Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Возможно чтото ипа такого актива вы видели?Кто там спрашивал?В Украину таких в том году не завозили!Здесь 125 кубов,тот что на картинках.
Полностью фотки нету,зато мануал есть)

Привет, как там колодки новые себя ведут?Намного лучше чем стоковые?
Чего спрашиваю то, друг думает такие покупать как вы покупали,или такие как я)

Я заказывал. В Харькове купили за 170 грн, а мне привезли за 185 грн.

а где заказывал? сможешь виложить фотку? у меня просто стандартная резина потрескалась и я уже раз 5 заезжал на шиномонтаж что бы заклеить и доехать до дома. но до покупки новой руки так и не доходили.

Я заказывал у себя в поселке в мотомагазине, а вот где они покупали - не знаю.

Наконец, усмирил свой ксенон, а то светил хз куда.
Подробней в ветке по ксенону

Шторку поставил?Прикинь как ближний и дальнй ксенон светилбы?Если одна лампа вот как светит)

Поищи по форуму, я чуть раньше выкладывал фотку
Они одинаковые

сегодня выехал. передние менять срочно надо... зад - чуть перебрал и колесо в юз, аж непривычно как-то.
раньше тормоза раза в 2 ато и в 3 хуже были. посмотрим как будет дальше. пока я доволен.

Тут както был разгавор о мощьности генератора, а как дела обстоят с габаритами где он установлен? Если конечно есть горелый то можно было бы попробовать перемотать его проволочкой потолще и получить прибавку  

П Р Я - З Д Р Я - В Л Я - Ю ! ! !

2 uadred:
Насколько мне известно, даже на 125-ке всего 2 клапана, и, что самое обидное, они идентичны тем, что стоят на реальных 49,9, т.е. одинаков диаметр тарелки клапана, а, следовательно, поперечное сечение впускныхвыпускных каналов.
В промежутке объемов от 49,9 до 107 это сто пудей. 125ка от 107ки отличается только диаметром поршня и я глубоко сомневаюсь, что под это дело ставят 4-х клапанную голову. А  жаль.

пасиб.
Сегодня притирал клапана, ну так, на всякий случай.
рассухарил клапана быстро, ключом на 12. впускной клапан притирал минут 10-15 максимум с перекурами. А вот выпускной... не верьте, если написано на упаковке пасты 3 минуты. это время надо умножить на 20 как минимум.
Засухаривал я ЭТО минут 20. не получалось. потом взял 2 ключа. один на 12, второй на 24 и через перемычку смотрового окна придавил и все быстро получилось.
фотки девайса завтра, забыл дома...
а вот и фото. не пинайте - при остутствии доп.рук и аккуратности все очень даже работает

после сборки мопеда не осталось ни одного болта... как-то это не правильно, чтоли.
как ни странно, но завелся тоже с пол-пинка
ВЫЕХАЛ...
сегодня на работу добрался за 20 минут. вместо час-десять, час-пятнадцать лоховозами.
был дождь. Но я уже не слезу. ну его, эти блага цивилизации(лоховозы).
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СВОБОДА!!!!

ЗЫ. крик души.

ЗЗЫ. периодически пропадает тяга на высоких скоростях. грешу на холод. у кого еще такое есть? едешь, а потом начинается смык-смык, как вроде глохнет на полсекунды и так раз 5, чуть сбрасываешь газ и все нормально...   бум искать..  

ЗЗЫ. периодически пропадает тяга на высоких скоростях. грешу на холод. у кого еще такое есть? едешь, а потом начинается смык-смык, как вроде глохнет на полсекунды и так раз 5, чуть сбрасываешь газ и все нормально...   бум искать..  

у меня то же что-то похожее началось после зимы(а было и осенью) работает по инерции ,как с толкача , остановится может и заглохнуть,на скорости после 50 ощущения что двиг разрывается (а бывает и нормально), работа с перебоями, грешу на свечу?

...я "добросовестный покупатель", купил соответствующий товар (с соответствующими документами) в соответствии с существующим законодательством,
и не моя вина если в цепи производитель-торговец ктото нарушил. Именно эту точку зрения и отстаиваю.

А что у вас уже передние стерлись колодки?Я заметил что после зимы,передний тормоз както не так резко тормозит,как раньше,видимо колодки подносились тоже,хотя износа практически не видно на колодках,тоже думаю заменить,для етого не нужно хоть систему прокачивать будет?

Всем привет. Подскажыте севодня утром решил покататся и заметел страную вещь в вилопной трубе снизу отверстие 4-5 мм. оттуда текже нехило тулит дим и бензин виделяется чуток. Так должно бить ?

у меня отверстие немножко ниже, поначалу от туда витекал конденсат когда перехилял аппарат на правую сторону, отверстие не 5 мм,а милимметра 2 в диаметре, дым оттуда не ишол.Возможно ПАР у тебя с того отверсия выходит,так как по утрам еще прохладно.

Отверстие снизу для слива конденсата, чтобы глушитель не ржавел

похоже у тебя смесь сильно богатая, если бензин с выхлопной вытекает... в глушителе не должно быть бензина. То точно бензин? Может просто конденсат с запахом бензина?

Купил седня на базаре втулку в заднее колесо, только дельтовскую, она короче миллиметров на 5-8 дето Попробую подойдет или нет. Короче со стороны резьбы.
А выточить уже двум токарям давал, сказали, что нет у них такой резьбы и не стали точить

Это какую втулку? Не та что крепит звездочку к маятнику?