Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

я с начало выбросил три звена,было не на самом минимуме, но больше не захотел убирать,а потом поездил и еще два звена выбросил.Со старта можно 4 звена я думаю выбрасывать в среднем

Большая ко всем просьба кто может помочь купить крышку декоративную Viper, замок сидушки и ручку тормозную переднего тормоза, деньгу я вышлю, а вы отправите. Просто я уже не знаю где найти у нас в городе нету, в Чернигове сегодня искал ничего нету и еще смотрят будто первый раз такое вообще видят, в сервисном центре вайперов даже не записали заказ когда я им позвонил говорит какой то что запомнит если что то будет, а будет возможно не раньше чем  через 3 недели

Добрый вечер всем .Хочу рассказать свою историю,может кому пригодится.
Уже писал,что когда ставил тахометр случайно спалил коммутатор.Купил от Дельты,поставил-заработало,но как-то не так.Стал хуже заводиться на холодную-без подгазовки пару минут не обойтись,появилась довольно сильная детонация на низах под нагрузкой-не критично,но неприятно,упала динамика,начали плавать холостые.Ездил особо не заморачиваясь-на оборотах идет нормально,проверил максималку-стрелку положил полностью(по брехометру-85,92 бензин,15 звезда) и осталось еще 1/3 газа-в общем устраивало.Но было ощущение,что-то не то.
Пару дней назад поехал в Киев по делам и заехал на Семьи Хохловых в магазины.Там есть что торгует на Вайпера(правда цены кусаются) увидел у них коммутатор именно на Спорт(маркировка как на родном),спросил в чем разница-сказали что какой-то другой чем Дельта.Подумал и купил.Сегодня поставил и "почувствовал разницу"-заводится на холодную без ручки газа,обороты устойчивые,движок работает ровно так как было с нуля.Проехал-выросла ощутимо динамика,разгоняется резво,обороты набирает легко,пропала детонация.Проверил максималку-стрелка легла легко,обороты не критичны,запас 1/3 ручки.Остался очень доволен.
Отсюда просится вывод,что в коммутаторах разные углы опережения зажигания,поэтому нужно подбирать на свой мопед по двигателю.Может не прав-поправьте.Спасибо.

Может быть пережат впускной клапан,итог -не кроет,в результате низкая компресия и твои проблемы.ПРАВИЛЬНО РЕГУЛИРУЙ КЛАПАНА,в вмт и соответствующие зазоры!

Я у своих спрошу,может где достанут такие запчасти,тогда в ЛС стукну.

К вопросу о цепях - чайновскую натягивал, скока мог, замахала в корень, и все тянется...Короче, замерял поточнее шаг, диаметр роликов и т.д - идеально подошла зепь с грузового *Муравья*- замучается тянуть, имхъо!!!

Думаешь открытие сделал?  Все давно знают что цепь потходит от явы,минска,восхода,муравья,так как  цепь 428 на всех ТС вышеперечисленных установлена.На активе тоже 428

Спасибо, надеюсь что у вас такое продается

Я нормально её подтягивал и смотрел за натяжение, но если мне попалась резинка тут уж ничего не поделаеш. А к вопросу китайских цепей, то у меня сейчас стоит китай, но фирменый(ТАТА) и я ею полностью доволен. У меня знакомому повизло, как и тебе, он уже на родной 9000 км намотал и всё нормально и подтягиваем мы цепи по одной системе, тут лотерея кому в стоке что досталось

видел у нас такую крышку в магазине, а вот за замок не знаю, наверно и себе надо будет менять...за цену не знаю

TATA - это не Китай, а Индия.

Несколько сообщ. назад поднялась тема о стиле вождения.Так как я любитель ездить там где нет дорог,для лучшей управляемости и красоте, решил сконструировать(слепить) БАК!Вот что получается.

молодца,получится пристойно! ток терь придумать место дла замка зажигания. держи +1

а бензин такое не розьест? еслиж любиш по бездорожью гонять то поставь спицованые диски. а вообще бак готовый можно было от чегото взять

Готового бака не найдёшь ,просто нет.Бак будет сделан из стекловолоконной ткани с эбокситкой.(проверено не разъедает.)

А вот довольно таки и хорошо смотрится.Очень стильно и солидно.Будет чем-то на априлию похож.Да и обьём в таком баке буде поприличнее родного.А вот на месте родного можно и хороший бардачёк для инструмента сварганить.Правда?

Бак нельзя делать из стекловолокна или пластика-статическое электричество,еще взорвется.Вспомните,что на заправках бензин не заливают в пластиковые емкости,только металл.
Берегите себя и других!

Я думаю,что при таком обьёме монтажной пены туда можно и ведро десятилитровое засунуть. Конечно,лучше в корпус пены всуунуть мет.бак.Есть хороший корпус от 20-ти литрового баллона от фриона для холодильного оборудования.Такой бак выдержит 22-е атмосферы.

Да завод по выпуску автотехники ТАТА находится в индии, а вот запчасти фирмы ТАТА на наш рынок все поступают с конвееров в китае, продавцы утверждают что все запчасти выпускает только китай, индия этим не занимается  

А они там были, видели?
Побольше слушай наших продавцов, они тебе еще и не такое расскажут.  Если бы они это сказали о Японии, то я с удовольствием поверил бы, а Индия .....  ой, врядли.
Уже многими не однократно проверено, что качество запчастей ТАТА в разы лучше остальных.