Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

мы у друга варили, все было норм... для уверенности откинь массу от аккумулятора... если электро сварка... смотря какой сваркой варить... газо-сваркой можно и аккуратно заварить ничего не снимая...

а че там у тебя за крассная кнопочка? шото напоминает аварийку??

не парься. ниче не сделаешь. со временем притруться, меншьне БУДУТ тереть.

Спасибо утешели,а то думал буду ездить носом по асфальту

для верности можешь прокачать тормоза с предварительной сменой торм.жидкости (вдруг китаеци с водичкой собрали )

а могут и вовсе стерется.
У меня 10387км пробег и стоит уже второй комплект передних колодок

Тереть может по разному...у меня терли из-за биения тормозного диска. Пришлось подкладывать прокладки под него.

ну у меня трет в одном месте (или в двух.. )
а по остальному кругу колесо спокойно вращается. наверно немного погнут, т.к. был треснут обод.

кр. кн. вкл.магнитолы (У.З.Ч. 2 по 32вт.+ мобила)  колонки пока снял на доработку,доделаю похвалюсь.+ еше есть чорная переключаю режымы Б.К.

А "Б.К" - эт бортовой компьютер, что ли? Что показывает?

 Расход топлива - температура за бортом   - температура в салоне ?

Хорошо тормозами пользуешся наверно , у меня все колодки родные, задние только пищать последнее время начали хоть износ только половина, но это ерунда в конце сезона сменю

у меня задние то пищат то не пищат. то ли от влаги, то ли от пыляки..хз. хотя особого износа нету...

Добрый вечер форумчане!Хочу немного рассказать о себе.В июне 09 купил Viper Suzuki Sport,хотел Active но увидел Sport и взял его.Аппарат понравился,уже проехал 995 км-скоро буду второй раз меняеть масло(лью MOL 10W40-45гр за литр проблем нет),также сниму и обслужу воздушный фильтр.За время эксплуатации особых проблем нет.Подтянул крепеж,один раз подтянул цепь и больше ничего!!!За это время прочитал всю ветку и ветку по DELTAм-ВОПРСОВ НЕ ИМЕЮ!Большое спасибо ВСЕМ форумчанам за полезную информацию по эксплуатации нашей техники!!!Из доработок-поставил кофр(полиэтилен),между рулем и сидухой прикрутил ящичек от тестера под замочек=влезли ключи,камера,топлиный фильтр(запас),свеча и так по мелочи.Купил у нас на резиновом базаре резину на зад-3.00-17 китай,но фабричный и резиновый(маркировка четкая видно что хорошая сборка резины наклейки похожи на стоковую резину) 110 гр с камерой и камеру в запас-20 гр тоже резина нормальная(разбераюсь т.к работал в свое время на шинном заводе)Стоковую заднюю поставил на перед-стал чуток выше,но самое главное идет как танк-дорогу держит очень хорошо-рекомендую.Еще-в Sporte демферные резинки реально больше чем на DELTA и на Active-где их брать со временем не знаю,буду вырезать из хорошей резины уже нашел(какие-то резиновые пластины под рессоры качество класс и толщина один в один).В общем принимайте в свои дружные ряды.Выкладываю фото аппарата и резины

Вот фото резины(больше двух фоток не прикрепляется-пардон)

молодца за прочтение всего.  
а мона 1 вопрос  
а че вайпер СУЗУКИ спорт?

Так было рекламном проспекте,также у продавца в распечатке,и так записано в талоне.Сам не знаю-привык делать"как книжка пишет"

Ух ты. Это что то новое. У тебя наверное вместо карбюратора стоит инжектор с 2 форсунками и изменяемой длинной впускного тракта. У нас на вайперах проще. Перед карбюратором в черной пластмасовой коробке стоит поролоновый индикатор входящего воздуха. Регулярная чистка и мытье 100% добавляют мощность и долговечность двигателю

Интерестно что это у тебя такое и как оно действует ! Система контроля выхлопных газов возле бензобака в виде клапана - как она связана с выхлопами?  А можеш фотку выложить этого чуда?
На активах такого нету, фильтр - карбюратор - ГРМ - ЦПГ - выхлопная!
Попробуй сними - узнаеш что будет, попытка - не пытка, тем более что тебе советуют на сервисе это сделать.

По поводу бреда что ведомая звезда не приводит к износу демпферов  - тесть подтягивал цепь, не зажал гайку на втулке звезды - результат биение - покоцанные демпфера. Не баян и не бред.  

Всем привет, подскажите по поводу масла, залито ХАДО 10w-40 полусентетика, хочу перейти на сентетику одни продавцы говорят типа ничо страшного йому небуде, а другие небери зарежыш, незнаю кому верить, какой марки масло лутше залить а то мне один моторист сказал что хадо лутше небрать типа новыепостовки шреновие, а я хотел купить ХАДО 10w-60.

ну, если китайская, готов гроши через тысяч 5