Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

снизить напряжения  (через кренку) с хорошим фильтром питания если нормализуется то будет работать.
крайняя мера с помощью инжекторной зажигалки прожарить(прогреть)микросборку от возможных внутренних обрывовв в течении30-50секунд.В электронике очень часто помогает
дефект выглядит как временное замыкание(подвисание)проца МК (битые ячейки .внутреннее замыкание разрывы микросхемы приводят ее к перегреву и подвисанию.

Возьмите себе на заметку- такие ведущие звезды как на фото 1 не берите. Не выхаживают и 2 тысяч. На упаковке написано tata alpha. Взял себе как на фото 2. Понаблюдаю отпишусь

У меня такая как на первом фото проехала уже тысячи 4, тысячи полторы назад смотрел на нее, в нормальном была состоянии

Может партия у нас такая. Металл перекаленный, или еще что

Моя звезда на 15 после 3тыс. Продавались у барыги насыпом... и оказалось, не все так плохо  

Прощупал всю проводку, посмотрел все соединения. Посмотрел поплавок в баке, все намана. Количество бенза показывает, это я ошибся. Но стрелка пляшек как на дискотеке  Получается, что где-то в приборке косяк. Не хочется туда лезть

Сними приборку и с другой стороны датчика снизу,приборки, увидиш три проводка прикрученые гаечками проверь на затяжку, мне помогло.

Их проверил в первую очередь
Вроде все нормально

и проверь, не пытается ли крутиться цепь стартера, когда крутишь коленвал по рабочему ходу(против часовой стрелки, если за генератор вращать). у мну пробег 13ткм - никакой стружки там нет - все девственно чистое. может у тебя муфта обгонная "гонит"?

попробуй расцепить разъем возле датчика бизина. если ничего в поведении стрелки не изменится - то копать проводку в приборке.
проверяй контакты - если стрелка пляшет, то пропадает контакт. исчите, Шура исчите, они золотые.
делать все правильно. какой пробег? мы таки не экстрасенсы.
"...и глохнет...чадило белым дымом и падает уровень масла теперь вообще с выхлопной гонит масло..." - это одна проблема. клапана, кольца.
"при клацанье передачи дергаёт мопед..." - это проблема с регулировкой сцепления. или с корзиной.
"ещё до этого коробка глючила третяя передача через раз то включается то вылетала на скорости или недовключалась приходилось назад щёлкнуть до щелчка маленького тогда нормально теперь и  со всеми  передачами туго включаются." - это неправильно работающий механизм включения. скорее всего ролик передач соскочил со звезды.
итого - снимать правую крышку и разбираться, что неправильно собрано. попутно снять голову, притереть клапана, проверить кольца.

Не, по рабочему ходу движка цепь стартера не крутится..
Там такое чувство как будто она растянулась или ещё что то в этом роде....

А не подскажет ли кто то чем лучше промыть/прочистить  цепку (которая передаёт крутящий момент на задние колесо) ... Я в бензе её прополоскал, грязь вроде удалилась, а вот абразивные частицы ни в какую не хотят выходить из звеньев...

Пробег 14700 км новая поршневая на 13500 км была заменена .Сцепления, регулировки и не помогают как не схватывало так и не схватывает.Диски сцепления в идеальном состоянии всё правильно собрано.

чем и как лучше всего смазывать приводную цепь?

Смазуй графитовой смазкой. Снимаеш кожуха цепи и крышку ведущей звезды на двигателе, чистиш грязь и смазуеш цепь.

два взаимноисключающие утверждения.
повторяю снова - снимай правую крышку и смотри, что не так.

Подскажите пожалуйста на Активе марка ведущей звезды 428 или 420?

марка ведущей звезды 428.

Тогда сними датчик бака и попробуй рукой медленно поплавок вверх вниз поводить если стрелка будет прыгать тогда надо прижать усик на датчике он там бегает по резистору может здесь проблема

А вот и нет. Нужно смотреть в каждом конкретном случае. У одного она может быть 420-я, у другого - 428-я.

Суть проблемы заключается в том,что я на Бегемото заказал 428 звезду 17т,но на ЗонгШенговском заводе,как оказалось,в 2008 году ставили 428 шаг но диаметр вала был уменьшен,так чтоже мне покупать?Комплект 428 или420?