Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Победил я таки свою вибрацию, а причин было две: во первых открутился болт придерживающий круглую пластину за магнитом и вторая, уже мой косяк, когда собирал двиг не правильно выставил фазы ГРМ, не в такте сжатия, а в такте продувки, в общем звездочка ГРМ была развёрнута на 180 градусов, всё поставил как надо и теперь усё ОК!
Мож кому пригодится мой печальный опыт  

Дело всё в том, что если я сначала прикручу зеркала - то потом никак не поставлю пластик назад. На Активе зеркала прикручиваются ТОЛЬКО после пборки "Морды"!

Вторая причина-сомнительна.При правильном положении звезды ГРМ при 0 и 180 градусов поршень будет всё равно в ВМТ.
Просто ты перекрутил распредвал.Но от этого ничего не изменилось.Т.е.,данная робота проделана зря.

Гайки такие есть на рынках.я покупал на рынке стройматериалов по 1 гр.за штуку и она четко подошла к резбе зеркала.

можно еще сточить ключ....

Ну как сказать.... поршень то да, в ВМТ но, вибрация то пропала и тянет значительно лучше!  А окрутившийся болт я нашел чуть раньше!

поищи бу. я купил передний с покрышкой за 150 грн =)
+не спорю - грустно, но у меня сейчас оба обода лопнуты, причем 1й в 2х местах а второй в 1м...я уже 2 раза  варил - до попы ето дело все...-вбезжаешь в яму тем местом, оно опять сгинается, а при выравнивании - опять лопается...вообщем грустный опыт. но я так езжу уже около года...стараюсь оккуратнее. впринципе обода крепкие, так что я варить не собираюсь...



ну ты загнул =)
просто может быть было не правильно выставлена звезда, а при перестановке ты правильно поставил от тебе и +.



хотел я тоже поменять сайленблоки,так для профилактики. снял маятник в итоге достать старые так и не удалось...многочисленный удары не помогли.даже на мм не сдвинулись..пришлось збить. только вопрос: как их оттуда достать????

и еще вопрос: сколько стоит огнуепуроная красска.хочу покрасить глушак,ато ржавеет... в инете цены не нашел   наверно плохо искал
я слышал есть типа огнеупорного хрома..мне цену или ктото красил - отзывы

Проходили уже это и обсуждали. Таким образом их оттуда не достать. Надо просто вынуть втулки, а резину вырезать оттуда.

Ребята,юзал поиск- не нашел!Как избавиться от ржавчины ВНУТРИ бензобака??

Мой друг наливал преобразователь ржавчины и хорошо взбалтывал... Но на долго не хватает (он раз в пол года проводит этк процедуру)    Может такой металл НЕхороший...

Советы не посыпятся, но звёзды точно.

Капец... показывает фотку и спрашивает, реально ли   Флуд не флуд, а оффтоп так точно. По стайлингу есть целый раздел на форуме.
Кроме как "кАлхоз-тюн" больше никак назвать не могу. На аппарате с мощностью менее 8ми коней смотрится такая резина, по меньшей мере, нелепо. А ещё и в сочетании с передней 2,5"... Лучше бы на амморты нормальные потратились.
И ещё один момент. Я понимаю, что лютым, суровым тюнингерам не обязательно знать о таком понятии, как rim size, но всё же рекомендовал бы поинтересоваться.

VipTar
Был я и в Крамахе, и в Славике или где ты там обитаешь... Скажу честно - не густо.

Troosh
А слабо на предидущей странице ссылочку глянуть?

Ребята, убидительно прошу пользоваться личкой и поиском.

всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста появилась очень сильная вибрация, разобрал нашел что оторвана крепление двигателя на раме, раму я сварил, но вибрация осталась стала чуть чуть меньше, но на скорости 50 - 60 км/ч начинаеться ужасная вибрация, и на всех передачах на высоких, подшипники целы на звезде( выходном валу) сцепление разбирал там тоже все в порядке( только диски сцепления поменял) все везде закручено а вибрация идет ужасная , у кого что подобное было, что можно еще проверить?

проверь пластик.возьмись за головку и попробуй как движок сидит, крепления глушителя  сзади может звезду переднюю на 15 поставить.

Сегодня купил в запас двигатель на "актив"(220уе).На движке есть смотровое масляное окошко,крышки на картерах- другой дизайн -без надписи 49.9,коробка -полуавтомат, двиг маркирован- 139FMA на цилиндре литье 48.0сс ,звездочка в двигле 420 на 14.Не понял с какого апарата двиг.с виду кабовский.
Высота цилиндра 69.5 мм.

а фото в студию можно?

загудели подшипники в колесе...при чем,я так понимаю,с самого начала.Ранее наблюдал сплошной звон где-то с передней части только на максималке-90-100,а теперь после 70ти...По ходу надо их выпресовывать и новые ставить.На прошедших выходных такой возможности небыло-только вымыл всю возможную смазку и напресовал нормальной.
вопрос к тем кто делал:какие подшипники идут туда?

Проверь натяжку приводной цепи .
А как двигатель себя чувствует: цвет выхлопа , цвет изолятора на свечке, что за масло.

движок на актива ток Сабур  и еще нет стопора с 4 на нейтралку можно на ходу переключать  их в основном Альфа-Мото ставит

А на актив он подойдет?Горловина залива масла другая, вроде по электрике не так как на активе.