Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Сейчас купляю А-76(80) и добавляю американскую присадку Octan Booster - идет на 50-70 л бензина, вытесняет влагу из карба. Стоит 25 грн. в Епіцентрі

Какая нормальная компрессия у дельтыальфы и какая у активаспорта? В кгсм, или в баррах
Оч важно знать.

А свет ярче не делает? Может, с этой присадкой и резина дольше ходит? Ну, хотя бы бибикалка громче работает???  

Бенз у нас в стране и так ни в дугу, ещё и присатками давайте его приправлять. ИМХО, раз пошла такая пьянка, то лучше те 25 грн добавить, купить то же количество бензу, только 92-го и не компостить себе разум. Влага в карбе? Я свой карб за два сезона и пальцем не тронул без всяких присадок.

Поддерживаю!!!!!

всім привіт! підкажіть яка компресія повинна бути на 107сс,а то в мому показуе 5кг/см,як на мене дуже мало. але двигун працюе відносно добре,максималка78-82 правда тяга мені неподобаеться,якщо їду сам то ще нормально ,але якщо з пасажиром то розгін дуже тупий. зразу зауважу,що обкатка була проведена нормально масло мінялось через кожних300км+присадка хадо,клапана відрегульовані на0,07,карб також нормально виставлений. може така тема піднімалась,то вибачайте,але цікаво чому така низька компресія?

Право Ваше . И ненадо раздувать из этого  Мне нормально и Я ДОВОЛЕН

Какой пробег на данный момент? компрессиметр исправен? Ручку газа полностью открывал при проверке? (двигатель должен быть прогрет). Возможно прогорели клапана/залегли кольца.

присадка при обкатке - зло. Двигатель должен притереться, а не пытаться восстановить то, что не изношено.

Естественно, наше! А чьё же?
Раздуть, как раз, пытаетесь Вы. Аббривиатура "ИМХО" в моём предыдущем посте не просто так появилась. Этим я указываю, что высказал сугубо личное мнение.
То, что Вам нравится мешать 76-й бенз с присадкой сомнительного происхождения и тешить себя надеждами, что и мотор от этого в восторге, и карбу влага не страшна, это и так понятно из ваших слов.

Я же считаю эту затею безсмысленной, аргументы привёл.
И давайте на этом закончим.  

компресію міряв на холодному, компресометр справний,пробіг 6300.а що дае ручка газу?

Если будешь мерять при закрытой ручке, покажет меньшее значение. Надо открывать полностью.

Как по мне, стопудово ошибка в измерениях. Либо по вине прибора, либо замер проводили неправильно. При пятёрочке уже не каждый ДВС заводится, не то, что едет "78-82".
В большинстве случаев причина малой компрессии - клапана.

... а меня учили на хорошо прогретом...
тепловой зазор не выбран, какая компрессия? и АКБ надо пободрее, чтоб мог крутить мотор секунд 10 весело... и гашетку до упора, чтобы впускной тракт не мешал ЦПГ всасывать воздух для сжатия.

дякую за поради, завтра попробую ще раз,якщо не зміняться показники компресометра прийдеться шліфувати клапана-можливо дійсно в них проблема.

Что никто не сравнивал компресс на 72 и 107?
По компрессии косвенно можно определить СЖ

Компрессия должна быть 8-11.5атмосфер, СЖ одинаковая, разница в обьёме рабочей камеры.

8-11 это как рост напряжение в сети от 100 до 360 вольт.
Интересует номинал.
СЖ как понимаю 8,5

8.5 это номинал на 76-й бензин . Под 95-й бензин номинал 10.5,

Вот вчера вывел после зимней спячки, завел, прогрел - работает как часы.

и все таки насчет щупов слил я масло слил гдето 550 грам. Хотя при закрученнмо показывал полную. Налил 800 - закрутил и показало тоже самое))) Хрен поймешь. Кстати в сливной болт мы с отцом вставили магнит  и теперь вся стружка стальная летит на него.

А тепрь медленно, на пальцах, для особо одарённых уникалов в танке на бронепоезде.
Какое отношение СЖ, зависящая ТОЛЬКО ОТ ФИЗИЧЕСКИХ размеров ЦПГ и КЗ имеет к компрессии, которая, целиком и полностью, является производной от состояния этой ЦПГ и качества клапанных уплотнений???

Бонусный вопрос: на одной и той же поршневой компрессия, ввиду некого износа упала на 25%. Как изменилась СЖ???

И последнее...

8 - 11=+37,5%; 100 - 360=+260%.
37,5 НИФИГА НЕ РАВНО 260, или я что-то пропустил?
В Крыму калькуляторы не запрещены, точно знаю. Зачем так гнать?