Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Активоводы, киевляне! и не только активоводы!!! )))
кто может помочь с запилом головы? у кого есть машинка и опыт (хоть единоразовый)
давайте как-то сконектимся - придумаем как мне голову запилить? )))

Кстати, кому интересно состояние двигла после 13000. детальный разбор. (позже добавлю фотки, пока опишу словами)
ЦПГ - немного нагара на поршне и камере сгорания (около 0,5-0,7 мм) нагар достаточно плотный, но отколупываеться ногтем в виде небольших пластинок.
присутсвуют небольшие следы выработки на поршневом пальце (при веденении по нему пальцем, там где шатун ощущаеться небольшой провал. визуально не видно, по шатуну поршень не люфтит). поршень, кроме нагара в отличном состоянии. кольца при вставки в цилиндр имеют зазор больше 0,05, но меньше 0,1.
яйца в цилиндре не наблюдаеться, выработки нету вообще (видно до куда доходил поршень внизу и кольца вверху - но бортика при прощупывании там не наблюдаеться) корренные не люфтят ни в каких направлениях. на седлах клапано и толкателях тоже не наблюдаеться следов выработки.

в общем еслиб не гидота в масле, которая закупорила маслянный канал колена, приведшее к его разлому - то ездил бы он еще долго ((((... в общем движок порадовал приятно очень!!!

Привет всем.Поставил минские аморты. Довольно мягкие, мне нравится.
 Но. У кого стоят такие аморты, не замечали ли вы снижение управляемости под нагрузкой, Вчера реально почувствовал. Раньше по песку, как по асфальту, а теперь под нагрузкой (+40-50 кг) моп носит в стороны, трудно удержать прямую по грунтовке. Выставлял на самую мягкую конфу, нагрузил, проехал по кочкам - колесо до крыла не достает. Попробую сделать пожеще. А с пассажиром еще не пробовал.
  Чем переключаете пружину? Ключа в комплекте не было.

проверь давление в колесе .
лично я не заметил.
у меня только положительные ощущение с этими амортами.

пружину не переключаю вообще

Кто является счастливым владельцем данной техники ?

http://motovelo.com.ua/index.php?scooter=112
Отпишитесь плиз

да РР разные, вот схема РР Актива:

У меня с самой покупки поворотник только от генератора на повышенных оборотах моргает, а на холостом ходу - просто горит, не моргая. Аккум в норме - +13,5 В. Проблема в реле поворота? И где оно находиться?

при регулировке клапанов надо будет менять прокладку на крышке цепи ГРМ та которая круглая?? и надо ее сажать на герметик?

А зачем ее вообще снимать при регулировке клапанов?, достаточно лючков на левой крышке мотора чтобы по меткам выставить ВМТ
Если старая прокладка цела и держит, то можно и оставить, если порвал то конечно новую ставь.
И без герметика прокладки достаточно.

напиши как ездил все эти 13т? рвал с места, в красной зоне, или троем? бережно или нет?

Находится реле под правой (средней, от заднего аммортизатора до передней кромки мотора)) частью пластиковой облицовки, левее аккумулятора, рядом с реле стартера(на нем,реле стартера, толстые провода). Проверь состояние контактов в цепи поворотников, оба ли работают, передний/задний? Частота "морганий" зависит от сопротивления нагрузки, и  если одна из ламп сгорела/или "не контачит", то и будет ситуация аналогичная твоей, ну или реле нерабочее. ПроверЬ, Удачи!
(извини, не сразу заметил что твое сообщение адресовано мне)

Всем привет, у меня такой вопрос хто переобувал своего коня, какого деаметра ставил резину на переднее и заднее колесо которая реально нормально стает, а то я почитал саобщения то трет то не трёт нечо непонятно. Да еще я немного покоцал передний диск теперь ездит очень прикольно на скорости уже за 40км руль постояно норовит вирватца из рук тако ппечетление что держиыш не руль а какойто вибромасажор, че подскажите шыре резина устранит этот бок или нада с диском чето творить. Зарание благодарю

   Вверху есть строка поиска. Вводи свой вопрос и радуйся ответам.

Народ, а кто снимал тормозную лапку и центральную подножку?

Тебе ж говорили, что без той детали которую ты не поставил в сцеплении не будет смазываться коленвал.

Подскажыте из двигателя при езде слышен запах масла ачень ощутимо, даже чуток горелим чтоби ето моглобы значить, у меня немного пробуксовует сцепление оно может давать такой эфект ?

Она была поставленна на место сразу же после рассмотрения схемы смазки, данной Дедом. если ты читал отчет о поломке который я давал ранее - то знал бы что привело к разлому колена.

хм, у меня на одном.... и лапка и подножка. там шплинт вытаскиваешь, а потом вытягиваешь с другой стороны ось. а для того чтобы ее вытянуть - нужно снять крышку которая прикрывает ведущую звезду. вроде все просто.