Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

тут уж каждый для себя решает регулировать самому или отдать людям с опытом, я сам не захотел лезть так как опыта нету, хотя там  ничего сложного вроде нету

Никто не в курсе? Где в Черкассах СТО?

у меня пробег 8000 сюрпризов не встречал , да и после регулировки большой разницы не заметил есть конечно приятнее стало ехать но не так уж кардинально ..

На югозаподе є салон мото техніки у них є сервіс який не знаю но жалоб не чюв.

я тоже думаю что так бы ответил каждый, ни разу не ремонтировался на Щорса, но думаю что на Днепровской лучше , кстати так думаю не только я , а и несколько моих знакомых  

На авторынке?неподскажишь где находиься или название?

Отлично, значит заеду как буду в Чернигове на Днепровскую, а то стоп задний постоянно горит откручу жабку тормозную  и обратно закручу вроде нормально немного поезжу и опять таже картина, наверно надо менять, а может смогут сделать

разбери жабку и почисть там все. будет работать. там ломаться особо нечему.

ок в субботу посмотрим вместе если раньше не сделаю, а то консервы зади едущие думают что еду и постоянно тормоз удерживаю  

пробовал чистить хватило дня на 3, завтра еще раз повторю процедуру

У тебя может пружина оттягивающая слабая,или натяжение самой жабки брльшое,вот и светит у тебя зад как маяк.

кста, посмотри, соосно ли стоят жабка и тяга от педали к жабке, не клинит ли оську жабки, отрегулируй положение жабки. у мну обратное было - не включалось. залило с аккума переливом. разобрал, почистил, смазал литолом - все в норме.

У меня тоже была такая проблема, сначала пытался отрегулировать натяжение жабки, но возникала вечная проблема после 3-5 нажатий опять начинает гореть или ещё хуже вобще гореть переставало. Решил проблему лёгким движением руки, провернул жабку на 90 градусов вместе с натяжной пружиной, отматал посли этого 2500 км, пока всё в норме.
У меня такое мнение что на Активах жабки все бракованые  

У меня непонятная вещь. После пробитого колеса, 5 бортировок. Теперь еду и иногда такое ощущение что колесо спущенное - начинает слегка кидать задок приходится останавливатся и смотреть. Оно накачанное оказывается. Теперь страшно в повороты входить такое ощущение что сейчас "разбуешься". Что может быть такое не пойму???

Посмотри подшыпники и уплотнительные резинки на амортах, и на самой подвеске (где прикручена к раме). Может что то уже износилось.

.....поставь мопед на центральную подножку и рукой покрути колесо, смотри как сидит покрышка, а заодно, проверь центровку колеса и затяжку оси.

Разобрал сегодня почистил, немного уменьшил натяжение, поездил по лесу чтоб проверить не собьется ли от неровностей отлично работает

Может салент блокам на амортах пришол конец,или как говорят выше,соосность колес выставь.У меня такое было но как ни странно прошло после замены покрышек и камер

когда-то поднималась тема про установку масляного охлаждения двигателя
вот что мне попалось  
жду коментарии

А толку якшо воно і так нормальной температури   пойму якшо поршньову тюнену поставить а так понти.