Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

глухая

Я в приборке заменил лампы на вот такие светодиоды. Ставятся вместо ламп без изменения конструкции патрона. Методом подбора определился с резистором - 10 кОм. Есси намного меньше номинал - при работе стартера светодиоды перегорали. Заодно и яркость немного снижается. Использовал белый (1передача), синий (4 передача). Остальные не менял - нет смысла, т.к. они горят по 2-5 секунд при переходе с 1 на 4 передачу.

Сегодня водрузил вылизанный и перебранный движок в коня и когда движок уже мирно тарахтел на холостых и прогревался, я начал потихоньку крепить и подтягивать глушак. Чуть от руки подтянул нижнюю гайку крепления глушака и шпилька осталась у меня в руках. Видимо было надломлена... Так что держи в курсе, теперь в выходные буду скидывать голову - попробую высверлить и пройти метчиком по резьбе. На экстракторы у меня мало надежды - сколько раз пробовал, никогда с помощью них толком не получалось извлечь.

А насчет кислоты - голове не поплохеет, если попадет, куда непросили ?

Алюминий с азотной кислотой пассивирует, так что если не допустить попадания на другие стальные части, то будет всё ОК.

Такие же нюансы- один к одному. Не много подстукивает холодный, но при легком прогревеи соответственно увеличении холостых оборотов стук пропадает. Такая же тряска была после 45 км/ч. посоветовали поставить ведущую звезду на 16 теперь красота- движок работает спокойно и 65. Мощность упала совсем не на много.

у нас ребята на активах садят пластик на силикон правда потом проблемно разбирать но едет класс никакой лишней вибрации звездочки у всех на 15

Цепь на ёбре 428я, причём, родная - не самая лучшая, меняют на прибалтику. Звезда не годится, там вал толще, как на китайцах 125-150 сс.

Такс, заканчивай баянить. Цепизвёзды перемочалены мульён раз два года назад, с тех пор ничего не изменилось, юзай поиск. По маслу ваще отдельная тема есть, удачи.

Здравствуйте! Я тут новенький   , очень полезная ветка)))
С началом сезона началприводить его в порядок (Viper Active), хочу поделиться с форумчанами проделаным:
-первым делом я купил новую резину (поскольку на стоковой ездить не возможно). Решил поставить дорожную (поскольку в основном езжу по асфальту)
-также решил уничтожить трение друг о друга пластика (купил самоклеющийся уплотнитель)
-очень мешали ездить ночью указатели включеной скорости (слепили), немного переделал приборную панель.
-родные ручки на руле не очень удобные и при длительных поездках сильно потеют ладони (приобрёл новые).
-и как же без громкого и выразительного сигнала (стоковый крихчал как мёртвая утка).

Всё вышеперечисленное выкладываю ниже! Надеюсь эта информация кому-то поможет))) Рад присутствовать на Вашем форуме) Всем не гвоздя  

Как-то слишком абстрактно. Конкретнее, пожалуйста. Производитель, модель, цена.

Эта улитка не кисло убивает АКБ, если злоупотреблять.

- резина фирмы "Swallow" - Venom (покупал за 160 грн за штуку).
- а за улитку в курсе) У моего друга стояла - так он любил ею поиграться, итог - мёртвый АКБ   . Ней не желательно часто сигналить, только по необходимости. (звук мне нравиться, громкий такой и босистый. Похож на сигнал поезда)  
    ешё очень много планов, но пока только это сделал  

А я вот сходу нашел. без напрягов   http://www.moto.com.ua/forum/topic-83389/%F1%EA%F0%E8%EF+%E0%EC%EE%F0%F2&cr=and&u=&stimes=0&us=t&s_ch=&s_m=&s_god=2011

Согласен) Красивая ) Визуально заметно что она больше стоковой! Как стала на диск? Как ведёт себя на разных типах покрытия?
Есть спецтема по резине   http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
Здесь не стоит заостряться на деталях. Это предупреждение.

У меня уже полгода стоит и нормально. Звук в 100 раз лучше стокового. Когда сигналю то люди оборачиваются и глазами ищут машину.

Вчера перегорел предохранитель на АКБ    . Точно такого на рынке найти не удалось! Посоветовали Евро-предохранитель (на 15Ампер). Приехал домой и установил, что получилось - видно ниже))) Компактный такой, есть запасной предохранитель  

- ешё вопрос: нашёл под рулём в проводке какую-то маму, не пойму для чего она???    . Не подскажите? По проводке, которая выложена в этой теме я эту маму не обнаружил  

Чтобы и дальше не раздувать этот баян до неприличия очень советую, коль такой интерес острый возник с этим раъёмом, срочно разберись самостоятельно, путем прозвонки, либо путем визуального осмотра проводки. К чему людям мозги парить с этой викториной и игрой в впросы ответы? Тема и так раздута до неприличия и пугает новичков своими 750 страницами. Ты найди концы и разъясни людям, что и для чего служит.

подскажите размеры сальников для вилки для вайпер актив    

Кум ездит на резине этого производителя три сезона, хватает не более чем на 10 тыщ. По качеству от стока ушла не далеко, а уж до Кенды или Деестоны ей как до Луны.

chabanitos
Мои поздравления.


Абсолютно не обязательно

Эта кенда действительно проходит по каталогу, как тублесс, но моё имхо, на грунт с ней лучше не соваться. Кроме того, рисунок аж кричит "Это ПЕРЕДНЯЯ резина!!"

genna15 В поиск.

моему viper active уже три года, за все время менял ток масло правда когда ток купил поменял ведущие шестерни (передняя звезда была на 14 зубов поставил на 16 а задняя была 41 поставил 36) За все время наездил 16тыс и в последнее время пропала тяга я думаю мож клапана рег. или кольца накрылись?

причем здесь кольца поменяй звездочки назад и будет тебе тяга