Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

На Viper Active чуть более 4 000 пробег, появился мелкий и хаотический-не постоянный стук в двигателе, всё остальное по-старому:тяга, скорость в норме, дыма нет, масло только 100км назад поменял, что может быть? Двиг не снимал, не разберал,холодно, а подогрева нет
Спасибо.

Немного раньше на етом форуме или на форуме " Мопеды - "Viper": Delta, Alpha; "Аlphamoto": Fermer, Pony; "Zonder": Fisher, Wolf; "Kanuni": Nostalgia, Savage; «ЗиД»–«LIFAN» LF50Q-2 " описывалась подовная проблема там писали что причина " Износ прижымного ролика цепи стартера ".

и тебе всего-всего!
мыло сохранил. ты это, не теряйся! техника техникой, а люди - они главное.(подрастешь - поймешь ).
ЗЫ. модераторам. сори за флуд, я тут это... товарища старого встретил, давно не читались...

Всем привет!
Нарыл такую вещицу. Может и нам подойдет?!! И не нужно ничего выдумывать, сверлить, ковыряться...
Инфа взята отсюда.

АЦЦТОЙ. имхо
Во-первых, у нас моторы другие, не факт, что подойдёт. Не знаю, какие счупы на кумэбэ.
Во-вторых, мне термометр под задницей не нужен, я его хочу видеть на приборке.
В-третьих, цена по курсу больше 150 грн, не фонтан.

Ежели б оно подходило идеально, ставилось без переделок и имело выносную шкалу, тогда б ещё можно было подумать. А так...

Точно такой-же, но не такой гламурный.И стоимость в десятки разов меньше,только вот проблема одна некуда его прилепить .

Всем привет!!! Помогите плиз... такая вот беда у меня: рассухаривал клапана и впускной клапан не могу рассухарить, я выжимаю его, а он упирается в пол и поднимает головку...пробовал малость обстукать но без результатно!!!Что посоветуете???

...в камеру сгорания вставь деревянный брусок или еще что-нибудь, что бы клапан, упирался в него и аккуратненько дави на тарелку....

На радиорынке в Киеве продаются электронные датчики температуры. Я себе всверлил от него щуп прямо в пробку, теперь вижу температуру масла. Стоит приблуда 150 грн (электронное табло + щуп+провод 1 метр).
  Идем в самую дальнюю точку Р.рынка направо (с центрального входа), как только направо дальше некуда - заходим в павильон в который уперлись лицом. В нем идем опять направо и слева видим витрину с данными девайсами (от -50 до +300 стоит 150 грн, есть дешевле)

Николай Константинович,обращаюсь к вам как к спецу по карбюратором!Вопрос такого характера,при регулировке данного возникает проблемма такого характера,не могу выставит хх на нужные обороты!Они просто напросто не уменьшаются!Проводил регулировку в точном порядке как указывали Вы!Правдо эта байда на мопе моего товарища,на  моем отрегулировал карб без проблем!У него АЛЬФА.

...я там писал: -  8). Правильно отрегулирован трос газа (полностью открывается и закрывается дроссельная заслонка и нет заеданий).

В том то и дело что заслонка опущена полностью,я это проверял!С мототехникой я связан с детства,было у меня много техники,но с такой проблемой встречаюсь впервые!Процес регулеровки выполнял не раз на другой технике,про заслонку конечно же знаю!

....тогда, ищи подсосы воздуха, после флянца карбюратора.

вообщем писал со страниц 576 по 586 по поводу стука и звук прикладывал файлик. Раскололи сегодня - шейка коленвала где крепится шатун разбита полностью и один коренной подшипник - придется менять коленвал((((( Вот и все дела ремонт вылился в 1000 грн (покупал еще цилиндр и поршневую)

Благодарю!Примерно что то это я и предпологал!

Хорошо, что хоть быстро понял...., а если б данную тему полностью прочитал, то и вопросов небыло б....
(без обид!)

....и еще - проверь уровень в поплавковой!

Народ подскажите: Viper Active когда ручка газа больше чем на 60% выворачивается мопед начинает странно себя вести, как будь-то пропадает связь между колесом и двигателем, вроде двигатель работает но мопед как бы задыхается, а если ручку вывернуть на всю и попытаться ехать около 50ти, то его просто трясет, то он разгоняется то пытается остановиться, как будьто нажали сцепление и резко снова отпустили, он дергается. Думаю что это, клапана или засорился карбюратор, или ещё что-то?

Посмотри воздушный фильтр. Ты давно его менял? Может он, банально, задыхается от нехватки кислорода.

Пробовал и так всеравно поднимает головку....Я вышел с положения так: выжал его и попросил друга потому как самому не удобно, окуратно 2 молотками подал клапан назад и вуаля он рассухарился!!!!