Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Сегодня мой кабыбайк загадал мне загадку.
Снял я, значит, перья вилки чтобы масло поменять, а когда протер эти самые перья, то с немалым удивлением обнаружил и на самих перьях, и на пыльниках с внешней стороны следы выработки.
Если бы эти следы были только на пыльниках, то еще можно было бы предположить, что это пластик так поработал, но так, как надфилем, сточить металл на перьях..?
Смотрел я, смотрел, но так и не понял, что бы это могло быть.
У кого какие мысли будут по этому поводу?

Наверно винт катафота затерает иначе незнаю

Да, ты знаешь, пожалуй, ты прав. Я об этом как-то сразу и не подумал, а больше там тереть и нечему.
Кто говорил, что китайцы на всем экономят? НЕ ПРАВДА! Вот ведь, вперли же болт в два раза длиннее, чем нужно.

Так, кто подскажет, пыльники такие - дефицит, или бывают в продаже?

Нужно посмотреть пыльники от совкоциклов, думаю от Явы подойдет, или от Минска

А ты уже разобрал их? Раскажите как их разобрать и сколько масла надо лить, а то у меня уж очень они вялые, летом масло текло... доливали, но толку походу мало..
Сегодня поставил Аморты! Урааа. Мороки было немеряно, одно дело разобрать весь пластик, а другое поменять местами салентблоки.. Верно было сказано выше, что можно заменить только по одному со стоковых и все подходит! Теперь вообще не раскачивается как на родных.  
П.С Вопрос: Люди, кто имеет бортовые компьютеры на активах, как вы от воров их охраняете? а то вот у меня размышления, поставлю я комп на двухсторонний скотч , какойто ... подойдет обрежет и уйдет... Как себя обезопасить?

Накрыть гаражом , Я думаю можно просто сделать разъем, и приклеить на липучку. Надо снять- отклеил, отключил разъем и забрал, а потом назад ставиш когда надо

Фоторепортаж о замене амортов будет?

Я еще их не разбирал, т.к. у меня не оказалось нужного торцевого ключа. Вот завтра куплю и разберу.
Буквально несколько страниц назад Тоша подробно расписал, как разбирать и менять масло. Точную ссылку на страницу дать не могу, т.к. новая метла в действии и страницы меняют свои номера с космической скоростью. Но, поскольку я сохранил эту Тошину инструкцию, то выкладываю ее здесь файликом.
Что касается велокомпа, то если это вот такая Сигма, то она легко снимается и уносится.

всем привет у меня у самого activ двиготельв нем офигительный ну вот пластик набольших оборотах трещит и фара можеи вылетить так что если ктото купил делайте сразу фару

Подробного отчета не будет, но вообщем фото сделаю готового изделия. У меня не Вело комп , а Бк-06, я уже думал сделать разьем для снятия, но при отключении питания сбиваются все настройки, часов и тахометра сразу не будет(количество цилиндров сбивается). И сверху ещё 2 кнопки.... Ну как его установить????

Разобрать и сделать под стеклом приборки, или другим иным образом, лиш бы не выковыряли.

А вот с етого места поподробнее- как сама площадка крепится к пластику?

Ето ж как надо раскручивать двиг что б аж фара выпадала?

Парни может идея и фантастическая   но посудите сами.  На рынке я видел  такой девайс.  Управление  люстрами  дистанционно.  Там есть передатчик  и приемник ,  так вот Если  передатчик поставить где нибудь в кофре а приемник  в районе  приборки и направить их друг на друга   то потом если между ними что то появляется  (вор)   то этот девайс сработает даже от того что кто то руку протянул.   Крутая была бы штука.         И стоит недорого 50  гр.

Фоток, к сожалению, нет, поэтому попробуй представить так.
Сама площадка выгнута дугой по сфере для удобной посадки на велосипедный руль. По совету Сокола я взял пробку от вина (не пластмассовую), разрезал ее вдоль пополам и одну половинку вклеил выпуклой стороной в выемку площадки. Ну, а потом уже саму площадку ровной стороной пробки приклеил к пластику.
Вот, нашел одну фотку, на которой хотя бы площадка видна.

Благодарю, идею понял, а то велокомп без дела валяется

Наверное он будет очень много кушать, этот прибор, ведь нужно будет постоянно посылать импульсы. И как сделать так, чтобы при помехе импульсам начинал орать матюгальник?

Ну, тогда поделюсь еще и своим вариантом крепления датчика. Может пригодится...

Да эти штуки питаются обычно от двух пальчиковых батарей  и хватает их годана два.   Я их не ковырял а написал может кто имел с ними дело   пусть  прикинет что и как.

Хорошо бы, если б получилось.
Эй, спецы-электронщики, что скажете?