек остался. но на него надежды мало - в таком случае надо менять мотор на СТО, которое от мотолавки. а тут - сам кузнец своего счастья. я вообще не знал - заведется ли он - тупо в коробке привез домой и начал шаманить.
п.с. мдямс, цены нонче... я тогда этот "125сс" брал за 1700 грн. а стандартный с механикой чугунный стоил 1650 грн

Мда, печально... У меня как всегда вопрос....  Есть смысл покупать в магазине, если через интернет дешевле (при условии что доставка бесплатно) если один фиг гарантии нет ни там, ни там???

P.S. Сегодня, к стати, получил почтой термометр+вольтметр+трахометр  С понедельника буду прикручивать

есть смысл покупать в проверенном интернет магазине или у проверенного продовашки на рынке, судя по цене на дрыгло то разница не так уж и велика

А есть такие? Не подскажете?

как-то опасаюсь я иметь дело с инет-магазинами. покупал сварочный инвертор - так он в тот же день назад поехал по гарантии. потом еще неделю ждал. благо, что все решилось. но осадок остался. как в том анекдоте про попа: ни анафеме придать ни по морде съездить.
потом покупал на олх. но там было проще: обратился к нашему форумчанину - Саше ЗВИР. он посмотрел, я ему денежку скинул - он мне выслал. а кота в мешке, да еще и за такие деньги...  

А сколько аккум должен раряжаться лампой 21 ватт(аккум 7 ач) при цикловании в среднем ? У меня при полной зарядке 12 часов начал тускнеть через 2 часа.И если нет всеметра-как на глаз определить,что достаточно раряжать ?