Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Блин! Я в ауте...  
Кто-то додумается поведать нам модель таха или фотку скинуть? Или мы как, на уровне подсознания должны это понять?      

.....почитай, может поможет!

Други, подскажите как решить проблеьу-на кочках такая вибрация(биение) будьто слабая фиксация двигателя, может причина в резиновыж прокладках заднего колеса, проверял крепёж-в норме

Проверь саленблоки маятника

Неплохое описание ремонта газовых амортизаторов.
вот ссылка.Может комуто пригодиться.
http://serjik.ru/stat-repair-ammort.shtml

Молодчина, статья полезная.
Правда есть некоторые изменения в конструкции аммо, но в целом маст хев.

дякую.....ти можеш написати як ти ставив їх(якне реле потрібно поставити) і попобробніше,тому що я в електриці не дуже.....якщо будеш мати час____

Идешь в автомагазин и покупаешь реле (5-12грн, в зависимости от качества). Реле обычно имеет силовые контакты (87,30) и  контакты управления (85,86). Иногда есть еще контакт 87а, но он тебе не нужен.
Снимаешь штатный сигнал. Провода, которые шли на него от кнопки на руле, кидаешь на контакты реле 85 и 86.
Питание 12В тянешь проводом от аккумулятора и кидаешь его на 87 контакт. С контакта 30 кидаешь провод на "+" сигналов. Провод "массы" сигналов прикрути к раме мопеда (можно прямо к болту крепления сигналов). Все.  

Нет,на всех гаденышах тахи нами были подключены только на комутатор,там форма сигнала другая чтоли,и только один работает без делителя(производитель из России),Запорожье-вообще пришлось менять входное сопротивление.
Схемку  делителя     содрал гдето на сайтах(да простит меня автор),ноработает на ура.

треба було мені фізику вчити.....
дякую...брат....)))попробую відпишусь.....

не знаю кому вірити ну якшо я їду на свеєму жужику і рядом їде альфа дельта або вайпер то при 30км/час в них показує приблизно 42км/час а якшо я їду 60 то в них за 80!!!!! і хто бреше хонда чи китайці???

Заходим, поздравляем мотобрата!!!
http://www.moto.com.ua/forum/

А ты последнюю строчку в подписях ed13hell  вдумчиво прочитай раз 15 ,и будет счастье! Постов набираешь???

"Все врут" (С) не моё
И это факт.

Все таки я поборол неисправность.  Во первых цепь  оказалась на 84 звена. Во вторых истинная трабла заключалась в механизме натяжения цепи. Натяжная пружина почему то оказалась слабой. И соответственно цепь сиськальзнула вниз помимо натяжного ролика и уперлась в оську, на котором ролик вращался. Поставив цепь на своё законное место, я подобрал "пожёще" пружину. ПРоинсталировав онную, прокатался - результат оказался положительным. Спасибо за внимание.

гм... а я думал, только повышенное усилие может давать такой фифект... бум знать.
в натяжителе есть втулка(трубка) - она была? или ее протеряли? или в этой втулко-трубке протеряли резиновый демпфер - болтик, в пару мм высотой. или действительно слабая пружина.
в любом случае хорошо то, что хорошо кончается. маладца!

Обратил внимание на то что после замены коленвала поршень не доходит до конца гильзы миллиметров 7. Это из-за этого расход 4 литра и чихание? И что делать?

Прочитай это и сделай вывод.  http://www.begemoto.com/index.php?productID=2045

Ход коленвала Актива 49,5мм, а тебе поставили коленвал с Дельты/Альфы с ходом 41,4мм.
Какие мастера тебе его делали?  

Спасибо! Без этого форума не знал бы ничего! Я уже отогнал его к этим мастерам, колено действительно от Дельты, обошлось без конфликтов. Извинились, переделывают.