Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Потому и советую ёброклон.
Можно, конечно, стучать себя пяткой в грудь и крачать, что Зонг не ломается, но я сторонник реальных фактов.

Желаю Вам сделать удачный и правильный выбор.

у меня точно такой же конь,только красный.называется skymoto outman.а какой объём двигла стоял на этом мопеде?

Салют!
Одолела меня эта слякоть окончательно и на этой почве я решил осуществить давний замысел и поставить защиту цепи.
Тонкостей процесса описывать не буду, ввиду уникальности моего аппарата. Как показала практика, всё по месту. Смотрим фото, кому не ясно - спрашиваем. Я использовал комплект от Минска, бюджет 25+30=55 грн.
В ходе инсталяции сего девайса было выявлено, что родная цепь у меня 428, о чём красноречиво свидетельствуют клЕйма на звеньях и на ведомой звезде. Так же стало ясно, что в новый сезон надо въёзжать на новой цепи, т.к. 10 тыщь сделали своё дело.

Из рубрики "В копилку полезных советов"
Мне удалось провести небольшое маркетинговое исследование    на предмет гофрированных резинок защиты цепи для разных мотоциклов. Смотрим фото 4 и 5, надеюсь, всё понятно. Могу добавить, что на Актив, аки там и были, становятся гофры с Вохода, длинной 33 см, фото 6 и 7. (мопед кума)
Всем успешного апгрейда.

Двигатель там стоял 125см3 на сайте я прочитал что таких не существует,но както у моего друга при замене поршневой не было колец на его коня и он взял со скутера 125ки и они подошли просто идеально.Вот так вот и кому верить?Ну а за объёмы то в нас вайперы и спорты мы видели только 125ки и 50ки то чтобы на них стояли эти 72 или сколько там точно не помню мы не видели.

то,что кольца подошли по диаметру - еще ничего не говорит об обьеме,нада еще ход поршняhttp://planetcalc.ru/131/

Полностъю согласен.Вообщим от того что мы здесь напишем 110 или 125 ехать он всёравно лучше не станет,у нас когда разговариваем  то говорим стодвадцатьпятка,восмедисятка(дельта)кстати кольца тоже подходят от скутера восмедисядки а поршня различаются канавками под клапана,и естественно пидисятка.Предлагаю и вам на форуме так говорить и не будет этих лишних споров по этой теме.

А я предлагаю Вам, юноша, называть вещи своими именами и не использовать на форуме свои местные идиоматические выражения. Вот тогда точно не будет никаких споров.
Я ещё понимаю, когда 49 округляют до 50, 72 до 70, 86 до 90, 97 до 100, 107 до 110ти. Но округлять 110 до 125 это уже слишком. И дело тут не в том, как мы тут напишем или как оно едет. У моторов 50-110 и 125сс разные картера и их детали не унифицированы, потому это не одно и то же. Кроме того, 125сс уж точно не завозились как "полтиши", это тоже не маловажно.

Где ты прочитал, что таких не существует? Как узнали, что "там" стоял именно 125сс?

Я требую доказательств существования Вайперов с КАБ-мотором кубатурой 125сс.    72сс на Активах и Спортах не ставили с завода НИКОГДА.

На китайскутах малых кубатур (до 125) стоИт скутерная версия того же 139-го КАБ-мотора, только с вариатором. Различия в ЦПГ, ГРМ и КШМ у них не существенны, этим и объясняется описанные тобой "аномалии".

Как узнали, что "там" стоял именно 125сс?
Ну мы думали что они 125ки поскольку кольца подошли от скутера 125ки но о ходе поршня чёт протупили.

Я требую доказательств существования Вайперов с КАБ-мотором кубатурой 125сс.    72сс на Активах и Спортах не ставили с завода НИКОГДА.
А какие доказательсва?Я уже написал что мы ошиблись.

Вопросов больше не имею.

ставили. 39 поршня ставил. а барыги местные могли пересыпать движки, чтобы оно хоть как-нибудь ехало. проходили уже.
и вообще, отсутствие транспорта в вашу сторону совсем не означает, что надо было вперед меня защиту ставить....

цепь меняй, теперь в нее лазить и проблемно и не надо. сразу поставь что хорошо и забудь.

Сегодня в первый раз поменял колодки задние и демферные резинки надеюсь не на 1000км, стремние какие-то расходники продают, качество внешне уступает родным,
Да и поставил допфару 55w свет намного улучшился, правда ступил подключил одновременно с ближним, переделаю чтоб с дальним работала.

да цепь и звезды 428 , цепь подходит Минск,Восход ( 4-5 звеньев убирается), Ява тоже 428. Иж уже 420,не катит.
10тыс. на родной цепи?!     если это так то мой поклон.у меня уже будет третья в новом сезоне и тоже 10 400 км.

Дима ,а что такое "демферные резинки" ?
так ты доп.фару подключил не так как я тебе советовал,без кнопки?

Это те резинки что в заднем колесе 4шт, продавец сказал что так называются  
Фару купил за 28грн с лампочкой и кнопку тоже купил но в последний момент решил не ставить ее, сделаю чтоб на ближнем только фара светила, а на дальнем еще и допфара, будет бомба свет если аккумулятор не умрет  

Поставь для неё отдельный выключатель. 35+55=90 Вт, генератор не потянет, ему и 55 не легко.

Мне просто пластик резать не охота, разве что под седушкой там где подобие бардачка врезать кнопку

колись где брал? и фото если можно клепони сюда доп.фары

Фото, пока не смогу за работы только в понедельник выложу, а брал на центральном рынке в тех рядах где на авто дребедень разная, только у всех цены разные от 28-40грн

Ну, дыг 39й поршень это ведь не 72сс
Помню твой квэст с перегоном честного Актива из Горловки. Барыги сами пересыпают моторы под 72сс? Сам в это веришь?    В лучшем случае ЦПГ 72сс в нагрузку...

Это не моя заслуга, а ваша недоработка. Твой комплект ждёт отправки. Выбирай, какие резинки тебе брать? пока что лежат с Минска, поменять можно.

Родной цепью выберу все огрехи литья, в резинках их горы, еле цепь протянули. Притрётся всё, приработается, мусор повыбирает. Потом полная разборка, промывка, устранение возможных боков и сборка по новой с новой цепью и смазкой.

Спасибо, это для меня не новость.  

Ты будешь удивлён, но у меня пока что ВСЕ расходники родные. За исключением самолично угашенного АКБ и заменённых аммортов. Резина тоже родная, очень даже вполне . Демпфера в идеале. Свеча родная. А на цепи, кстати, кроме маркировки размера есть какая-то эмблема, сфоткаю, когда буду менять.
Я сам удивлён, но факт.