Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

100% правда мне сказали тоже-самое!


Читай вот здеся - там всё популярно написано (и накакано01_smile: http://moto.com.ua/forum.php?id=83389&page=490#pryam  малой кровью но не совсем!

ну у нас с тобой 97 куб, к сожалению))

как определил?

нет таких активов в природе. есть 107 не смотря на диаметр патрубка. Разбирал лично сам- видел своими глазами. если партия этого года то чесный полтос. там правая крышка картера другая и на головке цилинра блестяшка как на дельте. у нас на рынке перед продажей меняют цилиндр 39 на 47 что бы он хоть более менее ехал

ты ошибаешся,есть и 100сс(97)читай в мануале(шапка темы)

на 1r39FMB - да,а перечитывать можно не все,существует еще ПОИСК - полезная вещь!

в следующий раз когда будешь в городе , звони) расскажу, можешь и в гости заехать)

Не знаю,в мануале написано 0.05 0.05 и впуск и выпуск.Когда я так выставлял то стучали клапана.Выпуск поставил 0.05,а впуск уменьшил и оставил 0.04 и все,тишина  .После пробега определенного (4000 км) проверил зазоры.впуск 0.05 ,выпуск 0.06.  
Вроде не стучат.Обычно зазор на выпускном клапане должен быть больше.

Взяли бэу Актив
Проверил зазор в клапанах  0.12 и 0.15 но регулировать не стал не знал сколько надо
Теперь знаю
Спасибо

Всем привет.
При резком торможении задним тормозом, скут несет влево, нормально ли это??? (резина стоковая)
Сегодня, после дождика, чуть на соседнюю полосу не съехал

а ты не тормози резко,да еще и на мокром   на мокром притормаживай обеими тормозами только вмеру  . На любом двуколеснике зад будет нести при резком торможении,как бы ты не пытался удержать его на дороге.На скорости до 30 км еще хоть както можно соорентироваться,а если выше то и навернуться ненароком можно

дык ... c нашими маршрутками по другому не получается
Они ж тормозят где им помашут,   и им пофиг что сзади еще ктото едет

ЗЫ а скорость была до 40 км/ч

*** ф топку ***

  Пиписьками? Да ну харошь шутить - нам же не по 17 лет  
У меня пробег за 7000 перевалил уже, купил его как 49,9см3. Абсолютно не сомневаюсь, что там именно 49,9см3 - я его не разбирал, никаких замеров не производил, ничего не просчитывал и разбирать не собираюсь ещё столько же...  
  А раз человек сказал, что у него 97см3 мне просто стало интересно, каковы размеры хода и диаметра поршня у таких девайсов...


  Ты ясновидящий?      шутка...без обид.
Расскажи подробно, как ты определил, что у тебя 97сс?
(кстати уже задавал этот вопрос, но ты почему-то его проигнорировал...   )

Да, сайлентблок одинаковый сверху и снизу.
Вот тебе еще размеры моего амортизатора ( я все мерял, вот только вес забыл   ):
Диаметр пружины 780
Диаметр наружный крепления ( куда сайлентблоки вставляются) 297
Длина 2400
Длина пружины на амортизаторе 1120
Единица измерения - мм.

To Concord
Я тоже верю.    Пока не разберу.  
To YomaX
Проверь соосность колес если все время в одну сторону несет. И вообще лучше хотя бы раз в неделю это делать если ездишь каждый день ( резина целее будет, я уже про тебя не говорю ), особенно после подтягивания цепи.

Подскажите пожайлуста,у меня выпали резинки на заднем колесе и на скорости стерли все перегородки которые их держали,в чем может быть причина(я думаю что из-за 8-ки небольшой)и нету ли разницы в формате пластинок на 17-ке???

Мне тож интересно как по внешним признакам определить кубатуру... на этом форуме год назад примерно был пост, типа если на впускном патрубке отлита "19" то значт 97 кубов, а если "22" то 107...но соотношений  "диаметр порншня на ход поршня" для 97сс я так и не нашёл...
только вот эти:
39.0 x 41.4 mm объём 50 cc
47.0 x 41.4 mm объём 72 cc

47.0 x 49.5 mm объём 86 cc
52.4 x 49.5 mm объём 106,7 cc

52.4 x 55.5 mm объём 119,7 cc
56,5 х 49,5 mm объём 124,1 сс
52.4 x 57.9 mm объём 124.9 cc
Почему так настойчиво распрашую... я просто хочу купить ЦПГ на 107... дык можт мне и не надо, можт у меня и есть 107 ( на моём Вепре, на патрубке отлито "19")

Советую, пока не вскроешь головку и не узнаешь диаметр и ход поршня - не заморачиваться этим вопросом.

перегородки побило из-за изношенности резинок,при "агрессивной" манере езды резинки изнашиваются оч быстро,надо следить за ними,а теперь ты попал гривен на 400 . И о каком формате идет речь? Чет не оч понятно

Мужуки кто видел в продаже крышку от грм дельты с крестообразными ребрами? подойдет ли по шпилькам?
поставлю себе и даже при детальном тех осмотре ...!!!!!

а разве на крышке выбита кубатура???
какой смысл ее менять?
по направлению ребер надеюсь не определяют кубатуру