Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

- открою маленький секрет - у мну обычно 2-2.2л расход, но я тапкой в пол и 60-70кмч езжу. а когда с сотрудником на подбитом недо-активе 60 км проехал со скоростью 35-40кмч, то был приятно удивлен расходом. до 1.5 не знаю, но 1.7 - как с куста.(выведено эмпирически по показаниям топливоБрёха - туда(70кмч) 2 риски в минус, назад(40кмч) - оно вообще не дернулось, а на заявленные риски упало после еще 30км в "обычном" режиме). так что все могет быть. родная хонда(бабушка наших ишачков) кушает 1л на 100 км в спокойном режиме.

лови:
твое переднее - http://www.csttires.com/Motorcycle/Moto-Street/C108.aspx
твое заднее - http://www.csttires.com/Motorcycle/Moto-Street/C117.aspx
только сам сайт построен через опа, не дает поглядеть всю продукцию на 17"...

Хорошо если там 72 есть, ато может и полтюх. Это у нас теперь такие Активы пошли. Вообщето об этом еще в прошлом году предупреждали, что очень скоро лафа кончится и пойдут мопеды с "честными" движками.
Об этом с фотками я писал на стр. 324 http://moto.com.ua/forum.php?id=264797&searchpost=on#264797    15.03.2009 в 11:24, ed13hell для vadim_berd  

Всем прив, стал обладателем Active, 150 км полет нормальній

 сегодня попробывал - та же ерунда

самые точные характеристики на мой взгляд Актива и его клонов!
http://www.keeway.com.ua/scooter/partner.html

Как и обещал, публикую фотографии внешнего видасвоего мопеда, а также его двигла:

Как и у всех,обычный актив 49.9 сс. Только наклейка с названием другая,ну и крышки поворотов из жолтого пластика,и с тормозом дисковым покрашеным под золото(смотри чтобы не сняли ). Сколько на  дифузоре от карба до цилиндра написано(цифры)?

soul illusion    ... новенький ...мммм.... ты, если будешь ездить с кофром, сделай ешо 2 поластины(металлические) - внутрь и вместо пластмассовой, которую вставь  сразу под кофр. и будет тебе счастье. а так кофр может умереть  

только что пробывал на ходу отпускать руль - переднее колесо начинает бегать со стороны в сторону

Дельный совет!! Я свои разбил нафиг...сорвался с креплений

Что ты имел ввиду под 49,9. Это движок с честными 50-ю кубиками?
Про цифры я в курсе - эту ветку форума уже год читаю. Нет там цифр!!! В этом то все и дело. Там буква К в кружочке. Как тебе такой поворот?

Спасибо всем откликнувшимся на мой зов о помощи! Сегодня снял клюв и увидел, что разъем от замка зажигания вообще никуда не подключен. Отчего возбуждалась сигналка - непонятно. Либо она настолько чувствительна, что срабатывает от вибрации от щелчка замка зажигания, либо это наводка от близко расположенных проводников давала о себе знать. В жгуте проводов я нашел аж 3!    свободных разъема. Включил замок зажигания в подходящую маму, щелкнул им - зажглась лампочка нейтрали и все заработало, как надо. Вздохнул с облегчением и собрал пластик и корзинку на место.
Заводится холодный не особо хорошо. Подсос слабо помогает. Но с горем пополам прогрел и покатался вволю. Перед поездкой снял мопед с центральной подножки - колесо заднее опять спустило   . Снова его накачал. В золотник не пропускает.
Вроде все.

Нужно ручку газа немного накрутить, и будет заводиться как часы ,и соответственно немного придержать пока прогреется.

По поводу болтанки руля вопрос подымался не один раз-так не кто и не ответил как с ним бороться.
На счет не соосности колес -не катит .Я как только их не выставлял -эфект то-тже .
Здесь или в конструкции рамы что-то не так ,или у передней вилки наклон не-тот.
А у тех кто поменял резину на передке какой результат?

вопрос могет и падымался,я просто не успел прачесть фсю ветку. думал трабла тока у меня

У меня руль бросает,когда держу одной рукой и сзади ктото сидит.Все гайки подтягивал.Мопед переобут

что бы такого не было, ставь демпфер руля. Ранше, на всех совковых мотоциклах стоял, а китайцы не сочли нужным.
P.S. ...а ты просто не бросай руль!

тем не менее на хонде лид, на лифане - руль не колбасило. а вот на активе - действительно, колбасило. принял во внимание и не отпускал при езде посмотрим что будет на новом аппарате...

Демфер на таком мопеде будет как корове седло.И при установке пластик не даст.А на мотоциклах советских демферов не видел.

Я гайку підтянув і не ковбасе