Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

16ткм. менялись можно сказать первый раз. вернее второй. первый на 3ткм просто от нефиг делать(колодки стоковые не фонтан).

На ВСЕ эти вопросы есть ответы в поиске!

з.ы. Цена завышена.

Подскажите, что случилось: Вчера пытался завести скутеретту Jianshe 110, осенью поставил в гараж в рабочем состояний,  а весной завожу, не заводиться  - пропала искра. Ставил новую, хорошую свечку - искры нет. Разобрал и проверил все разъемы - бесполезно. сегодня пойду разбираться  с тестером и схемами. Предположительно думаю проблема в замке - хотя внешне все нормально. Попробую отсоединить провод глушения от замка зажигания. Что еще может быть? Снимал крышку генератора - вся проводка цела. Разобраться смогу сам, но время уйдет много. Поэтому жду совета.

Никогда  не задумывался о проверке индуктивного датчика и замене СДИ?

С Jianshe 110 разобрался - все "кино" в том, что когда подключил заряженный аккумулятор - искра появилась и скутеретта завелась. Теперь о непонятном: Система зажигания этих скутеретт позволяет им работать без аккумулятора. Кто объяснит взаимосвязь? В прошлом году два дня катался вообще без аккумулятора.

Читай мануал и школьный курс физики. Там все взаимосвязи.

Привет ВСЕМ!    Сегодня купил гелевый АКБ (аккумулятор), очень хорошая штука - не требует обслуживания. Наконец-то не нужно мучаться с электролитом!!! С ним продаётся специальные ёмкости для его заправки - которые необходимо прислонить к отверстиям в камеры  акб и надавить, чтобы пробить защитную фольгу и жидкость стечёт в него)Очень доволен результатом замены на этот АКБ! Советую заменить у кого траблы по этому делу)))  
п.с наконец-то закончил роботу над приборкой)) вот что вышло...

так ты акб взял на 5 а/ч  а должен быть хотя бы на 7 он конечно походит но чуть проблема какая и скиснет

А ты пробовал в него семёрку впихнуть?  В него пятёрка и так впритык почти влазит  

 Такие советы можно давать детям, а не человеку который в два раза старше тебя.  Модератору надо быть мудрее и уважительней! Объясни мне знающий школьную программу физики и  читающий  постоянно мануал: Как такое происходит, что поставленная осенью рабочая скутеретта, весной не завелась? Проверил все разъемы, все перемерил, но  стоило зарядить аккумулятор - завелась. Схема позволяет заводиться и работать вообще без аккумулятора - в прошлом году катался без него два дня. По схеме только глушащий провод идет к замку зажигания - его отсоединял -  толку ноль и лишь  когда зарядил аккумулятор, появилась искра. Хотя - повторю ещё раз; Аккумулятор ни каким боком -  судя по схеме не влияет на происхождение искры. В Jianshe 110 нет блока сигнализации.

Я вообще 9 всунул,но пришлось подрезать коробочку.

Этого в полне хватает! У знакомого 2 года стоит на Спорте и норм) Он говорит - "Забыл вообще что такое АККУМУЛЯТОР". Поездим - посмотрим)

Ешё такая вот проблемка - не заводиться с брелка   . Когда нажимаешь первый раз на кнопку - включается зажигыние, но при втором нажатии (которое должно начать крутить стартер) - он два раза пищит и остаётся при своём "включеном зажигании". Никто не сталкивался????

у меня такое было когда провод плюсовой окислился на сигналке я его постоянно на автомойке мыл вот и получил.у кента намокла так все работало но не заводился пока не отключили

Накат 25 500км.и не когда не регулировались зазоры клапанов(двигатель работает отлично).Нужно обязательно регулировать клапана или не мешать технике работать?

не клапана вещь нежная лучше проверить их вообще раз в 10000 проверять желательно вообще смотри здесь   подробно и с фотками
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=1

вариантов на самом деле немного.
1. на аппарате установлена батарейная система. тогда без АКБ оно не поедет.
2. если оно ездило и перестало, и установлена система с независимой катушкой, то
2.1 имел место механический дефект. пока были танцы с АКБ контакт восстановился. советую поискать перетертости и всякого рода недожатости.
2.2. мог из-за сильного разряда АКБ идти большой зарядный ток. это бы сказалось на оборотах и общей стабильности.
чудеса в цирке. тут - контакты.

Мужики есть такой вопрос. Кореш прикупил себе соул илюзион с коробкой автомат, но когда я сел на него то убедился что никакого автомата там нет просто система скутера да и все.А на приборке там где показаны скоростя вообще даже лампочек нет.Кому то еще попадались такие подвохи

Первый раз о таком слышу    Это на нём что-ли вариатор стоит??? Интересно, скутеретта с вариком))) А фото можно?

проверить надо, а вот надо ли регулировать это уж проверка покажет.  

не вариант такой о нем каспер писал по физике акб дает напругу и создает магнитное поле остаточное свойство поля может держаться долго и мопэд будет работать пока его на несколько дней не поставишь а раз попало чудо китай гавкнул предохранитель так пока не заменили хрен завели