Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

ты под сидухой глянь,тама табличка ,на ней модель двигла

  Молодой человек, ну вы упрямый... Дельные советы участников форума пролетают мимо уше как пули на поле боя...
  Двиг твой такой же как и у все - копия легендарного 139FMB от Honda Cup.
Не флуди одинаковыми по смыслу постами, а  докажи что он у тебя 50сс - сможешь?  

Это всего лишь бумажка... Я не говорю, что в ней написан неправда, там все верно написано, но для 49,9сс...
А ты докажи практическим методом именно на своем Активе, что у тебя там ЦПГ на 49,9см3... ?

  P.S. Сними на фото свою головку и цилиндр и выложи на ветку и мы все поймем. Ты думаешь мы тут общаемся уже длительное время насчет этой техники, пережевали уже почти все что можно и нельзя и ничего до сих пор не выяснили?   Будет достаточно одного фото и всем все сразу станет ясно...(фото головки и цилиндра с левой стороны мопеда)

  Поверь, консультанты в магазинах знают куда меньше чем многие участники форума - это уже проверено не раз, и не только консультанты, но и некоторые горе-механики...
  Вообще-то кубатуры бывают 49,9сс, 72сс, 86сс, 97сс, 107сс, 119сс, и 124сс.
Соотношение диаметра цилиндра к ходу колевала в двигателях серии  FMB/FMI/FMF:
39.0 x 41.4 mm объём 49,9 cc
47.0 x 41.4 mm объём 72 cc
52,4 х 41,4 mm объём 90 сс - наша самодельная обрезка 107сс цилиндра до хода 41,4

47.0 x 49.5 mm объём 86 cc
52.4 x 49.5 mm объём 106,7 cc

52.4 x 55.5 mm объём 119,7 cc
56,5 х 49,5 mm объём 124,1 сс
52.4 x 57.9 mm объём 124.9 cc

  А что слова о пьяном китайце лишь подтверждают, что ты не читал ветку совершенно...

Народ,а что спорить пусть чел снимет голову и замеряет диаметр пистона + фото и все станет на свои места.Цена вопроса прокладка под голову и время.Тогда отпадет вопрос о кубатуре у него и спор по этой теме.А так считаю что это пустая трата времени на споры.

Кто видел ЦПГ и ГРМ на 125СС для нашего коленвала???
(52.4 x 57.9 mm объём 124.9 cc)

Ваш коленвал с ходом 49,5мм - это первое   , а во-вторых коленвалы на 124сс не станут в наши картера. Предел наших картеров коленвал на для 107сс

Да, бывают же такие упрямые....
Ребята, я ему писал о мопеде на видео, там явно не 49,9сс, это всем и так понятно, а если чел купил реальный полтюх, то и молодец
Пускай себе ездит на здоровье.
Не хочет слушать, ну и ладно, пускай верит своим консультантам и мануалу.....

Убедил))

Тогда что на это скажешь? Сам ведь выкладывал. Ну пусть будет 124,1СС
56,5 х 49,5 mm объём 124,1 сс (колено как у нас, шатун наш...а вот деаметр не наш )

А если разточку и потом хонингирование сделать? поршенёк такой найдётся? и встанет ли он на родной шатун?
И можноли вообще гильзу розтачивать?

Простой вопрос :имеется на Активе резерв топлива,если да то какой?

откуда он там?  просто пользуемся датчиком

у кого то там потёк бак и он неплохо придумал дельтовский не снимая тот, а возможно использовать два бака? общая ёмкость литров 7 будет.

На 4мм расточить не получится ни на какой технике. Максимум 1 мм.

там как стрелочка на красную зону заходит, значит 1.5 осталось. Это как бы резерв. 2 литра бак, 1.5 резерв.

не согласен,у каждого китайского коня  датчик нужно промерять ибо у всех разные показания

обьем бака гдето 3.8 л , когда стрелка коснется красной черты знач в баке 1 литр, проверял специально, да не я один....

запроста - покупаешь пластиковый тройник в автомагазине 5мм - используется для омывателей окон - стоит до 5 грн.    

У меня сначала было "на красной" -  1 литр, а сейчас у меня постоянно на красной

Действительно, у каждого по разному... особенно, когда у меня стрелка коснулась красной зоны и сразу кончилось топливо   . После подгибания штанги датчика - красная зона - около 0,8-1л, что меня устраивает.