Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Ну что тут скажешь, учи английский, а не занимайся пустословием. Ты похоже даже ссылку не открывал.          В утиль

всем привет . давненько не заходил(переустановил винду и забыл адрес форума).
та вот.
наездил я чуть больше 5тыс,  
поменял переднюю звезду на 16(или 17) зубцов, сейчас стрелочка ложится без особых усилий, и не такие высокие обороты(приятней ездить)
на заднее колесо поставил безкамерку кенду(на переднее пока не спешу т.к. нагрузка на него меньше и жалко почти новую резину выбрасывать) становится без проблем, главное взять резину tubeless
в мотор закинул тюбик геля Хадо - по совету знакомых - звук стал по приятнее. , правда стоит он 70грн
езжу на автомобильном масле кастрол 10в40
поставил (сам) сигнализацию за 180грн-все работает, но бывает когда едешь без ключа в зажигании - глохнет -- посему езжу только с ключом
теперь к траблам:
отломались ручки возле сидухи поочереди (наверно из за того что в кофре возил тяжелый груз). Кто наблюдал они крепятся всего  4 болтами к раме(2 возле ног и 2 под ж..ой) приварил- пока держатся.
пластик скрипит все больше

вполне возможно, но не забудем о том, что
замер скорости происходил практически при идеальных условиях, (ветер, покрытие и.т.д.) а не на обычной дороге
на таком транспорте особо не поездиш по городу

Английский знаю не плохо. Ссылку не открывал, не привык тратить время на ерунду. Из поста и так видно, что бред. Теперь посмотрел и вспомнил пословицу про надписи на заборе.
А о пустословии, чья бы корова мычала. Зачем нужен был твой пост об этом моторе? Чтоб ещё больше мальцов начали тут на ветке писать "А чем мы хуже? Тоже хочу 200 кмч!"?
Удачи!
з.ы. если есть какие вопросы по этому поводу, милости прошу в личку.

*фтопку*

Так оно и есть, ничего архисложного, бормашинку купить только (около 300грн.). Я подумал что ты сам делать собираешся, потому и ссылку дал.
А эффект от запила приличный, я после запила поставил заднюю звездочку на 36 зубов так как мощность возросла, теперь, с новой звездой, динамика вернулась к уровню стоковой и "растнулись" передачи, ездить стало приятней, но пришлось балансировать колеса  

а в чем прикол самого запила этого? ато мне знакомый предлагал седла( или шото другое не помню) притереть алмазнай пылью. говорит делал такое, лучше ставало. грит дело не трудное но надо время. за день мона сделать. и притирать он говорить не  машинкой, а вручную дрелью с насадкой. крутить пару оборотов туда, один назад.. как-то так говорил. это и есть тот самый запил или я путаю? прошу коменты по этому поводу.

знаешь...
если ты считашь, что там все расписано.. то извени меня...
я помойму не про эфффект спрашивал. эффект и так ясен.
ели можно разьяснение как это делаеться. вобщем.

Притирка клапанов -ето одно, просто герметичность улучшаеться, а запил головки подразумевает под собой полную шлифовку и расширение впускных и выпускных трактов.
Доходчиво объяснил?

Для razor!!!
Вот ссылка которую давап для xelaz, неужели не видел?
А если непонимаеш - значит рано тебе еще...

ясно.
2 BVG
та видел ссылку и 2 раза перечитывал.
просто написано "запил головы" ,про патрубок и результат. я просто хотел уточнить  шо конкретно там делать надо.... понял..там же много страничек... а я на последней ))))))
фтопку

Кто знает строение активовского глушителя? Не че ему не будет ? если почистить таким способом http://moto.com.ua/forum.php?id=57532&page=1#pryam

Или на четырехтактном вообще эффекта от этого не будет?

я тож про 97 кубов с двигателем YG1P50FMQ слыхал...!

это может быть изза сигнализации...есть такие что при первом нажатии включают зажигание на 15мин для прогрева а потом сами глушат. чтоб ехать без ключа с такими то нужно два раза нажимать (вроде)

ну или сигнализация не позволяет вообще , что врядли.

Какую поставил? Стил-Мейте?

Нащет глушака....  я вполне увере что все будет "гуд" !!!  Я себе тож так зделаю, кстати тоже на четырех тактном...! Посмотрим что с етого выйдет...!

Глохнуть он без ключа полюбом недолжен!!! Может у тебя чето замыкает...? Я с таким еще не стыкался... прям интиресно что ето может быть...!

Тебе его прийдется чистить, лет так через 5-10.  

Ну вощето да..! лет на 7 хватит...

Я когда покупал свой агрегат, то продавец предупредил, что заведенный с брелка мопед будет работать 15-20 минут после чего заглохнет. Посему нужно заводить с ключа.

может у вас сигналки нетакие... у мя стоит сигналка "Viper" ... я с пульта его как завел так он у мя и едит до тех пор пока я его не заглушу сам...!!!