Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

врядли это конденсат ,может излишек бензина?

Ну там 2 трубочки, одна сливает конденсат, а вторая, кажется, с карба бензин
У тебя с какой течет? Если бензин, то закрути болт, который сразу над трубочкой, может быть он не дожат...
У меня так зажат, что я его не смог открутить, чтобы бенз слить, на зиму когда консервировал

да сопливит с обеих

Сколько лампочек всего в приборке у актива и они цокольные или безцокольные...Сорри за флуд но надо знать точно,чтобы купитЬ )

а точнее? сопливит это неточный термин   . Если сильно капает или течет с нижней трубки - высокий уровень в поплавковой камере, негерметичен поплавок или игольчатый клапан. С верхней сильно течь не может, т.к. она вентиляционная (сообщает поплавковую камеру с атмосферой).

блажен, кто верует, ибо......

несете полный бред - ИМХО!

Привет всем ,подскажите как подкрутить вилку а то появился люфток .

После замены стоковой резины(камеры и покрышки) на Kenda и откотав ококло 500 км. могу подвести 3 главных, на мой взгляд итога:
- безопасней стало на поворотах особенно с некачественным покрытием;
- за все 500 км пробега после замены ни одной подкачки камеры -держит железно;
- улучшились(субъективные ощущения) тормозные характеристики скутера.

Снимаешь спереди пластик и видишь гайки: верхнюю отпускаешь, потом нижнюю подтягиваешь и проверяешь руль (чтоб не туго поворачивался). Потом контришь верхней гайкой.

ЗЫ: мне лень было снимать руль или искать тонкие и спец ключи, поэтому я обошелся молотком и зубилом  

... чтобы не сбивались зеркала был совет их разобрать и модернизировать - совет наверное дельный если б я не выкрутил полностью болт на зеркале, а так получилость что болт я выкрутил а гайка кот. была внутри выпала вслед за ним ... ( так что если и разбирать то не стоит его выкручивать полностью , 5 оборотов я думаю будет достаточно чтобы снять зеркало.
по поводу моего зеркала - как вернуть гайку на место ... решил вытащить зеркало , вооружился пластиковой лопаткой и только чуть надавил "узор" по всему зеркалу, лучше б я их случайно где то разбил    , так что делал сегодня  "внеплановый апгрейд" за 55 грн. были приобретены довольно симпотичные и обзорные зеркала - в общем доволен , наверное это судьба ...  

Я на эту удочку уже ловился, благо имеется строительный фен.
Сначала нагрел хорошо пластиковую оправу, затем при помощи узких шпателей акуратно извлек зеркало. Собирал тоже на горячую, вот так я его поборол  

ну фена строительного у меня нет    но кипяточком тоже малец пагрел ... ну толку то ...

Доброго времени суток уважаемые Активоводы.
Есть вопрос по поводу передних амортизаторов...
При разборке онных , оказалось что витки пружин ( в нижней части ) плотно сложились один к другому. Соответно перёд мопеда просевший  
Кто нибудь уже менял уже эти пружины ? Может от каких нибудь "Карпат" например подходят ?
Пробег 1100км

я думаю что это такая конструкция , так что не факт что они просели , я на своих недавно только масло поменял 8700 - закрутил и норм. )

Нет .
Изначально штока аморт-ов  больше выдвигались .., как раз под действием пружин.
Всего лишь 1000км хватило для того чб пружины сжались ( имхо - метал без термообработки ). Сейчас например если потянуть за руль вверх , то штока вытягиваются гдето на 10-15мм.

Ну, мопед тоже имеет свою массу..не может же подвеска совсем не сжиматься?

А мне кажется, что мопед как раз прошел обкатку, все притерлось и уселось, на сколько нужно и нет повода для волнения. Все ИМХО.

а шоб залить масло в них, нужно выкрутить  шестигранником крышечки сверху? или нет?  прожина не выпрыгнет?

Гы! у нас такие стОят 35 грн. Покупал отцу пару недель назад.
2 Aliance:
Не парься, всё это нормально. А неравномерный шаг витка пружины - это самый простой способ добиться прогрессивной характеристики.

Зеркала супер, давно себе хочу поменять, таких не видел. Хотел уже на Бегемото заказывать - 130 грн

Подскажите по светодиодам. 5 штук: какая схема?