Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

прива всем!..... седня, блин, ехал по трассе км так 60... въехал в "ямку"... в итоге немного погнул диски.... треснуло вдоль диска чучуть.... шо мен1 робить... мона его  заварить ... или  новый куплять.. сок он стоит ( передний)  и шо лучше ваще делать...        

Аргоном заварить либо купить новый, у нас стоит 350 гривен диск, и проверяй почаще давление в колесах.
з.ы. ты че так резко повзрослел?с 16 на 39 лет?

та ото так.... идиот.... ямка была хорошая....  спс за цену... =(      
пы.зы. та просто год поставил посотри...  

нечего не нада менять у меня на заднем колесе трещина была гдето 10см проездил 2.5тыс трещина не стала больше. Ну и потом аргоном заварил и уже накатал после того 5тыс. и даже тем самым местом попадал в яму, согнул, опять выровнял и катаюсь, и не заглядываю на него.

спс....хоть успокоил... на днях выровняю.. трещина тоже ок 10 см.... в принципе если так подумать... главное на ганять.... та и ешо надо именно в эту точку попасть, шоб  шото случилось, а вероятность процентов 20... да и  350 тож так не охота выбрасывать.....
а шоб выровнять - можно прям на месте, или луче снять?

Колесо конешно надо снимать, а иначе некак не выровнять. И я допустим ровнял на бревне одну сторону (ровную) вставлял в трещину в бревне а по фторой бил молотком через деревяшку. Только это все надо делать в двоем, а то у самого нечего не выйдет

 Точно как у меня было- а причина в том, что корд полез. Разбортируй колесо- внутри покрышки увидишь вылезшие нити корда. После этого закрываешь глаза и выбрасываешь. Покупаешь другую и ставишь- и будет тебе счастье. Поверь- езда приятно удивит

никакого спокойствия. снимать и варить. если не получится - выкинуть и купить новое.
как ты себе понимаешь не гонять? 20кмч будешь ездить? нет. а на 40 если разуешься - в лучшем случае просто хорошо побъешься. Экип есть? заодно и проверишь.
Это не шутки. все должно быть в норме, иначе - это не езда.

.....поставь мопед на центральную подножку и рукой покрути колесо, смотри как сидит покрышка, а заодно, проверь центровку колеса и затяжку оси.


Вообщем инет дома пропал советов не прочитал (все равно спасибо), но вчера самому дошло, что колесо неровно выставил, т.е. переднее едет в одну сторону а заднее в другую , выставил, правда опять приблизительно, вроде проблема ушла. А вообще тут говорили, что корд может быть помят, так вот у меня в связи со сплошным невезением на проколы, этот так называемый корд уже никакой, надо покупать новую а денег нема...

И еще вопросик. Я думаю не у меня одного такое произошло. Между фланцем выхлопной и двигателем обнаружил щель где то до 1см. Где-то читал паронитовую прокладку надо поставить, сегодня заказал паронита. Мне интересно узнать как устроено крепление там. Из движка выходят шпильки? Они такое как выгнулись. Я пробовал подтянуть но не тянется - срывается гайка. не стал дотягивать.
И просто из интереса, что эта щель может за собой тянуть. Подсос воздуха? потеря мощности? Хлопков из трубы нету на гарячем а когда прогреваюсь хлопает.

колеса у нас КРЕПКИЕ я ж говорю на треснутом откатал 2.5тыс. и нечего (причем ездил не по идеальным городским дорогам, а по проселочным ямам и не сам а в 2 , а иногда в 3). А не заварить не получится, аргон варит четко. Вот разви что цена немного кусается, незнаю как где, а у меня в городе 1см=10грн. Но всеравно 100грн не 350грн.

От туда что, дым валит? Если все нормально, не лезь туда.

Мужики спасайте!!! У меня с передней вилки изпод сальника масло течёт. Чё делать,как лечить,а то новый непотяну. Заранее благодарен.

А что тут еще делать? Разбираешь вилку (где-то уже отписывалить по поводу разборки) и меняешь сальник.

У Меня прошлым летом тоже текло, спасает банальная подтяжка крепежа, ну там под крылом!(точно не помню)
П.С Я купил масло для гидравлики "Азмол" 25грн теперь осталось только разобрать аморты. У кого какая максималка после обкатки (пробег у мну 2400)? У меня ,что сам, что вдвоем по прямой макс 80кмч. Мож карб на низы настроен? Кто что может посоветовать?

Разобрать попробую,а сальники такие,отдельно,хоть продают или с чего другова подойдёт?

Дым не валит, но может же подсасывать воздух, мне кажется что там изначально должна была прокладка стоять, а её не было

Не нужна там прокладка, не заморачивайся, какой может быть подсос воздуха если идёт выхлоп.

80 ето его скорость,максимум 90 можно разогнать и то не каждый,а то что говрят у меня 100-110 валит ето от неправильного врущего спидометра.Проверяй скрость GPSом.

Ребята подскажите какой уровень должен быть в поплавковой камере, а то я случайно сбил.