Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

22 тыщи с копейками,  полёт нормальный!

Конечно, а как же...

вот это да    это ж нада было так лохонуться  
два дня ковырялся три трубы разной толщины выпилял причем последняя была довольно толстой  
честно сказать мне ща не оч смешно   учитывая что пилять пришлось напильником...

Ну так если все нормально, то не чипай

да не лез бы если б норм работало
нормально только на небольших оборотах, меньше среднего, а где то под горочьку газку побольше и все сразу буксует слышно отчетливо как растут обороты а скорость нет...

Я вот подумал, диски наши для камерных шин. Безкамерка нормально там не может становиться, проведите аналогию с автомобилями - на безкамерных дисках прокатан буртик для того, чтобы покрышка "защелкивалась" при монтаже, и там довольно плотная посадка шины на диск. Я видел, как при ударе о препятствие на авто с безкамеркой колеса моментом разбортируются - покрышка смещается и воздух выходит. То же происходит и у нас - удар, посадочный корд покрышки сместился - воздух моментально выходит, основной удар - по диску. С камерой такого не бывает.

Камера просто лопается.....    
и при проколе моментом спускает.

Посоветуйте пожалуйста, кто уже имел геморой со сцеплением. Может сразу в сборе сцепление купить? (В Николаеве 220 грн)., или при установке все равно геморой не избежен? И еще, как вы при осмотре оцениваете степень изношенности дисков?
У меня пробег 12,5 тыс км, сцепление начало пробуксовывать, регулировке по мануалу и по ДЕДовксому способу не поддается.

ИМХО купить набор дисков 50грн - риск небольшой.
Но, если тебе удастся собрать и оно заработает, то ты можешь на съэкономленные бабулесы купить масло и ездить в удовольствие.
Так, что риск разбора, дефектовки и замены дисков оправдан.

Ты менея пугаешь изначально , тем более после постов Antarexа, Shlang и Tosha443.
Что делать, что делать...? Ded - вы у нас эксперт в этих делах подскажте - где-то натыкался на иформацию, что наше сцепление ходит по 50-60 тыс. Могут диски сцепления за 12,5 т.км износиться при не агресивной езде? И как изношенность определить?

Николай ранее писал, что могут и за 200км.
Что я полностью поддерживаю.
Думаю стоит разобрать сцепу и продефектовать.
Ну а уж потом идти и что-то покупать.
Все-равно же ездить надо, не получится купишь в сборе.
Мне вот знакомый Spell, я даже не знал, что он тут зареган как Antarexа говорит, что сцепа - это 4 детали и собрать криво его нереально.

Износ сцепления определяется по толщине дисков сцепления.

...при правильной эксплуатации сцепления и регулировок, должны по 40 - 60к отходить, но ваш полуавтомат "капризная штучка", поэтому люди и маются. У меня мотоциклетные, ходили по 100 и более, а на спортивных - по пару лет держались.
А "с дуру" сжечь диски -  минут 20 надо!

именно при неагрессивной езде диски и изнашиваются. мои вытерпели 10к.км. при этом много езды на минимальной скорости - мелкого в садик-из садика возил, с ним катался и тыды.
не нужно бояться оборотов движка.
теперь езжу немного агрессивнее. НО. теперь у меня нарисовалась проблема с резинками в заду. вырезал из газоновских. пластины как раз хватает на 2 резинки. покатаем - поглядим. "рекорд" последних китайских - 450км.

Да, да. Сравнил скорость выхода воздуха через отверстие от гвоздя и из отставшей покрышки. У тех, кто ездит без  *как бы наворотов*, как и задумано, с камерами - диски всегда целые. Независимо от количества и глубины ям. Будут когда безкамерные диски - тогда можно будет сравнивать.

Диски целые?! Ага, после позавчерашней поездки в соседний город, по нашим как-бы "дорогам"- две конкретных вмятины и трещина 13см!

Привет Всем  кто меня помнит, извиняюсь за долгое отсутствие,  были проблемы    сейчас все в норме, но было  тяжело.
Связано это с тем что по пдд   нам предписано   ехать   не  далее 1 метра от бордюра,  а в каком  состоянии   этот метр   никого не волнует.
Открытые ливневые стоки  мусор  и прочая  дрянь и  объехать не всегда есть возможность  когда  слева от тебя сплошной поток   машин.
Короче пришлось попытаться   преодолеть открытый  люк  и не совсем удачно,  передок поднял а  заднее колесо   на  40 км.ч   не успел.
Скуту кстати ничего,  несколько царапин  чего не скажешь  обо мне.
Ну короче я уже на колесах.все нормально слава богу.
Я   так на эти правила думаю пусть сами ездят там где нам предписывают, а нам надо бороться за то чтобы к нам относились  не  как к помехе на дороге а как к полноправным  участникам  движения.  И не за деньги   которые с нас  хотят собрать  а потому  что  мы  люди.